СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Справка о состоянии безопасности движения поездов за 03.01.12г. (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/12872-spravka-o-sostoyanii-bezopasnosti-dvizheniya-poezdov-za-03-01-12g.html)

Grin59 05.01.2012 12:33

Справка о состоянии безопасности движения поездов за 03.01.12г.
 
Московская ж.д. Тульский регион.

03.01.2012 в 14-15 на 313 км пк 7 перегона Мценск – Чернь двухпутного электрифицированного участка Орел – Тула на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей переездной сигнализации допущен наезд поезда № 188 сообщением Донецк – Москва (15 вагонов) с электровозом ЧС7 № 240 приписки ТЧЭ Москва-Пассажирская Курская под управлением машиниста этого же депо Григорьева на грузовой автомобиль «КАМАЗ» гос. номер Е 709 ЕВ 05 RUS под управлением водителя Тамазаева 1977 г.р. (груз – свекла сахарная).

Машинист, двигаясь со скоростью 100 км/час, увидел выезжающий слева по ходу движения на переезд в непосредственной близости от поезда автомобиль и применил экстренное торможение, но, ввиду малого расстояния, наезд предотвратить не удалось.

В результате наезда автомобиль отброшен за габарит на 20 м, водитель погиб, помощник машиниста госпитализирован с сотрясением головного мозга в состоянии средней степени тяжести в ЦРБ г. Чернь, повреждена кабина локомотива, тормозная и питательная магистрали, приемные катушки АЛСН и метельник (самостоятельно следовать не может).

Сбит светофор «Б» для автогужевого транспорта со стороны 2 пути, сдвинуты 2 дроссель-трансформатора, поврежден настил переезда.

Габарит по соседнему пути не нарушен.

Для ликвидации последствий подняты восстановительные поезда станций:

- Орел (69 км), приказ в 14-25, отправился в 14-52 (не задействован);

- Тула (120 км), приказ в 14-30, отправился в 15-09 (не задействован).

В 14-44 со станции Орел (69 км) для вывода поезда с перегона отправлен тепловоз ЧМЭ3 № 6166 под управлением машиниста Годунова, в 15-28 прибыл на станцию Мценск, в 15-32 отправлен в хвост поезду.

В 15-01 для оказания помощи со станции Орел отправлен электровоз ЧС7 № 085 под управлением машиниста Лунина, в 15-40 прибыл на станцию Мценск.

В 16-40 поезд выведен на станцию Мценск.

В 16-58, после замены локомотива, поезд отправлен по назначению с задержкой на 2-59.

Претензий к ОАО «РЖД» нет, составлен акт.

Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомобиля.

Расследуют: НЗрег Кобзарь, РБЗ Алымов, зам ДИрег Волобуев, РБПрег Масалов, ПЧ Горбов, ШЧ Черепов, ЭЧ Гольцов, государственный инспектор дорожного надзора ОГБДБ МО МВД России «Плавский» Иваненков Ю.В.

Сообщено: ЦП Гришову, ЦШ Балуеву, зам ЦТ Мишину.

Задержаны 3 пассажирских поезда до 1-21.

Размеры движения на участке: 49 пар пассажирских поездов, 4 пары пригородных и 16 пар грузовых.

Локомотивная бригада ТЧЭ Москва Пасс. Курская:

- машинист электровоза Григорьев С.В., стаж работы с 1993 г., 1 класс квалификации,1 группа профотбора.

- помощник машиниста электровоза Стрельников А.А, стаж работы с 2010 г., 1 группа профотбора.


Часовой пояс GMT +3, время: 11:01.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot