Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Сход вагонов на ст. Придача ЮВЖД 12 июня 2012 г.
Сход вагонов на ст. Придача ЮВЖД 12 июня 2012 г.
Цитата:
Техническое заключение по случаю схода вагонов в грузовом поезде № 2859 на станции Придача Лискинского региона Юго-Восточной железной дороги 12.06.2012 года.
12 июня 2012 года в 22 часа 30 минут на 15 пути станции Придача двухпутного электрифицированного участка Лиски – Отрожка по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд №2859 (25 вагонов) с электровозом ВЛ80с № 895/884 депо приписки ТЧЭ Лиски под управлением машиниста локомотивного депо Воронеж-Курский Демина О.Г. ( 1984г.р., 4 класс квалификации, стаж работы с 25.05.2012г., 1группа профотбора.) и помощника машиниста Королёва Ю. И. (1980г.р., без прав управления, стаж работы с 2008г., 1группа профотбора). Поезд следовал со скоростью 10 км/ч. в режиме тяги.
После осмотра состава поезда, помощник машиниста Королёв Ю. И. доложил о сходе 3-х полувагонов: 16 вагон № 62617907 в сходе 1 и 2 колесная пара, 3-я и 4-я колесные пары левой стороной, 17 вагон № 64911084 в сходе 1-я и 3-я колесные пары левой стороной, 18 вагон № 63875520 в сходе 1-я, 2-я, 3-я колесные пары левой стороной. Габарит соседнего пути не нарушен. Полувагоны груженые – груз щебень. При контрольном взвешивании перегруз не обнаружен.
Расследованием установлено, что первый сошедший вагон № 62617907 собственник Россия, аренда ОАО «ВГК» построен 17.11.2004г. – ОАО «НПК Уралвагонзавод», последний деповской ремонт проведен 16.12.2010г. в ВЧДР Кандалакша (клеймо 4087). Пробег на 12.06.2012г. 130939км. при норме 160000км.
Второй сошедший вагон № 64911084 собственник ОАО «ВГК» приписки Юго-Восточной дороги, станция приписки Котел, построен 19.07.2005г. - ОАО «НПК Уралвагонзавод», последний деповской ремонт проведен 17.09.2011г. в ВЧДР Нижнеудинск (клеймо 649). Пробег на 12.06.2012г. 35130км. при норме 160000км.
Третий сошедший вагон № 63875520 собственник ОАО «ВГК» приписки Юго-Восточной дороги, станция приписки Старый Оскол, построен 20.09.2007г.- ОАО «НПК Уралвагонзавод», последний деповской ремонт проведен 01.12.2011г. в ВЧДР Валуйки (клеймо 488). Пробег на 12.06.2012г. 52617км. при норме 160000км.
Техническое состояние вагонов соответствует требованиям «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации» утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества, протокол от 21-22 мая 2009 года № 50. Вагоны повреждены в объеме текущего отцепочного ремонта.
Расследованием установлено, что электровоз ВЛ80с № 895/884 депо приписки ТЧЭ Лиски Юго-Восточной железной дороги эксплуатируется в технически исправном состоянии. Нарушений режима ведения поезда не выявлено.
Характеристика 15-го приемо-отправочного пути:
Путь 5 класса, от стрелочного перевода №70 до стрелочного перевода №59. Полная длина 946м., полезная 776м. Рельсы типа Р65, старогодние1987 года укладки, 1группы, 25-ти метровые, дефектных нет. Пропущенный тоннаж 242,6 млн.т.бр. Грузонапряженность 16,34 млн.т км бр. Балласт – щебень. Подрельсовое основание – шпалы деревянные -227 штук, шпалы железобетонные Ш-1 – 1304 штуки, эпюра шпал 1840 на 1 км.
По весеннему осмотру обнаружено 208 штук дефектных деревянных шпал. На подходах к стрелочному переводу № 70 от сигнала Н-15 шпалы деревянные, разряженные через каждые 3-5 шпал железобетонными. В месте схода от изолирующего стыка сигнала Н-15 в сторону стрелочного перевода № 70 двенадцать деревянных шпал, из которых 11 дефектных.
Последним проходом путеизмерительной тележки АКНОП № 380 11.06.2012 г. выявлено 46 неисправностей 2 степени (Сужение -10, Уширение-27, Перекос-7, Уровень-2), 2 неисправности 3 степени по сужению, в том числе в закрестовинной кривой выявлено уширение колеи до 1544мм.
Весенний осмотр данного пути проводился 10-11.04.2012 под председательством заместителя начальника Воронежской дистанции пути ПЧЗ Уразова С.А., было выявлено 18 замечаний по следующим неисправностям : одиночная гнилость шпал, слабое крепление клемных и закладных болтов, дефектная резина. Выбраковка шпал произведена не была. При проверке дорожным мастером 6-го околотка Ивановым Е.В. 06.06.2012 выявлены дефектные шпалы, о чем свидетельствует запись в книге ПУ-28, без указания места производства работ, их объемов и сроков.
Натурным осмотром пути на месте схода выявлены: уширение колеи 1555мм., по участку пути на деревянных шпалах от изолирующего стыка сигнала Н-15 «кустовая» гнилость шпал в количестве 6 штук, разработанные костыльные отверстия, износ подкладок до 5мм, что в соответствии с требованиями Инструкции по содержанию деревянных шпал железнодорожного пути № ЦП-410 от 11.12.1996 требовало закрытия 15 пути для движения поездов.
Комиссия считает, что причиной схода 3-х вагонов в грузовом поезде № 2859 явилось уширение рельсовой колеи из-за кустовой гнилости шпал, что привело к провалу левых по ходу движения колес вагона № 62617907 внутрь рельсовой колеи с последующим сходом еще 2 вагонов.
В соответствии с требованием приказа Минтранса России от 25 декабря 2006г. № 163 с учетом изменений и дополнений согласно требований приказа Минтранса Росси от 5 ноября 2008г. № 180 данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировать как сход подвижного состава в грузовом поезде и отнести к учету по ответственности за Воронежской дистанцией пути, структурным подразделением Юго-Восточной дирекции инфраструктуры.
Начальник Управления пути
и сооружений Центральной
дирекции инфраструктуры
ОАО «РЖД» А.И. Гришов
Главный инженер Управления
вагонного хозяйства Центральной
дирекции инфраструктуры
ОАО «РЖД» А.Ф. Комиссаров
Заместитель начальника Юго-
Восточной железной дороги –
Главный ревизор по
безопасности движения поездов Ю.М. Анучин
И.о начальника дирекции
Инфраструктуры Юго-Восточной
железной дороги филиала ОАО «РЖД» В.П. Бирюзов
Начальник службы пути Юго-
Восточной дирекции инфраструктуры В.В. Койда
Начальник службы вагонного
хозяйства Юго-Восточной дирекции
инфраструктуры И.А. Андреев
Заместитель главного ревизора
Юго-Восточной железной дороги
по Лискинскому региону А.М. Зуев
|
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
|