СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Опасный геморой на станции Бугуруслан (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/2900-opasnyi-gemoroi-na-stancii-buguruslan.html)

Rafa 15.08.2010 17:05

Опасный геморой на станции Бугуруслан
 
На

Углев Дмитрий 15.08.2010 18:42

Геморой, говорите. Ну, Вам к практологу, батенька :smile_24:

Rafa 15.08.2010 19:01

http://scbist.com/scb/uploaded/0_vokzal_buguruslan.jpg

Александр 15.08.2010 19:20

Цитата:

Сообщение от Rafa
Что вы думаете-по етому поводу ????????????

Я думаю: у кого что болит, тот о том и говорит. У Вас в названиях тем некий медицинский диагноз часто встречается.
Двухнитка похожа на картинку из учебника по рц.
Видать, хорошо рельс покрошило, если поезд свалился.

zamshch13 15.08.2010 19:25

Приведу также Вам медицинский термин: надо сделать анализ тяговой обвязки, проверить правильность канализации обратного тягового тока

Rafa 15.08.2010 19:27

Александр ето я сам намастырил картинку чтобы было понятно.
Ни в одном букваре не указанно как маслает ток по обходной цепи :sm496:

.................................................. .....................

Торговать-сопли жевать.................

Александр 15.08.2010 19:59

Цитата:

Сообщение от Rafa
Ни в одном букваре не указанно как маслает ток по обходной цепи

А откуда про это тогда механики знают? Или в Вашем учебнике страниц не хватает?

psortd 15.08.2010 20:14

А как догадались , что именно через 7й путь РЦ замыкалась?

Rafa 15.08.2010 20:18

Ету историю мне сегодня поведал знакомый СЦБист :oiE:, который в советское время работал на етой станции
.................................................. ............................

Торговать-сопли жевать................

Rafa добавил 15.08.2010 в 19:18
psortd, а когда поезд долбанулся, тогда и разобрались.
У нас ведь как-сначала делают :thumbup1:, а потом думают...:net:

psortd 15.08.2010 20:23

Цитата:

Сообщение от Rafa
psortd, а когда поезд долбанулся, тогда и разобрались.
У нас ведь как-сначала делают , а потом думают...

Рядом идет труба пневмообдувки стрелок :raD: через нее вероятнее подобная свободность

zamshch13 15.08.2010 20:49

Rafa,
Так расскажите же нам, что поведал вам знакомый сцбист по-поводу этого. Причину нашли?

Александр 15.08.2010 20:50

По стыковому зазору 15 САНТИметров электрички несколько суток бегали (скорость на перегоне 120, реально там гоняли 110-115), товарняки тоже бегали, только помедленнее, и ничего.
Так что тут в любом случае вопрос к содержанию пути. Скорее всего, просто списали повалку на СЦБ.
По разобранным стыкам поезда тоже нормально ездят, если рельсы нормально закреплены.

Rafa 15.08.2010 20:58

Александр ну так в етом случае и виноваты устройства СЦБ. Ведь был контроль целостности РЦ, а она была разбита.
Знакомый говорит что в то время на 5 пути производились ремонтные работы, и путейцы забыли присобачить накладку, решили часть работы перенести на следующий день. :maniak:
В том месте рельсы были вообще по разные стороны. :shocking:

psortd 15.08.2010 21:03

Опять ДС виноват :oiE: ,непроконтролировал
Че-то сомнительно чтоб при нормальном напряжении на питающем конце такая утечка могла дать ложную свободность.

Rafa 15.08.2010 21:34

Да мне вообще кажется, что утечки и не должно было быть. Ето все наверное второй ДТ на 7 пути сделал. :shocking:
.................................................. .........................

Rafa добавил 15.08.2010 в 20:34
Через него же ток памаслал вобход второй рельсы 5-го пути, на которой творилось безобразие :maniak:


Часовой пояс GMT +3, время: 09:52.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot