СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.05.2013, 15:36   #376 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1959 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ
ЭЛЕКТРОмонтером человека, который до этого работал...барменом.
....ну и что....если у него руки не из одного места и пулушария не перевернуты все будет нормально...чем лучше те кто приходит с колледжей и не знает как открыть привод (дальше не говорю) так что железка будет работать при любом раскладе...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2013, 15:46   #377 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,766
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 266 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

А какая безопасность движения на капремонтах! Тоже у всех все нормально? Это нормально что единственный кто что-то вообще думает о безопасности - сцбист? и то если соображает чо вообще происходит. Нее, конечно РБ всякие разные очень заботятся о безопасности - только когда все нормально, или из кабинетов сидят думают о безопасности. А на окнах что? Нет этих радетелей.
Путейцы на перегоне чуть-ли не из под поездов выкидывают рельсы, ПЧ и ДИРЕГ стоят рядом и посмеиваются в мою сторону, видя какой я бледный от страха за эти дурацкие поезда. Движенцы наплевали на все и свалили еще перед началом окна. На перегоне блок-пост, надо выключить его, демонтировать съезд. СЪЕЗД ЛЕЖИТ НА ПЕРЕГОНЕ, РАБОЧИЙ!!! Поезда идут с установленной! ПОЧЕМУ? Вызываю ДНЦ. Он мне говорит: "Какой блок-пост? Его ВЧЕРА еще ЗАКРЫЛИ! Его НЕТ!" Бледность усиливается. Обошлось в итоге.
Говорю потом при случае этим РБ - где вы были когда там такое было? А мне в ответ - а ты чего в набат не бил? Какой набат???!!!!! У меня не было на это времени!!! Все силы моральные и физические у меня и у моих помощников были направлены на то, чтобы никто не завалился на этом несчастном перегоне! Какой набат???!!! Кому? Мы одни.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (18.05.2013), Максим27 (18.05.2013), zahar (20.05.2013)
Старый 18.05.2013, 17:50   #378 (ссылка)
Злой модератор


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 993
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 212 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 79
По умолчанию

Удалено

Последний раз редактировалось Shoorup; 30.09.2013 в 10:33.
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2013, 18:05   #379 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 40
Сообщений: 2,766
Поблагодарил: 150 раз(а)
Поблагодарили 266 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Что делать дальше? А кому это надо? Кроме бедолаги шчу из которого сделали козла отпущения и простили вроде как юродивого. Кто нами командует? Тот, кто ничего в этом не соображает. Не пойму-это и есть эффективный менеджмент?Бессовестность и откровенная враждебность руководителей уровня ДИРЕГ, НзРЕГ делает свое дело. Пока так будет-так будет. Жаль. Вроде было иначе. Я читал.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Поляков Евген (27.05.2013), ШНС СЦБ (18.05.2013)
Старый 18.05.2013, 18:30   #380 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 89
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
А за тех кто сейчас работает в должностях инженеров, эл.механиков, старших просто стыдно перед другими службами.
Не везде так.
Cfvlehfr вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.05.2013, 18:43   #381 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 89
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
? И-311-07.
По моему мнению, нужно запросить у движенцев тех. условия (чего оне хотять) и дать им это.
А дальше пусть сами разбираются.
Cfvlehfr вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.05.2013, 19:28   #382 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 89
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
А как было бы хорошо-поработал год или два - проверка всех знаний, умений, способностей, навыков.
А разве нет переаттестаций? Если во время их оставляют всех долбо...в с тем же разрядом - это неправильно. Если в этих мероприятиях не участвует замШЧ - ещё более неправильно. В ШЧ ,где я работал, замШЧ на переаттестациях был тем самым человеком, который принимал решение по разрядам. А ШЧ соглашался с ним, или не соглашался. И я не знаю ни одного случая (хотя они, возможно, и были), когда зам ШЧ не пропустил долбо..ба, а ШЧ подтвердил разряд. Я и сам, было дело, (хотя вроде и не дурак, и был на хорошем счету) с первого раза не проходил аттестацию.
Cfvlehfr вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.05.2013, 20:27   #383 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

60 км АБТЦ + 17км импульсно-проводной, 3 поста ЭЦ + 2 АБТЦ на перегонах. Асфальтированных дорог - 2км, остальные время от времени становятся непроезжими изза грязи, снега или местной достопримечательности - перекати-поля. На одной станции - механик, на другой - ШНС- водитель и молодой монтер (остальным за 50), на третьей - монтер. АБТЦ начали строить 5 лет назад, на уровне механика в ней разбирается только ШНС. Если провести аттестацию как положено, останется один ШНС на весь участок, а учитывая количество телеграмм, требующих работником не ниже ШН произвести в кратчайший срок на каждой станции очередную внеочередную проверку, то на график времени ему уже не хватит. А между тем есть еще и капремонт пути...
Виктор 64 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Makar Chudra (10.06.2013)
Старый 18.05.2013, 20:44   #384 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 89
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
А между тем есть еще и капремонт пути...
А еще и технологические окна (ДуоМАТ, РШП и т.д.)
Но переаттестацию никто не отменял (в части знаний. А замШЧ сам в курсе, что у Вас АБТЦ? А кто писал и подписывал телегу, что со штатом проведены занятия, знания проверены перед пуском в эксплуатацию?).
У нас тоже заменили старые шлагбаумы вначале на ПАШ, потом на ША, я вначале сам бегал, потом по телефону консультировал, потом ШНС стал этим заниматься, сейчас ШНы сами разбираются.

