Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка. - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Злая правда · 27.08.2013, 21:50

ох, уж эти переезды

...

Как скачать на компьютер это видео?

**Александр** · 27.08.2013, 21:58

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

Обратите внимание: Шлагбаумы пошли на подъем и через секунду начали опускаться УЗП! Сначала должны опуститься УЗП, дать контроль всех крышек, только после этого шлагбаумы смогут подняться!

Это новая схема УЗП так работает. В старой подъём бруса АШ и опускание плит начинаются одновременно.

a545 · 27.08.2013, 22:09

Видео дтп с качеством получше
http://www.youtube.com/watch?v=LZaCb5Y9SyM

неужели у машиниста не было возможности остановить электрон перед переездом

**tyubik** · 27.08.2013, 22:51

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Пипец, посмотрел видео на посту №1, стало страшно и противно. Тем более, что этот переезд я помню. Вроде как. Никаких комментов и читать не хочется.
Это приговор в нашем хозяйстве.... А мы об интеллектуальном переезде, табло отсчета, счете осей, измерении скорости... УЖАС...

Суховерша Алексей добавил 27.08.2013 в 22:39

Как раз: положить конец рас3,14здяйству и есть желание посредством вышеперечисленного.

Alex_K · 27.08.2013, 23:24

Цитата:

Сообщение от _ЯР

вспоминая как Ласточка -002 в полный рост поймала - тягач на переезде

Это была экспериментальная Ласточка. И в ней ехал наш сотрудник в то время. Успел в машинное заскочить и к стене прижаться. Вот командировочка!

**Кабанбай Батыр** · 28.08.2013, 00:10

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

Тут явно видна неисправность АПС !

Здрасте ! Приехали!
Если речь идет о "загадочном видео" от 18.08.2013 13:37:52, кстати архив уже удален с сайта , то на видео видно, что до события, в течении 14 минут, переезд работал исправно.
ДПП походу накосячил.

**Макс - МЖД** · 28.08.2013, 00:25

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Здрасте ! Приехали!
Если речь идет о "загадочном видео" от 18.08.2013 13:37:52, кстати архив уже удален с сайта , то на видео видно, что до события, в течении 14 минут, переезд работал исправно.
ДПП походу накосячил.

Как он мог накосячить??????? держал поддержание? тогда все такие водители лохи ехали на красный?

Тикси говорит что АПК показал контроль закрытого положения брусьев, а в действительности этого нет как мы видим!

по поводу того, что видео не с 26 числа: данная камера давно "отставала" в дате (сейчас она выключена со вчерашнего дня). Других ДТП подобных этому не было на данном переезде с начала года (ни в одной справке их нет, на станции также подтверждают что не было).

Мне кажется рассуждать "правда - неправда" бесполезно. Мое мнение: главное причина данного происшествия. АПК контролирует АПС - а значит и поддержание должно было отразиться. Как АПК мог получить контроль закрытия шлагбаумов при их фактически открытом положении?

_ЯР · 28.08.2013, 00:38

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

Тикси говорит что АПК показал контроль закрытого положения брусьев, а в действительности этого нет как мы видим!

почему тогда не поднялись плиты УЗП? была нажата кнопка нормализации?

ДПП мог нажать кнопку Заграждения и удерживать кнопку аварийного открытия?
если только - заграждение не сработало/не работало?
почему шлагбаумы после аварии - резко упали чуть ли ни на пол? (может конечно качество видео)
а в тлг как всегда напишут водитель нарушил правила, при исправно действующей переездной сигнализации
т.е. как видим, и не раз правды нам не видать
зато приказная часть тлг (пачки разных уровней и чинов и рангов) будут зашкаливать - углублением уширением и т.д. и т.п. словоблудием!

Александр62 · 28.08.2013, 04:40

Что вы все про АПК, а кто по секундам все это выверил. Ведь после того как машину протащило,шлагбаумы же закрылись, вот АПК и зарегистрировал. А потом, если в данной ситуации верить АПК, то ДПП нужно сажать по полной. У нее идет извещение о поезде, переезд не закрылся, и дальше никаких действий, ни попытки закрыть переезд, ни включить заградительную сигнализацию, ни попытки остановить машины. Что-то не верится в данной ситуации словам об АПК, тем более с какой такой радости РЖД поменяло свои сообщения? Рыло в пуху по самый не балуйся!

