|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.10.2013, 04:11 | #1 (ссылка) | |||
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: ДТП на переезде перегона Фадино-Стрела ЗСЖД 28 сентября 2013 г.ДТП на переезде перегона Фадино-Стрела ЗСЖД 28 сентября 2013 г. Техническое заключение по случаю дорожно-транспортного происшествия на неохраняемом железнодорожном переезде 51 км перегона Фадино-Стрела Входнинской дистанции пути 28.09.2013 года в 20 часов 40 минут на регулируемом, не обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 51 км, по 2 гл пу ти перегона Фадино-Стрела, двухпутного электрифицированного участка Омск-Иртышское, Омского региона Западно-Сибирской железной дороги, при скорости 78 км/час допущено столкновение грузового поезда № 2786, электровоз 2ЭС6 № 307 иод управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Омск в составе машиниста Белянцева Андрея Александровича и помощника машиниста Мамаева Вячеслава Дмитриевича с автомобилем марки ВАЗ-2115 (государственный номер С 876 ТТ рег. 55, владелец транспортного средства Книга Александр Игоревич . Водитель Пульсерт Игорь Сергеевич 24.08.1994 года рождения (зарегистрирован Омская область, Кормиловский район, деревня Немировка улица Советская дом 51/2), управляя автомобилем ВАЗ-2115 несмотря на запрещающее показание исправно действующей переездной сигнализации привел в движение транспортное средство за 50 м от приближающегося поезда № 2786. Локомотивная бригада, следуя по перегону Фадино-Стрела со скоростью 78 км/час, при проследовании автомобилем ВАЗ-2115 переездного светофора, на расстоянии 50 м до переезда применила экстренное торможение, но ввиду малого расстояния столкновение предотвратить не удалось. В результате столкновения схода подвижного состава не допущено, автомобиль после столкновения остался на автосцепке локомотива, с нарушением габарита по первому и второму путям. В результате столкновения пострадали четыре человека, трое из которых погибли на месте. Четвертый пострадавший, управлявший автомобилем, на машине скорой помощи доставлен в городскую больницу города Омска, где скончался от полученных травм. Других пострадавших нет. Локомотивная бригада за медицинской помощью не обращалась. Сведения о пострадавших: 1. Книга Александр Игоревич, студент политехнического университета г.Омска (год рождения не установлен), проживал: г.Омск, ул. 2 Поселковая, 3 (общежитие №6). 2. Мохнатова Карина Юрьевна, 1996 г.р., студентка Сибирской региональной школы бизнеса, место проживания не установлено. 3. Пульсерт Игорь Сергеевич, 1994 г.р., зарегистрирован Омская область, Кормиловский район, деревня Немировка улица Советская дом 51/2. Личность четвертого пострадавшего не установлена. ст.Входная В результате столкновения лобовая часть кабины «А» локомотива имеет следующие повреждения: поцарапана юбка лобовой части справа, погнут рычаг автосценки, справа на розетке отопления поезда оторвана крышка, с левой стороны розетка отопления поезда полностью выведена из строя. В районе путеочистителя сломана подножка и крючки крепления концевых рукавов, а также множественные царапины и вмятины. Лобовая часть кабины «Б» каких- либо повреждений не имеет. Данные по ж.д. переезду: регулируемый, без дежурного работника 3 категории, сигнализация автоматическая. Угол пересечения 90 градусов, расположен на площадке, ширина проезжей части переезда 6 м, покрытие асфальт. Установленная скорость движения пассажирских поездов 120 км/час, грузовых поездов 80 км/час. Видимость поезда водителю с левой стороны нечетного поезда составляет 590 м, четного поезда 600м. Видимость машинисту четного поезда составляет 600м. Световая и звуковая сигнализация работает исправно. Переезд содержится в исправном техническом состоянии, подходы к переезду имеют асфальтовое покрытие, настил проезжей части переезда резинокордовый. Переезд соответствует требованиям инструкции ЦП-566 от 29.06.1998 г. Согласно акта совместного расследования с работниками ГИБДД ОМВД России по Таврическому району, замечаний к содержанию обустройств ж.д. переезда нет. Комиссия считает, что причиной дорожно-транспортного происшествия явилось грубое нарушение Правил дорожного движения водителем. В соответствии с требованиями приказа Минтранса России № 163 от 25.12.2006г., с учетом дополнений и изменений приказа Минтранса России от 05.11.2008 г. №180 данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировать как дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде по вине водителя транспортного средства.
Как скачать на компьютер это видео?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com Последний раз редактировалось Admin; 05.10.2013 в 15:56. |
|||
12 |
05.10.2013, 08:47 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы:
24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
|
Безбашенная молодежь- вот таков итог показать себя ловким и крутым...
а ЛБ стресс надолго...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение." |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Сход вагонов= Сход грузового вагона на переезде перегона Макушино – Коновалово ЮУЖД 8 января 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 11.01.2013 15:33 |
=Столкновение на переезде= Столкновение электропоезда с автомобилем на переезде перегона Голицыно - Одинцово МЖД 19 августа 2012 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 10 | 22.08.2012 09:58 |
Столкновение на переезде перегона Трофимовский-1 — Жасминная ПривЖД 16 марта 2012 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 6 | 17.03.2012 20:31 |
[3 февраля 2003] ДТП на переезде перегона Гатчина – Суйда ОЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.04.2011 11:24 |
[22 декабря 1997] ДТП на переезде перегона Аполлонская - Солдатская СКЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 10:15 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
2es6, ЗСЖД, нарушения2013, электровоз, дтп_на_переезде |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|