СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.08.2013, 23:06   #196 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 28
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
По умолчанию

Прежде всего виновата местная администрация, за жирные откаты санкционировавшая строительство новых многоэтажных микрорайонов за переездом и не позаботившаяся о строительстве путепроводов или тоннелей вместо исчерпавшего пропускную способность переезда. Остальное - лишь следствие. Автомобилисты не хотят ждать. ДПП боятся огрести от нетерпеливых водителей больше, чем совершить преступление. Пока не будет эстакады все причастные к этому переезду будут играть в русскую рулетку...

Комментарии к сообщению (репутация)
Luke, положительно:
mishgun вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Поблагодарили:
MikeG (02.09.2013)
Старый 30.08.2013, 01:47   #197 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 29.03.2009
Сообщений: 197
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 48
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
... Если движок косячит без крокодила, с крокодилом накосячит тем более. С другими последствиями
Вот пример, хоть и старенький.
Столкновение пассажирского поезда № 504 с маневровым тепловозом на ст. Нижнеднепровск-Узел Приднепровской железной дороги 21 августа 2009.
Смотреть картинки и слушать аудиозаписи переговоров здесь.
micush вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 04:39   #198 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Никто и не перекладывает. Но факт есть факт - независимо от установленной вины ОАО "РЖД", вина водителя все равно будет иметь место. Согласно ПДД.
И написал я это - скорее для себя, поскольку езжу за рулем, и через переезды тоже.
Как там с видимостью на этом переезде?
Имел водитель вообще возможность увидеть электричку до того, как заехал за переездный светофор?
ЗЫ Народ, выложите кто-нить кусочек схемплана с этим переездом.

Последний раз редактировалось led; 30.08.2013 в 04:42.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 09:21   #199 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 177
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Как там с видимостью на этом переезде?
Имел водитель вообще возможность увидеть электричку до того, как заехал за переездный светофор?
ЗЫ Народ, выложите кто-нить кусочек схемплана с этим переездом.
нет, там в тупике ( по обороту ) стояла электричка которая мешала водителю увитеть идушую элю, и машисту понять что идет поток машин и это не очередной лихач спешаший проскачить перед поездом .
a orel вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 09:51   #200 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

И таки да.
После открытия переезда (до столкновения), из будки вышел человек, пошёл к другому человеку в междупутье. Потом подбежали ещё двое, причем они перебежали через дорогу.
Далее все четверо подошли к будке, потом двое ушли, а двое вошли в будку.
Вопрос. Кто был в будке кроме ДПП. И вообще, где там щиток?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 10:03   #201 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
И таки да.
После открытия переезда (до столкновения), из будки вышел человек, пошёл к другому человеку в междупутье. Потом подбежали ещё двое, причем они перебежали через дорогу.
Далее все четверо подошли к будке, потом двое ушли, а двое вошли в будку.
Вопрос. Кто был в будке кроме ДПП. И вообще, где там щиток?
Там был конфликт ДПП с посторонним. Которого при помощи другого постороннего переместили с междупутья в будку и потом (уже после случившегося) сдали в полицию. Он задержан.
Щиток - как обычно, на улице. У будки ДПП есть веранда, она обнесена решеткой, в которой для доступа к щиткам (их там два) вырезан проем.

Одна из технических мыслей после случившегося - для такого переезда нужен переносной беспроводный "щиток" на животе (на груди, на ремне и т.п.) у ДПП...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 10:08   #202 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Там был конфликт ДПП с посторонним. Которого при помощи другого постороннего переместили с междупутья в будку и потом (уже после случившегося) сдали в полицию. Он задержан.
Щиток - как обычно, на улице. У будки ДПП есть веранда, она обнесена решеткой, в которой для доступа к щиткам (их там два) вырезан проем.

