СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.02.2014, 10:06   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Справка о состоянии безопасности движения за 6 февраля 2014 г.


Справка о состоянии безопасности движения за 6 февраля 2014 г.


Ю-Уральская ж.д.

В 08 часов 47 минут на железнодорожном переезде между станциями Грачевка и Богатое Южно-Уральской железной дороги водитель грузового автомобиля DAF (фура) выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся одиночным локомотивом. Машинист локомотива применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось.В результате ДТП пострадавших нет, повреждений инфраструктуры нет. Автомобиль убран за габарит пути.Движение поездов на участке было временно приостановлено на один час.


Куйбышевская ж.д.

6 февраля 2014 года в 5 часов 28 минут на 1283 км перегона Зай – Ютаза Куйбышевской железной дороги при производстве снегоуборочных работ произошел сход одной колесной пары тепловоза. Уборочная техника двигалась по маршруту "Бугульма - Кандры". На место происшествия выехала следственно-оперативная группа, - сообщается в релизе прокуратуры.Предварительно, причиной схода тепловоза являлось то, что машинист тепловоза во время уборки снега не заметил на путях стрелочный перевод.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 09.02.2014, 11:03   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

С Куйбышевской , это что ? Сюжет новой серии "Прокурорской проверки" на НТВ ?
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.02.2014, 20:30   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Куйбышевская ж.д.

6 февраля 2014 года в 5 часов 28 минут на 1283 км перегона Зай – Ютаза Куйбышевской железной дороги при производстве снегоуборочных работ произошел сход одной колесной пары тепловоза. Уборочная техника двигалась по маршруту "Бугульма - Кандры". На место происшествия выехала следственно-оперативная группа, - сообщается в релизе прокуратуры.Предварительно, причиной схода тепловоза являлось то, что машинист тепловоза во время уборки снега не заметил на путях стрелочный перевод.
Там по пути к станции тепловоз с СДПМкой по дороге два УКСПС на подходе "собрали", их по красному на станцию принимали, пока они до первой стрелки не доехали...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.02.2014, 22:19   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
.Предварительно, причиной схода тепловоза являлось то, что машинист тепловоза во время уборки снега не заметил на путях стрелочный перевод.
Нормально пишут. Следует,что машинист снег убирал,а тепловоз обиделся и свалился с рельсов. Такие телеги надо в раздел "приколы" помещать.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2014, 10:38   #5 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,580
Поблагодарил: 1957 раз(а)
Поблагодарили 1600 раз(а)
Фотоальбомы: 390
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Чойт я совсем запутался. Если были снегоуборочные работы, то СДПмкой вперёд шли или она была сзади? Если сзади, то это новое слово в работе СДПМ, а мы по сирости своей не в курсе новаций. Если работали по старинке, то рискну предположить, что мужики в етом снегоуборочном агрегате БАААЛЬШОЙ бамбук курили. Ну ладно, не заметили УКСПСы. Светофоры , знаки убрать-поднять, стрелку тоже не видели? Стрелка, получается, тоже под ноль занесена? СЦБисты свои печеньки получат, как же без того. Но меня не оставляет очучение, что бардак глобальный - вседорожный.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
измеритель (12.02.2014), Петр-связист (12.02.2014)
Старый 12.02.2014, 13:55   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Но меня не оставляет очучение, что бардак глобальный - вседорожный.
Не в обиду будь сказано, но долгонько до Сибири доходит... Сегодня на Южно-Уральской еще наваляли.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2014, 19:48   #7 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
глобальный - вседорожный.
А меня, коллеги, давно не отпускает вопрос. Раньше была огромная империя - Советский Союз. Жд транспорт обеспечивал в полном объеме потребности в перевозках огромной страны, огромная страна обеспечивала полностью потребность жд транспорта в запчастях, зарплате и тд. Строились новые линии, новые ЭЦ, огромные сортировочные системы типа Бекасово, Инская, Свердл-сорт., БАМ и т.д. Социализм в 1991г. закончился, и я, друзья, за эти 23 года не помню ни одной великой стройки! Очевидно, используется ресурс, заложенный Советским Союзом (более 80% устройств имеют возраст более 30 лет) и темпы старения, как известно, опережают темпы обновления.
А теперь собственно вопрос, который как мне казалось, должны были задать себе руководители ОАО: А ВООБЩЕ, ДАЖЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИ, ЖД ТРАНСПОРТ МОЖЕТ ЗАРАБАТЫВАТЬ СТОЛЬКО, ЧТО БЫ ТЕМПЫ ОБНОВЛЕНИЯ БЫЛИ ВЫШЕ ТЕМПОВ СТАРЕНИЯ??!!
Вот сейчас в течении декады наваляли несколько поездов. Основной причиной, естественно, будет названа отсутствие совести у работяг. Ещё скажут низкая квалификация, и тут резонный вопрос: А КТО ЭТУ КВАЛИФИКАЦИЮ СНИЗИЛ? Кто, скажем виноват в том, что на Мос узле руководителей уровня начальник, зам, главный инженер с высшим образованием только 20%? (заочное высшее, извините друзья, не считаю высшим)

Комментарии к сообщению (репутация)
Adagumer, положительно: По заочному-высшему полностью солидарен!
Кабанбай Батыр, положительно:
Михаил, внимательно почитай любое нормальное ТЭО (технико-экономическое обоснование). Многое поймешь и узнаешь

Последний раз редактировалось Luke; 12.02.2014 в 20:41.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ликвидатор (12.02.2014), КТСМ 02 (12.02.2014), Петр-связист (12.02.2014)
Старый 12.02.2014, 19:53   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 691
Поблагодарил: 324 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 151
По умолчанию

Цитата:
и темпы обновления, как известно, опережают темпы старения.
как раз наоборот, наверное?
полностью согласен. работаем (пока) на запасе прочности.
И несмотря на то, что великих строек не припоминается (олимпийские не в счет), а кроме того, этих самых великих строек как-то и не предвидится....
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2014, 20:38   #9 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Кто, скажем виноват в том, что на Мос узле руководителей уровня начальник, зам, главный инженер с высшим образованием только 20%? (заочное высшее, извините друзья, не считаю высшим)
Вот именно. Да и наличие высшего образования не говорит о наличии большого ума. Нет хозяина нормального.Все хотят забраться повыше, и хапнуть побольше. Отсюда большинство бед на жд.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2014, 20:43   #10 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Эдикрафт Посмотреть сообщение
Нет хозяина нормального.
Причина проста - нет мотивации быть нормальным хозяином
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2014, 20:53   #11 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Причина проста - нет мотивации быть нормальным хозяином
А какой для этого нужен мотив?
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2014, 21:00   #12 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Эдикрафт Посмотреть сообщение
А какой для этого нужен мотив?
прямая зависимость благосостояния хозяйства и хозяина
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Василич (13.02.2014), ликвидатор (12.02.2014)
Старый 12.02.2014, 21:16   #13 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Я вот не пойму. На заб сиб. мы в цуси каждый месяц проверяем индикацию и ри при проверке укспс. И другие неисправности.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2014, 21:22   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
и я, друзья, за эти 23 года не помню ни одной великой стройки!
Олимпиада в СОЧИ - раз!
Универсиада в КАЗАНИ - два!
Мундиаль 2018 - будет три!

А ДАЧА у Суховерши - № четыре!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.02.2014, 01:13   #15 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 21.06.2010
Возраст: 46
Сообщений: 204
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Вот сейчас в течении декады наваляли несколько поездов. Основной причиной, естественно, будет названа отсутствие совести у работяг. Ещё скажут низкая квалификация, и тут резонный вопрос: А КТО ЭТУ КВАЛИФИКАЦИЮ СНИЗИЛ? Кто, скажем виноват в том, что на Мос узле руководителей уровня начальник, зам, главный инженер с высшим образованием только 20%? (заочное высшее, извините друзья, не считаю высшим)
А мне вот объясните: начальники без высшего образования просрали все полимеры - это понятно, на как б..ять ещё объяснить бедному простому работяге что при проведении КМО в журнале должны стоять подписи ШН и ДС,при работе на парке оформлять запись в ДУ-46 а на болт заземления навёрнуты две гайки и это при том что проведено 100500 тех. занятий и столько-же инструктажей. А?

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
недоводин в.а. вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 5 февраля 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 6 09.02.2014 10:04
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 28 января 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 06.02.2014 11:04
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 02-03 января 2014 г. Илья Ермаков Нарушения безопасности на сети дорог 6 17.01.2014 08:34
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 05 февраля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 10.02.2013 08:29
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 1-2 февраля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 05.02.2013 13:12

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:16.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4