Последний раз редактировалось Cfvlehfr; 18.05.2013 в 20:50.
Cfvlehfr вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 18.05.2013, 20:47   #385 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,181
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 96 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 73
По умолчанию

Цитата:
Если провести аттестацию как положено
А как положено-это как?Я всегда хотел знать-что такое настоящая аттестация?Знание инструкций,знание схем или умение "держать удар"...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.05.2013, 21:00   #386 (ссылка)
Участник


Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 89
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
или умение "держать удар"...
ИМХО Умение держать удар - это из другой оперы.
Есть мнение, что труднее всего испугать идиотов.
С другой стороны, СЦБисту нужно уметь отстаивать свое мнение, требовать от смежных служб устранения недостатков и т.д. Такой вот универсальный солдат.
Cfvlehfr вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 19.05.2013, 00:27   #387 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Отвечаю:
Первый вопрос - ни ШЧУ, ни ШНа в Кирове с транспорта не уволили. Но в электромонтеры перевели.
Еще рано об этом говорить, у прокуратуры может быть свое мнение.
Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ Посмотреть сообщение
Официальное разрешение ОАО "РЖД" устанавливать перемычки.
Пост на форуме отменяет действие "некоторых" статей Уголовного кодекса? Не смешите, это примерно: как если бы, монтер давал указания начальнику дистанции.
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Второй вопрос - за 16 лет суммарной работы в должности зам.ШЧ и ШЧ я уволил одного ШНа за установленную перемычку
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
(без каких бы то ни было последствий, я и узнал-то о ней через несколько дней "после того").
Больше за производственные промахи - не увольнял, по крайней мере вспомнить не могу.
За пьянку - увольнял, как-то пытался подсчитать - что-то вроде под 40 человек набралось (СЦБистов там было не так уж и много кстати, но были безусловно), за хищение - увольнял, было и такое. Кто совсем уж откровенно работать не хотел или "не мог" - сами переходили на более удобное место работы, благо тогда проблем с этим не было.


За отказы - "драл" ШНСов прежде всего, премию цеху снижал - причем всегда открыто, публично,
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
ШНСы отчитывались о работе за месяц все вместе (по пол-дистанции в один день и во второй день), все слышали отчет своего коллеги. И потом в коридоре обсуждали...
Кстати - за допущенный обрыв кабеля не только премию участку снижал, но и отдельных случаях величину материального ущерба из зарплаты вычитал - в части профилактики обрывов кабеля действовало "отлично"!
Николай Николаевич заданные вопросы были сформулированы с целью определить возможные причины, которые привели к отсутствию желания устанавливать перемычки, выбор стоял между:
-страхом быть уволенным за дачу ложного контроля в устройствах СЦБ и
-уверенностью в том, что если "набил поездов", но действовал по инструкции, то только"выдерет" начальник дистанции, а не Ш, РБ или не дай Бог еще кто выше, но не уволят.

Из Вашего ответа можно сделать вывод, что причины обе!

__________________

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 20.05.2013 в 10:33. Причина: Добавлено сообщение
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.05.2013, 07:18   #388 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
За отказы - "драл" ШНСов прежде всего, премию цеху снижал - причем всегда открыто, публично, ШНСы отчитывались о работе за месяц все вместе (по пол-дистанции в один день и во второй день), все слышали отчет своего коллеги. И потом в коридоре обсуждали...
Кстати - за допущенный обрыв кабеля не только премиию участку снижал, но и отдельных случаях величину материального ущерба из зарплаты вычитал - в части профилактики обрывов кабеля действовало "отлично"!
За отказы "драть" ШНСов - привыкли все. А вот ШН-а? Виноватого? Как-то в тенёчке ШНы отсиживаются.

А вычет из зарплаты ущерба за порыв кабеля - дело совсем не законное.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 19.05.2013, 10:52   #389 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 47
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke
А политику "захочет - научится" считаю не верной.
А, если был, как дерево, родишься баобабом, и будешь баобабом тыщу лет, пока помрешь...(В.С. Высоцкий)
Надо закончить бестолковую техническую учебу с кучей непонятных инструкций и вообще, кто решил, что хороший старший механик, это хороший преподаватель...
Пришел человек с дипломом (или без) на работу, ознакомился со своими обязанностями, прошел стажировку, начал работать. Пин-код банковской карточки запоминает практически сразу, а вот с параметрами содержания устройств и технологией как-то не сразу, вроде ему и объяснили и показали, но ....

Комментарии к сообщению (репутация)
Старик Хоттабыч, положительно:
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 19.05.2013 в 11:09.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Makar Chudra (10.06.2013)
Старый 19.05.2013, 11:51   #390 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист


Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 435
Поблагодарил: 235 раз(а)
Поблагодарили 81 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
За отказы "драть" ШНСов - привыкли все. А вот ШН-а? Виноватого? Как-то в тенёчке ШНы отсиживаются.
Это одна из причин,почему никто не хочет быть ШНСом
__________________
Меньше разговоров,больше дела.
Бывалый СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС-111 (30.05.2013)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Телеграмма= № 3/1126А ЦДИ от 08.04.13 г. - Профилактические мероприятия по недопущению событий аналогичных событию с пассажирским поездом № 352 на перегоне АКУР-Людю Дальневосточной железной дороги Admin 2013 год 0 11.04.2013 15:26
Авария с пассажирским поездом № 198 на перегоне Заливы – Шуерецкая ОктЖД 7 августа 1986 г. Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 22.04.2012 14:25
Локомотивная бригада, следуя с пассажирским поездом в условиях повреждения линии питания автоблокировки по “БЕЛОМУ” Анонимный Ищу/Предлагаю 5 22.12.2011 23:25
[10 октября 2009] Столкновение с пассажирским поездом на перегоне Селезни – Тамбов ЮВЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 17.04.2011 06:58
[29 мая 1995] Пеевод стрелки под поездом на ст. Раменское МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 13:31

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:11.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4