**led** · 28.08.2013, 05:34

Цитата:

Сообщение от Александр

Это новая схема УЗП так работает. В старой подъём бруса АШ и опускание плит начинаются одновременно.

Это в насколько старой схеме так?

**tyubik** · 28.08.2013, 07:22

Ладно: женщина-водитель жива осталась?

Alex_K · 28.08.2013, 08:39

Цитата:

Сообщение от tyubik

Ладно: женщина-водитель жива осталась?

Вроде как мужчина за рулём был. Говорили, что в коме. Как сейчас - неизвестно.

**Александр** · 28.08.2013, 09:25

Цитата:

Сообщение от led

Это в насколько старой схеме так?

Одни из самых первых. На моём участке такой был. (кстати, были схемы и ещё древнее, там привода работали на постоянном токе). После небольшого ДТП (водятел скании увидел поднимающийся шлагбаум, наплевав на красные мигающие огни, в итоге на переезд уже въехал без моста, коробки и ещё небольшой кучки лишних деталек) пришлось полшкафа перепаивать, чтобы на новую схему было похоже.

**Макс - МЖД** · 28.08.2013, 10:05

В Щербинке не старая схема - не первый год тут живу - схема на этом переезде новая: сначала УЗП опускаются и после получения контроля всех крышек - поднимаются шлагбаумы

**Antibueno** · 28.08.2013, 10:20

появляются вопросы еще и к локомотивной бригаде... по видео видно, что за несколько секунд проезжает самосвал груженый асфальтом, видно что едет колонна автомобилей и переезд не свободен, почему не было применено экстренное торможение?
очень старнно

27.08.2013, 22:09	#63 (ссылка)
a545 Участник Регистрация: 02.03.2012 Адрес: central russia Сообщений: 87 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 22	Видео дтп с качеством получше http://www.youtube.com/watch?v=LZaCb5Y9SyM неужели у машиниста не было возможности остановить электрон перед переездом Последний раз редактировалось a545; 27.08.2013 в 22:12.
	0

28.08.2013, 10:20	#75 (ссылка)
Antibueno V.I.P. Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 269 Поблагодарил: 66 раз(а) Поблагодарили 34 раз(а) Фотоальбомы: 2 Репутация: 156	появляются вопросы еще и к локомотивной бригаде... по видео видно, что за несколько секунд проезжает самосвал груженый асфальтом, видно что едет колонна автомобилей и переезд не свободен, почему не было применено экстренное торможение? очень старнно __________________ нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить!
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости РЖД] Из-за нарушения правил дорожного движения водителями автотранспорта на железнодорожных переездах Московской магистрали в 1 полугодии 2013 года произошло 22 дорожно-транспортных происшествия.	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	05.07.2013 15:04
[04-1999] Повысить уровень безопасности дорожного движения	Admin	xx1	0	28.04.2013 15:27
[01-1999] Об ответственности за нарушения правил дорожного движения	Admin	xx1	0	27.04.2013 15:44
Плакаты-разъяснения к правилам дорожного движения РФ	Admin	Автомобили	0	28.03.2012 14:46
[Гудок] [12 мая 2011] Отдых без света. Отключение электричества стало причиной задержек электричек в час пик	Admin	Газета "Гудок"	0	26.05.2011 18:17

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

28.08.2013, 04:40	#69 (ссылка)
Александр62 Участник Регистрация: 17.03.2010 Сообщений: 31 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 6	Что вы все про АПК, а кто по секундам все это выверил. Ведь после того как машину протащило,шлагбаумы же закрылись, вот АПК и зарегистрировал. А потом, если в данной ситуации верить АПК, то ДПП нужно сажать по полной. У нее идет извещение о поезде, переезд не закрылся, и дальше никаких действий, ни попытки закрыть переезд, ни включить заградительную сигнализацию, ни попытки остановить машины. Что-то не верится в данной ситуации словам об АПК, тем более с какой такой радости РЖД поменяло свои сообщения? Рыло в пуху по самый не балуйся!
	0

28.08.2013, 07:22	#71 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 47 Сообщений: 13,184 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 840 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1601	Ладно: женщина-водитель жива осталась?
	0

28.08.2013, 10:05	#74 (ссылка)
Макс - МЖД V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 34 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 Репутация: 188	В Щербинке не старая схема - не первый год тут живу - схема на этом переезде новая: сначала УЗП опускаются и после получения контроля всех крышек - поднимаются шлагбаумы
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Объявления