Одна из технических мыслей после случившегося - для такого переезда нужен переносной беспроводный "щиток" на животе (на груди, на ремне и т.п.) у ДПП...
Это тупиковое решение. Автоматика подразумевает ПОЛНОЕ невмешательство в алгоритм работы. Нужно думать как ликвидировать ВСЕ кнопки на ж.д. переезде.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 10:27   #203 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Это тупиковое решение. Автоматика подразумевает ПОЛНОЕ невмешательство в алгоритм работы. Нужно думать как ликвидировать ВСЕ кнопки на ж.д. переезде.
Для этого и думать не нужно. Есть технические решения для переездов "без дежурного". В них - ни одной кнопки...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 10:35   #204 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Для этого и думать не нужно. Есть технические решения для переездов "без дежурного". В них - ни одной кнопки...
Сдаётся мне, что в этом направлении нужно двигаться.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Кипец (02.09.2013)
Старый 30.08.2013, 10:56   #205 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Вопрос. Кто был в будке кроме ДПП.
Со слов ДПП- при подходе к переезду поезда по 1 пути, он оттащил мужика стоявшего в габарите. Мужик с сотоварищами на ДПП в драку (на видео в межпутье слева). ДПП в будку, мужик за ним. Что и отвлекло ДПП от поездов и кнопки.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 12:42   #206 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Jonh Silver


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 93
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Да чего уж там, не было бы мужика пьяного, так другая бы причина когда-нибудь появилась, чтобы ДПП отвлечь. Если всю безопасность движения в обход автоматики бросают на человека, то беда рано или поздно случится обязательно.
А вот интересно, неужели руководство ШЧ, ПЧ, служб, ревизоры не знали ничего о том, как этот переезд работает?
__________________
"У каждой, так называемой накладки есть фамилия, имя и отчество" Л. П. Берия
Jonh Silver вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 12:48   #207 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Со слов ДПП- при подходе к переезду поезда по 1 пути, он оттащил мужика стоявшего в габарите. Мужик с сотоварищами на ДПП в драку (на видео в межпутье слева). ДПП в будку, мужик за ним. Что и отвлекло ДПП от поездов и кнопки.
Не сходится. Сотоварищи вообще переходили дорогу снизу, потом перешли железку. И только потом через автодорогу перебежали к первым двоим.

led добавил 30.08.2013 в 13:48
Николай Николаевич,
есть ли четкие данные по следующим вопросам:
Действительно ли из-за хвоста поезда по соседнему пути извещение на переезд шло постоянно?
Как долго это продолжалось?

Последний раз редактировалось led; 30.08.2013 в 12:48. Причина: Добавлено сообщение
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 12:52   #208 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led
Действительно ли из-за хвоста поезда по соседнему пути извещение на переезд шло постоянно?
Как долго это продолжалось?
Я бы задал вопрос по другому: как часто это происходило?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 30.08.2013, 13:55   #209 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 561
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 221 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik
На какое расстояние у нас светофоры заграждения выносятся? ЧО мы там остановим? )))
Согласно НТП также обеспечивается выключение кодирования перед переездом на расстоянии не менее тормозного пути автостопного торможения с Vкж до нуля. Если ЗГ включен не перед носом поезда (поезд от переезда в момент включения ЗГ на третьем блок-участке), то поезд остановится перед переездом стопудово!!! даже при спящем машинисте
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2013, 14:32   #210 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KPV Посмотреть сообщение
Согласно НТП также обеспечивается выключение кодирования перед переездом на расстоянии не менее тормозного пути автостопного торможения с Vкж до нуля. Если ЗГ включен не перед носом поезда (поезд от переезда в момент включения ЗГ на третьем блок-участке), то поезд остановится перед переездом стопудово!!! даже при спящем машинисте
)))))))При включившемся извещении поезд, двигающийся с максимально разрешённой для этого участка пути скоростью, ужЕ, как правило, от переезда на расстоянии менее тормозного пути.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] Из-за нарушения правил дорожного движения водителями автотранспорта на железнодорожных переездах Московской магистрали в 1 полугодии 2013 года произошло 22 дорожно-транспортных происшествия. rzd.ru Новости на сети дорог 0 05.07.2013 15:04
[04-1999] Повысить уровень безопасности дорожного движения Admin xx1 0 28.04.2013 15:27
[01-1999] Об ответственности за нарушения правил дорожного движения Admin xx1 0 27.04.2013 15:44
Плакаты-разъяснения к правилам дорожного движения РФ Admin Автомобили 0 28.03.2012 14:46
[Гудок] [12 мая 2011] Отдых без света. Отключение электричества стало причиной задержек электричек в час пик Admin Газета "Гудок" 0 26.05.2011 18:17

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4