СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Проезд запрещающего на ст. Помошная УЗ 14 июля 2011 г. (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/10766-proezd-zapreschayuschego-na-st-pomoshnaya-uz-14-iyulya-2011-g.html)

Admin 25.08.2011 13:29

Проезд запрещающего на ст. Помошная УЗ 14 июля 2011 г.
 
Проезд запрещающего на ст. Помошная УЗ 14 июля 2011 г.


Цитата:

Из Киева № 36/ЦЭ 2/8 -11
14.07.2011 года при следовании по участку Помошная –Колосовка поезда №5101 ( автомотриса АДМ 645- ЭЧ Одесса машинисты Лудин, Фетов в сцепе с автомотрисой ЭДМ 252-ЭЧ Знаменка машинисты Ижболдин, Василенко вес 64 тонны оси) . бригадой АДМ 645 допущен серьезный инцидент - проезд запрещающего показания входного светофора «Н» путевого поста 1154км при скорости движения 40 км/час с последующим сходом обоих автомотрис всеми колесными парами на сбрасывающей стрелке №3 с нарушением габарита и боковым столкновением автомотрисы АДМ 645 с вагонами поезда №2750 (электровоз ВЛ80Т №1328 вес 1942 тонны 228 осей) , который следовал по стрелочному переводу №1 путевого поста 1154км со сходом 28-30 вагонов с головы поезда всеми колесными парами,
Согласно требования телеграфного указания и.о. Э Сажина от 8.07,2011 года № 531 сопровождение автомотрис на участке Кировоград - Колосовка обеспечивалось машинистом инструктором Помошная Черным, который в нарушение требований указаний сопровождал автомотрисы только на участке Кировоград-Помошная. Разрешение на право самостоятельного управления автомотрисой 645 имел только машинист Фетов, который выполнял обязанности сопровождающего.
Автомотриса АДМ 252 прибыла со станции Знаменка с включенной системой АЛС МП. Но в нарушении требования п.1.3 системы обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава 2 категории АЛС МП, временной инструкции про порядок пользования машинистом Ижболдиным не было проверено открытое положение разъединительного крана ЭПК, который фактически находился в закрытом положении.
Автомотриса АДМ 645 прибыла на станцию Кировоград с ремонтных мастерских согласно заявки машиниста Ижболдина на 3 путь станции. Был сформирован состав из двух автомотрис с постановкой первой автомотрисы АДМ 645, которая не была оборудована АЛС МП. Автомотрисы отправлялись расположением - копотом вперед.
На станцию Помошная поезд прибыл в 12 - 00. Дежурный по станции Помошная Сиромаха отправил поезд 5101 на участок Помошная – Колосовка 13 - 02 без получения разрешения ДНЦ Круглова, чем нарушил требования пункта 16.14 ПТЭ. ДНЦ Круглов не передал на станции участка приказ про назначение поезда №5101 не предусмотренного графиком. Также в нарушении пункта 15.1 и 15.6 ИДП не информировал машиниста поезда 5101 про порядок пропуска по участку Помошная –Колосовка.
ДС Мартыновская Карабань выполняющая обязанности ДСП при следовании поезда 5101 на участке приближения 3-1 до путевого поста 1154км пыталась вызвать по радиосвязи машиниста Лудина для предупреждения про приближение к входному сигналу с завпрещающим показанием, но ответа не получила. В дальнейшем ДСП Каробань не приняла меры повторного вызова машиниста 5101,не доложила ДНЦ про отсутствие связи с машинистом, чем нарушила требования пункта 18.2 приказа 91/Н от 21.02.2003года.
Расследованием устанолено,что машинисты Лудин и Фетов при выполнении поездной работы нарушили требования ПТЭ железных дорог Украины:
п. 6.1 - не выполнение требований сигналов, что привело к проезду запрещающего показания светофора.
п. 16.38 не следили за сигналами светофоров и невыполнение их требований.
п. 16.39 о необходимости в случае запрещающих показаний постоянных сигналов и показаний сигналов уменьшения скорости применения служебного торможения и остановки поезда.
п. 13.1.22 Инструкции по эксплуатации тормозов специального подвижного состава железных дорог Украины ЦРБ 0032 - не применения мер к приведению в действие автотормозов и уменьшения скорости ССПС для недопущения проезда светофора п.3,6, 3,7, 3,8 регламента основных переговоров машиниста и помошника при поездной и маневровой работе ЦТ-0107.
В ликвидации последствии были задейтствованы ВП Помошная, Знаменка, 4бригады ЭЧК.
Перерыв движения на участке Вознесенк-Кировоград составил 14час 50мин.
Прямой материальный ущерб составил 24900грн.
ПРИКАЗЫВАЮ:
1.Э Одесской в дополнение к протоколу от20.07.2011года № Э-17/115 разработать дополнительные меры по недопущению подобного нарушения в дальнейшей работе. В срок до 01.09,2011 разработать маршрутные карты следования ССПС от места постоянной дислокации до Кировоградских мастерских. В течение августа организовать проверки выполнения бригадами ССПС регламента переговоров между собой, машиниста с ДСП при выполнеии поездной и маневровой работы, требований ТРА станций , порядка следования на запрещающее показание светофоров.
2. Э железных дорог обстоятельства случая довести до причастных работников., обеспечить размещение схем проезда запрещающего показания входного светофора «Н» поста 1154км в комнатах инструктажа причастным работникам. Разработать инструкцию проведения регламентных переговоров машинистов и сопровождающих ССПС на основе регламента основных переговоров ЦТ 0107. В срок до 5.08.2011 предоставить ЦЭ информацию о наличии в подчиненных подразделениях инструкции ЦРБ 0034 для проведения обучения причастного персонала. Обеспечить интерактивный доступ машинистов - инструкторов к АРМ ТРА станций в пределах зон обслуживания. Провести дополнительные обучения по изучению ТРА с принятием зачета. Запретить движения ССПС не оборудованого или с неисправной автоматической локомотивной сигнализацией без приказа ДНЦ по форме 21 приложения 9 ИДП с регистрацией в бортовом журнале ССПС. Обеспечить в подчиненных подразделениях перед выездом на линию проверку исправности автоматической локомотивной сигнализации и введением ее в работу.

№ ЦЭ - 8/95
ЦЭ Максимчук


Часовой пояс GMT +3, время: 15:40.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot