Справка о состоянии безопасности движения за 20 мая 2014 года
Московская ж.д.
20.05.2014 в 12-32 на 69 км пк 7 перегоне Пара - Бекасово-1 допущен сход вагонов в поезде № 1484 (вес 1835 тонн, 44 вагона) с электровозом 1.5ВЛ11М № 280/224, ТЧМ Москалев (ТЧЭ Бекасово) с последующим столкновением с вагонами поезда № 341 сообщением Москва - Кищенев (13 вагонов) с электровозом ЧС7 №043 ТЧМ Иванов (ТЧЭ им. Ильича). Повреждены 7-й и 8-й вагоны в поезде № 341, есть погибшие. Локомотивной бригадой выявлен сход 15-ти вагонов В пассажирском поезде схода подвижного состава нет. Для ликвидации последствий подняты ВП станций:
- Бекасово (12 км) приказ в 13-00, отправлен в 13-11
- Калуга (112 км) приказ в13-02, отправлен в 13-14
- М.Смоленская (66 км) приказ 13-04, отправлен в 13-16
Допущен сход 15-ти вагонов (с 1-го по 15-й вагоны, фитинговые платформы, груз - запасные части для автомобилей):
1- й вагон - в сходе 2-ой тележкой;
2- й вагон - в сходе 2-ой тележкой;
3- й вагон - в сходе 2-ой тележкой;
4- й вагон - в сходе 2-ой тележкой;
5- й вагон - в сходе всеми колесными парами;
6- й вагон - в сходе 2-ой тележкой;
7- й вагон - в сходе 2-ой тележкой;
8- й вагон - в сходе всеми колесными парами;
9- й вагон - в сходе всеми колесными парами, наклонен в сторону 1-го пути 70о разрушена одна тележка;
10- й вагон - в сходе всеми колесными парами;
11- й вагон - в сходе всеми колесными парами;
12- й вагон - в сходе всеми колесными парами;
13- й вагон - в сходе всеми колесными парами; Между 13-м и 14-м вагонами имеется разрыв до 150 м;
14- й вагон - в сходе всеми колесными парами;
15- й вагон - в сходе 1-ой тележкой;
В 13-57 со станции Бекасово-1 по 2-му неправильному пути отправлен на перегон ВП Бекасово, краном Сокол 60 вперед.
На место направлена комиссия под руководством ЦЗС Краснощека А. А.
На перегоне Бекасово - Нара повреждена короткая ДТ перемычка на с.т. 8.
КТСМ-02 на 80км пк 2 без показаний, УКСПС на 71 км пк 9 без замечаний.
Характеристика пути 69 км: класс пути 1/В/1, усиленный капитальный ремонт 2004 года, путь бесстыковой, рельсы типа Р65, шпалы ж/б, тип скреплений - АРС, балласт щебень, эпюра шпал - 1969 шт/км, пропущенный тоннаж на 01.01.2014 - 394 млн.т.брутто/км, грузонапряженность - 46,7 млн.т.брутто/км в год, установленная скорость движения поездов: пассажирских - 100 км/час, грузовых - 80 км/час. В плане кривая К.-740 м.
Последний проход 17.05.2014 ПС-23 (зам.ПС Синица) - выявлено 12 неисправностей 2 -ой степени.
1-ый в сходе вагон № 94828449: фитинговая платформа модели 13-9004, собственность Украины, собственник УГЦТС «Лиски», станция приписки Киев-Лиски Юго-Западной ж.д., построен 01.08.1991 усл. клеймо 179 ОАО «Абаканвагонмаш», ТР2 23.09.2004 усл. клеймо 391 ВЧДр Череповец (ОАО «ВРК-2») Северной ж.д., ТР2 03.02.2010 усл. клеймо 4083 ВЧДЭ-1 Ртищево Юго-Восточной ж.д. по неисправности «трещина в корпусе автосцепки», пробег 210000 км после постройки, груз - крупнотоннажные контейнеры (запчасти для автомобилей), вес- 21 тонна, станция начала рейса вагона Зерново Московской ж.д., станция назначения Москва-Товарная-Павелецкая Московской ж.д.
Последнее техническое обслуживание поезда № 1484 производилось на станции Брянск-Льговский Московской ж.д. в смену СОВ Самохина. От последнего ПТО поезд проследовал 309 км.
Формирование поезда - станция Вадул-Сирет Львовской ж.д., назначение- станция Москва-Товарная- Павелецкая Московской ж.д.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Бекасово поезда № 1484:
- машинист электровоза Москалев П.И., стаж с 2011 г., класс квалификации - 3, группа профотбора - 2;
- помощник машиниста электровоза Курков А.В., стаж с 2013 г., группа профотбора - 1.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ им. Ильича поезда № 341:
- машинист электровоза Иванов А.И., стаж с 2014 г., без класса квалификации, группа профотбора - 1;
- помощник машиниста электровоза Гусаров К.И., стаж с 2011 г., имеет свидетельство на право управления, группа профотбора -
Почта
