22.06.12г. в 03-00 на перегоне Чад – Бартым сигнальная установка № 11 сигнализирует красным. В 03-32 поезд № 2467,
ТЧМ Бусовиков остановлен на перегоне. Машинист при осмотре пути обнаружил излом рельса на 1376 км пк 2 по 1-му пути. На осмотр пути вышел
ПД Данилов. Температура воздуха + 17,6оС, туман, моросящие осадки.
В 04-58
ПДБ Даниловым установлены накладки с закреплением их струбцинами, открыто движение со скоростью 25 км/час.
На месте:
ПЧ Лакеев Д.В.
Характеристика пути: класс пути 1/А/3, путь б/стыковой, рельсы Р-65,
балласт щебень, шпалы ж,б, кап. ремонт 2009 г., грузонапряженность 91 млн тонн брутто/1 км в год, пропущенный тоннаж 262 млн тонн брутто/км, скорость уст. 100/80 км/час, кривой участок пути с радиусом 631 метр, подъем 07%о, по последнему проходу ПС- 074, ПС Аветисов 10.06.12 г. путь оценен неудовлетворительно, 500 баллов, неисправностей пути 3-ей степени 8 штук.
Проверка пути средствами дефектоскопии:
10.06.12 г.
вагон дефектоскоп ВД № 72280, нач. Калачев.
13.06.12 г. РДМ-22 № 876, операторы Коротков, Масеков
17.06.12 г. автоматриса АГМС-Д № 1008, нач. Кондрашин Д.Ю.
Дефекты выявлены не были.
Почта
