![]() |
![]() |
|
|
![]() |
19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.
Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#62 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,101
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1277
|
![]() Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: central russia
Сообщений: 87
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 22
|
![]()
Видео дтп с качеством получше
http://www.youtube.com/watch?v=LZaCb5Y9SyM неужели у машиниста не было возможности остановить электрон перед переездом ![]() Последний раз редактировалось a545; 27.08.2013 в 22:12. |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#64 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 47
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 840 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1601
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#65 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 134
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 18
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,213
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 816 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10
|
![]() Здрасте ! Приехали!
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 34
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Репутация: 188
|
![]() Цитата:
Тикси говорит что АПК показал контроль закрытого положения брусьев, а в действительности этого нет как мы видим! по поводу того, что видео не с 26 числа: данная камера давно "отставала" в дате (сейчас она выключена со вчерашнего дня). Других ДТП подобных этому не было на данном переезде с начала года (ни в одной справке их нет, на станции также подтверждают что не было). Мне кажется рассуждать "правда - неправда" бесполезно. Мое мнение: главное причина данного происшествия. АПК контролирует АПС - а значит и поддержание должно было отразиться. Как АПК мог получить контроль закрытия шлагбаумов при их фактически открытом положении? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 (ссылка) | |
Участник
Репутация: 23
|
![]() Цитата:
ДПП мог нажать кнопку Заграждения и удерживать кнопку аварийного открытия? если только - заграждение не сработало/не работало? почему шлагбаумы после аварии - резко упали чуть ли ни на пол? (может конечно качество видео) а в тлг как всегда напишут водитель нарушил правила, при исправно действующей переездной сигнализации т.е. как видим, и не раз правды нам не видать зато приказная часть тлг (пачки разных уровней и чинов и рангов) будут зашкаливать - углублением уширением и т.д. и т.п. словоблудием! Последний раз редактировалось _ЯР; 28.08.2013 в 00:50. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 17.03.2010
Сообщений: 31
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 6
|
![]()
Что вы все про АПК, а кто по секундам все это выверил. Ведь после того как машину протащило,шлагбаумы же закрылись, вот АПК и зарегистрировал. А потом, если в данной ситуации верить АПК, то ДПП нужно сажать по полной. У нее идет извещение о поезде, переезд не закрылся, и дальше никаких действий, ни попытки закрыть переезд, ни включить заградительную сигнализацию, ни попытки остановить машины. Что-то не верится в данной ситуации словам об АПК, тем более с какой такой радости РЖД поменяло свои сообщения? Рыло в пуху по самый не балуйся!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 134
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 18
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,101
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1277
|
![]() Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 34
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Репутация: 188
|
![]()
В Щербинке не старая схема - не первый год тут живу - схема на этом переезде новая: сначала УЗП опускаются и после получения контроля всех крышек - поднимаются шлагбаумы
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 269
Поблагодарил: 66 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
2
Репутация: 156
|
![]()
появляются вопросы еще и к локомотивной бригаде... по видео видно, что за несколько секунд проезжает самосвал груженый асфальтом, видно что едет колонна автомобилей и переезд не свободен, почему не было применено экстренное торможение?
очень старнно ![]()
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить! |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости РЖД] Из-за нарушения правил дорожного движения водителями автотранспорта на железнодорожных переездах Московской магистрали в 1 полугодии 2013 года произошло 22 дорожно-транспортных происшествия. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 05.07.2013 15:04 |
[04-1999] Повысить уровень безопасности дорожного движения | Admin | xx1 | 0 | 28.04.2013 15:27 |
[01-1999] Об ответственности за нарушения правил дорожного движения | Admin | xx1 | 0 | 27.04.2013 15:44 |
Плакаты-разъяснения к правилам дорожного движения РФ | Admin | Автомобили | 0 | 28.03.2012 14:46 |
[Гудок] [12 мая 2011] Отдых без света. Отключение электричества стало причиной задержек электричек в час пик | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 26.05.2011 18:17 |
![]() |
Метки |
нарушения2015 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|