Витос

Главная роль- ДПП в исполнении Йовович.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Василич

А в конце фильма, под звуки Гимна России, водитель КАМАЗа и дежурная по переезду принимают заслуженные (см. выше) награды из рук Президента.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

АЛСНщик

Между прочим, железка была одной из немногих отраслей в СССР, где слово "люди" использовалось в качестве официального термина. Вспомним наши аббревиатуры, ЛВЧД, например: "Л" - ничто иное, как "люди". Да и людские поезда были, хотя люди в них перевозились в нечеловеческих условиях В общем, это была вполне конкретная гражданская позиция: мы обслуживаем не "народные массы", не строителей коммунизма, не "контру" всякую, а ЛЮДЕЙ! Только задумайтей, ЛЮДЕЙ!!! Да за такое могли если не посадить, то точно в шизиловку отправть!
Между прочим, в период обучения в Радиотехнической академии, у нас была следующая градация:
1 курс - козероги;
2 курс - промакашки;
3 курс - студенты;
4 курс - инженеры;
5 курс - люди!
Человек - это даже престижнее, чем инженер!!!

beatl

Это только среди ваших однокашников по академии так считалось... В миру - все сложнее.

Суховерша Алексей

Нет, Мила - Любовница Сигала, и одновременно жена виновника ДТП. НО, НЕ ДЕЖУРНАЯ ПО ПЕРЕЕЗДУ!

Суховерша Алексей добавил 29.09.2012 в 21:18
Дежурную по переезду вполне здорово сыграет Анна Ардова.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Грозощит

Интересно, если бы Сименс АГ решил организовать полигон для краш тестов Дезиро, Веларо и прочего ЭПС, во сколько бы ему стал полигон и испытания?
А тут замечательно организовали на натуре, без манекенов и никто не погиб, да и Ласточка потребовала лишь легкого макияжа. Осталось лишь Сименсу проставиться.

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Макс - МЖД

тема умела сама собой и превратилась во флуд!

Adagumer

А без этого нельзя ведь:

sibic

Ну, положим не умерла, продолжение будет. Ну очень взялась за это прокуратура, путейцы нервно курят после эйфории.

НиколайМ

.....заградительные выставят на первое место, если будет правильная прокуратура...

__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

Суховерша Алексей

????????????????????????

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

НиколайМ

....что, витиевато сказал?

__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

Грозощит

Скопированная статья из электронного архива газеты "Московский железнодорожник" № 35, вышедшего за неделю до происшествия. Только в бумажной версии выше была рубрика "С места события"(!!!)

Участок высокой опасности

Переезд у остановочного пункта Карачарово не пустует ни днём, ни ночью. Ежесуточно его пересекают порядка 15 тыс. автомобилей, половина из которых – крупнотоннажные фуры или мощные грузовики.



Когда опускается шлагбаум и включается красный сигнал светофора, возобновляется другой транспортный поток. Только поездов пригородного сообщения за сутки здесь проносится около 300. В час пик складывающаяся вокруг этого пятачка ситуация, по мнению автомобилистов, по своему характеру близка к транспортному коллапсу.



Особо отметим, что, несмотря на плотное движение, переезд в последнее время не фигурировал ни в одной из сводок, информировавших о серьёзных ДТП. Шлагбаумы, звуковая сигнализация, специальные поднимающиеся плиты (УЗП) функционируют безупречно. Но как быть с велосипедистами и пешеходами, для которых обогнуть заграждения составляет пару пустяков?



«Дыхание» акции «Внимание: переезд!» чувствуется и здесь. Подходит к концу ремонт плит УЗП. При всей стойкости эти защитные устройства не выдержали перегрузок и местами дали трещины. Их тщательно заварили, осталось только отрегулировать высоту подъёма. А часом раньше переезд посетила съёмочная бригада телепрограммы «Вести-Москва». Вечером в эфир канала выйдет телесюжет, рассказывающий о ходе акции «Внимание: переезд!» с участием инспектора ГИБДД. В нём будут фигурировать и путейцы, периодически раздающие водителям памятки о безопасном пересечении железнодорожных переездов.



– Надеюсь, что после этого хотя бы часть автовладельцев подумает о том, что на переездах надо быть осторожнее, – говорит начальник Московско-Горьковской дистанции пути Владимир Купрейчик. – Для большего эффекта, конечно, необходимо усилить ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения на этих участках повышенной опасности. На наш взгляд, самый действенный способ для достижения этой цели – повышение штрафов за данный проступок, вплоть до лишения прав. Но никто не отменял и других мер. Таких, скажем, как грамотная организация дорожного движения непосредственно на трассах с привлечением сотрудников ГИБДД. Есть ещё планирование работ по строительству пересечений на разных уровнях. Способ наиболее затратный, но зато снимающий большинство проблем в организации движения.


Автор: Владимир Горелкин
Дата: 7 Сентября 2012
Просмотров: 95

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Витос

Накаркали!

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

led

Ну чтож, посмотрим.
Лично я уверен, что заградительный - вторичен.
Первично - нарушение ПДД.