Ситуация на станции Тайга
Для
|
Есть такое понятие: "Дополнительное замыкание стрелок для предотвращения их взреза при угловых заездах". В пусковую цепь стр 32 должны были быть параллельно соединённые контакты 28 МК и 28з.
|
Александр, почему тогда в типовых альбомах нечего не сказанно по этому поводу????????????
:net: |
Было старое указание ГТСС, в альбомах тоже встречал где-то, также есть инструкция по составлению таблиц зависимости, и данные дополнительные замыкания в них перечисляются.
|
Александр неподскажите где можна найти эти указания???????????
Заранее спасибо. |
Цитата:
|
Рассмотрим Вашу ситуацию буквально. Согласно приведенному фрагменту схематического плана и описанию ситуации, ошибку в работе допустила локомотивная бригада локомотива № 1. После освобождения секции 32СП между локомотивом и стрелкой № 32 появился видимый ориентир - предельный столбик стрелки № 32 (стык показан в габарите). В этой ситуации без команды ДСП машинист локомотива № 1 не имел права начинать движение в обратном направлении (в направлении М22). Если стык между стрелками № 28 и № 32 находится в габарите, никаких технических мероприятий, исключающих взрез стрелки № 32 при угловых заездах, не производится.
А если бы стык между стрелками № 28 и № 32 был бы негабаритным, то в этом случае в таблицах взаимозависимостей стрелок и сигналов для Вашей станции должна быть таблица "Дополнительное замыкание стрелок для предотвращения их взреза при угловых заездах". В этой таблице должна быть указана стрелка № 32 и требование ее замыкания от секции 28СП. Также там приводится исключение такой зависимости, если оно допускается путевым развитием - например, исключение при минусовом положении стрелки № 28 (все как написано выше). Подробно такие ситуации рассматриваются в альбоме 2 МРЦ-13. Там же на странице 89 читаем второй абзац правой колонки с подробным описанием ситуации. Удачи! |
Цитата:
|
если не изменяет память то в букварях написано: "маневровый маршрут задаётся за первый встречный или до первого попутного"
|
Цитата:
Маневровый маршрут задаётся ДО следующего попутного маневрового или поездного, или НА ПУТЬ. За маневровый задаются маршруты: -на участок пути у входного сигнала (здесь машинист может доехать до входного или знака "Граница станции") -в тупики и на подъездные пути |
[IMG]h
|
Rafa, а каким боком связан с Тайгой? Или так ситуации из жизни рассматриваешь?
|
Igorun cвязан я с Тайгой в прямом смысле.
У меня в Томске живет бабушка, а ето 79 км от Тайги. .................................................. .............................. :raD: Rafa добавил 15.08.2010 в 11:03 Раньше ходил поезд Харьков-Владивосток, а теперь его убрали. Теперь не знаю как добиратся от Харькова до Томска ........................ :net: |
Кедровые орехи там все время продают на перроне. Мимо езжу покупаю.:oiE:
|
Да, етого добра там навалом.
Вогруг кедровые леса :thumbup1: Rafa добавил 15.08.2010 в 11:21 http://scbist.com/scb/uploaded/0_lessa.jpg Rafa добавил 15.08.2010 в 18:32 http://scbist.com/scb/uploaded/0_001...v-skorlupe.jpg |
Часовой пояс GMT +3, время: 13:04. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot