Справка о состоянии безопасности движения за 22-23 апреля 2013 г.
Справка о состоянии безопасности движения за 22-23 апреля 2013 г. Юго-Восточная ж.д. 23.04.2013 в 01-57 на 3-м сортировочном пути станции Воронеж-1 допущено возгорание вагон-салона № 058-70076 стоящего в группе из 3-х вагонов и подключенных к источнику электропитания 380В (стационарная установка). В результате пожара пострадал 1 человек: Заместитель начальника Юго-Восточной ж.д. по Лискинскому региону Пискунов Сергей Николаевич. Госпитализирован в ГБУЗ «Воронежская областная клиническая больница №1». Состояние тяжелое, в больнице пришел в сознание. Лечение пострадавшего находится на контроле в Региональной дирекции медицинского обеспечения на Юго-Восточной ж.д. Вагон № 058-70076 (проводник вагона Чиркова Л.И.) прибыл на станцию Воронеж поездом № 5907 (3 вагона пассажирского парка со станции Лиски) 23.04.13г. в 00-02. В вагоне находились НЗ рег Пискунов С.Н, зам. ДИ Горбачёв В.В, зам. НГС Стрельцов А.В, по плану с 08-00 23.04.13г. весенний осмотр инфраструктуры узла Воронеж комиссией начальника дороги. В 01-53 составитель поездов Зуйков доложил ДСП Янкису о возгорании вагона. В 02-05 вагоны расцеплены, вагон № 058-70076 закреплён тормозными башмаками и оставлен на месте, остальные отставлены на безопасное расстояние. В 02-15 передан приказ №9 ДГПС Вострикова на подъём пожарного поезда со станции Отрожка (не задействован). В 02-31 пожар ликвидирован силами 5-ти городских АЦ-40. Причина выясняется. Расследуют: и.о. Н Кривоносов В.А, НЗ РБ Анучин Ю.М, НГ Сараев В.В, зам. директора филиала «Ведомственная охрана ж.д. транспорта РФ» Разинков С.А, ФПКФ Баскаков. Вагон № 058-70076 приписан ЛВЧД-8 Воронеж Юго-Восточный филиал ОАО «ФПК». Собственник ВЧДЭ-2-/ОРГ, Постройка 31.12.1970г. Германия, ТО-3 15.12.2012г. ЛВЧД-8 Воронеж Юго-Восточного филиала ОАО «ФПК», КР 24.06.2009г. ЛВЧД-8 Воронеж Юго-Восточный филиал ОАО «ФПК». Горьковская ж.д. 22.04.2013 в 23-23 на 930 км пк 10 у входного сигнала станции Кукмор двухпутного электрифицированного участка Агрыз – Юдино допущена вынужденная остановка поезда № 2783 (70 вагонов, вес 6309 тонн), из-за неисправности электровоза ВЛ80С № 425 приписки ТЧЭ Красноуфимск под управлением машиниста локомотивного депо Агрыз Кулагина. В 23-33 машинист затребовал вспомогательный локомотив. В 01-32 со станции Кукмор для оказания помощи отправлен электровоз ВЛ80С № 1439/1556, машинист Газизуллин (от поезда № 2858 прибыл на станцию Кукмор в 00-19). В 02-28 поезд № 2783 прибыл на станцию Кукмор. Причина: отключение ГВ со срабатыванием РЗ. Расследуют: Зам.ТЧэ-15 Айманов, РБТ-4 Мусин, ТЧР Звезденков. Задержано 13 грузовых поездов. Размеры движения по участку: 23 пары пассажирских, 23 пары пригородных, 61 пара грузовых поездов. Данные по электровозу ВЛ80С № 425 приписка ТЧЭ Красноуфимск: ТР-1 17.03.2013 ТЧР Лянгасово-Западный, пробег 18287 км/норма 25000 км, простой на ремонте 17 часа/норма 18 часов, на неплановых ремонтах локомотив не находился; ТО-2 20.04.2013 ТЧР Агрыз-Южный. Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Агрыз: – машинист электровоза Кулагин А.А., стаж с 2002 года, 3-й класс квалификации, 1 группа профотбора; – помощник машиниста электровоза Федоров В.Г., стаж с 2012 года, 2 группа профотбора. |
В результате пожара пострадал 1 человек: Заместитель начальника Юго-Восточной ж.д. по Лискинскому региону Пискунов Сергей Николаевич.
Госпитализирован в ГБУЗ «Воронежская областная клиническая больница №1». Состояние тяжелое, в больнице пришел в сознание. Лечение пострадавшего находится на контроле в Региональной дирекции медицинского обеспечения на Юго-Восточной ж.д. ужас.....:03: |
надо запретить нодам иметь свои вагоны. объезд пусть делают в электричках
|
Цитата:
Суховерша Алексей добавил 26.04.2013 в 20:22 Цитата:
|
мож курил да уснул (пьяный). а вообще сейчас начальники вроде меньше пить стали, лет 8 назад при объездах упивались до такой степени что из вагона не выходили.
|
Цитата:
согласен, тов. Админ. Но бедный зам нач теперь долго восстанавливаться будет.. жаль его... :icon_frown: |
Ну чё пристали ? Человек собрался в архиважный объезд с утра. Пришёл с какой-нибудь министерской селекторной головомойки, саданул грамм 200, уснул...
Кто так не делает, пусть бросит в меня камень ))) Не знаю как НОДы, а "простые" начальнеги сейчас позволяют себе расслабится лишь в отпуске. О Япония, вижу тебя из прекрасного далёка... Мне вот другое интересно. Насколько эффективны пожарные поезда ? На моей памяти было штук 10 возгораний, когда поднимали по тревоге пожарные поезд. И лишь один раз его удалось притащить к месту горения. Остальные разы более оперативными оказывались автопожарные, успевали затушить ещё до выхода поезда на главные пути. Не таится ли здесь нежданное-негаданное повышение производительности труда ? |
Цитата:
|
Цитата:
ни дать ни взять. :hmm: |
Чем все кончилось, кто знает? У нас слух прошел, что НЗрег Пискунов не выжил.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 17:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot