СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   11.03.2012 ст. Аур Дальневосточной ж.д. (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/14362-11-03-2012-st-aur-dalnevostochnoi-zh-d.html)

led 11.03.2012 04:54

11.03.2012 ст. Аур Дальневосточной ж.д.
 
Два грузовых поезда столкнулись утром в воскресенье возле станции Аур Дальневосточной железной дороги на территории Смидовичского района Еврейской автономной области, передают информагентства со ссылкой на Главное управление МЧС РФ по региону.
Два железнодорожных состава, перевозивших уголь, столкнулись в 9:08 по местному времени (2:08 по московскому), указывает ИТАР-ТАСС. В результате аварии пострадали два человека, 29 вагонов и электровоз сошли с рельсов.
(c) Лента


Admin 11.03.2012 08:32

Причиной инцидента, произошедшего в воскресенье утром на железной дороге в Еврейской автономной области, стал излом боковой рамы тележки вагона. Об этом сообщили в ОАО "РЖД" со ссылкой на данные, полученные от спецкомиссии по расследованию причин случившегося.

"Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году на Кременчугском сталелитейном заводе", - рассказали в компании, отметив при этом, что сам вагон принадлежит ОАО "ФинТрансГрупп" и в настоящее время арендован ОАО "СУЭК".

В ОАО "РЖД" напомнили, что с начала 2012 года сложилась критическая ситуация, связанная с эксплуатацией грузовых вагонов, укомплектованных литьем производства украинских компаний "Азовэлектросталь" и "Кременчугский сталелитейный завод". "В текущем году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В четырех случаях тележки были изготовлены "Азовлектросталью", еще четыре случая — Кременчугским заводом",- отметили в компании. В минувшем году было допущено 24 излома боковых рам, в том числе 14 случаев произошло по вине предприятий "Азовэлектросталь" (11 случаев) и "Кременчугский сталелитейный завод" (3 случая), передает ИТАР-ТАСС.

Как сообщалось ранее, авария произошла в Еврейской автономной области в 01:46 по московскому времени на станции Аур двупутного электрифицированного участка Бира — Хабаровск". По данным Дальневосточной железной дороги, 25 вагонов грузового поезда, большая часть которых была загружена углем, сошли с рельсов. В это время навстречу двигался другой грузовой поезд, и избежать бокового удара не удалось. В результате у второго поезда с рельсов сошли четыре вагона и локомотив.

Как передала с места события сотрудница пресс-службы Главного управления МЧС РФ по Еврейской автономной области Милана Кротова, в одном из столкнувшихся составов было 66 вагонов, во втором - 76. По ее словам, один состав перевозил уголь, другой - древесину и автомобили. Часть вагонов перевернулась, уголь рассыпался. В завалах видны покореженные автомобили.

В результате аварии было повреждено 400 метров железнодорожного полотна и четыре опоры ЛЭП. Незначительные травмы получили два человека — машинист и помощник машиниста. Им была оказана необходимая медицинская помощь. В настоящее время из-за аварии задерживаются четыре пассажирских поезда, которые следовали из Владивостока в Пензу и Москву, а также из Москвы во Владивосток. По факту аварии Дальневосточная прокуратура и Дальневосточное следственное управление СКР начали проверки.

Завершить ремонтные работы и восстановить движение поездов по одному из путей планируется к 16:00 по местному времени (09:00 по Москве). К ликвидации последствий аварии на Транссибе привлечены 153 человека и 38 единиц техники, задействованы аварийно-восстановительный поезд, ремонтные бригады Дальневосточной железной дороги, пожарные расчеты, спасатели, сотрудники полиции. Для оценки обстановки в район аварии из Хабаровска на вертолете прибыла оперативная группа специалистов Дальневосточного регионального центра МЧС России.

Андрей13 11.03.2012 16:27

Цитата:

Сообщение от Admin
"Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году на Кременчугском сталелитейном заводе", - рассказали в компании, отметив при этом, что сам вагон принадлежит ОАО "ФинТрансГрупп" и в настоящее время арендован ОАО "СУЭК".

В текущем году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов и наверное не последний.СМИ широко будут озвучивать данное обстоятельство и конечно вспоминать ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (Украина)".А действительно кто виноват??????


Admin 11.03.2012 16:35

фото:

http://morepic.ru/images/o605853_8696.jpg

http://morepic.ru/images/o605851_2701.jpg

http://morepic.ru/images/o605846_2798.jpg

http://morepic.ru/images/o605849_8313.jpg

semen_semenych 11.03.2012 19:12

Цитата:

"Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки"
Где же такая находится? А передней или задней рамы тележки там нет?:shocking:

Анонимный 11.03.2012 20:02

big business + big politics = great sacrifices:oiE:

Admin 11.03.2012 20:19

Вложений: 1
Сходы на РЖД за 2012 год:


Часовой пояс GMT +3, время: 14:44.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot