Положение по организации и проведении комиссионного осмотра железнодорожной станции с использованием Единой корпоративной автоматизированной системы управления инфраструктурой (ЕК АСУИ)
Вложений: 6
Об утверждении Положения по организации и проведении комиссионного осмотра железнодорожной станции с использованием Единой корпоративной автоматизированной системы управления инфраструктурой (ЕК АСУИ)
В целях установления единого порядка организации и проведении комиссионного месячного осмотра железнодорожной станции с использованием Единой корпоративной автоматизированной системы управления инфраструктурой (ЕК АСУИ) в Московской дирекции управления движением: 1. Утвердить и ввести в действие с 1 декабря 2019 года прилагаемое Положение по организации и проведении комиссионного месячного осмотра железнодорожной станции с использованием Единой корпоративной автоматизированной системы управления инфраструктурой (ЕК АСУИ) (далее – ¬ Положение). 2. Начальникам центров организации работы железнодорожных станций, начальникам железнодорожных станций: обеспечить изучение с причастными работниками Положения, утвержденного настоящим распоряжением; внести во внутренние документы соответствующие изменения, при необходимости разработать новые; довести Положение до сведения всех причастных работников и обеспечить его безусловное исполнение. 3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя начальника дирекции (по безопасности движения) Варнавина А.С. Начальник дирекции С.В.Кобзев |
Об утверждении Положения по организации и проведении комиссионного осмотра железнодорожной станции с использованием Единой корпоративной автоматизированной системы управления инфраструктурой (ЕК АСУИ)
По названию - осмотр станции с использование ЕК АСУИ. Стремление к самоулучшению - один из основных принципов ОАО РЖД. Суховерша Алексей добавил 03.01.2020 в 18:51 Прочитал Положение по КМО. Итог: громоздко. И начальника дороги ежемесячно нагрузили: "Начальник железной дороги ежемесячно рассматривает результаты контрольных проверок и проведения осмотров станций (предыдущего месяца), итоги мониторинга. Выводы и принятые управленческие решения оформляются протоколом, при необходимости издается приказ." |
Вот дебилы...
Цитата:
Более равномерно распределить мозгов не хватило? Например, проводить перед авансом и получкой. Александр добавил 03.01.2020 в 19:47 Цитата:
А в случае неявки самого насяльника? Да, кстати, перед написанием сего бреда, исполнителей (авторов документа) следовало хотя бы ознакомить с правилами написания документов. И проверить, не купленные ли у них дипломы. Я вот до сих пор помню (наверное, потому что курсовики и диплом сам писал), что точка после номера пункта не ставится. |
Цитата:
|
Цитата:
Просто есть несколько вещей, которые я во время учёбы усвоил как дважды два. Про точку я написал выше, для усвоения потребовалось лишь вручную переписать пару листов. Ещё, например, линейка трудовика мне моей жопе доходчиво объяснила, что рубанок можно класть только набок, а то первые два устные внушения меня как-то невразумили. Александр добавил 03.01.2020 в 23:28 Дополню свой ответ: ГОСТ на ЕСКД более приспособлен для документов, чем правила русского языка. В каком-нибудь рассказе никогда не будет фразы: "В главе 1.2.3. уже рассказывалось про данный случай." В документах ссылки на другие пункты встречаются повсеместно, и если ссылка будет написана по правилам русского языка, и в ней после цифры "3" стоит точка, на этой точке и предложение оборвётся, и следующее слово "Уже" надо писать с большой буквы. Поэтому для инструкций данное правило не подходит, и точки ставить нельзя, иначе документ невозможно будет читать. Советские ГОСТы в большинстве своём продуманы до мелочей. |
Старик Хоттабыч, положительно: Слава богу- пенсион...
Хоттабыч, мне до пенсиона исчо 6,5 лет, спасиб Родине...:raD: Суховерша Алексей добавил 04.01.2020 в 09:45 Знал бы раньше - силы экономил бы... |
Цитата:
|
Цитата:
Но, на мой взгляд, есть и устаревшие нормы, которые необходимо откорректировать. Кроме описанного мною несоответствия ГОСТа и правил русского языка, есть ещё и несколько норм русского языка, затрудняющих понимание при современном общении. Например, склонение названий населённых пунктов, оканчивающихся на "о". Считаю, что склонение сбивает с толку. Например, город Пушкин и село Пушкино. По правилам, сейчас и для г. Пушкина, и для с. Пушкино надо говорить "в Пушкине". Если бы не требовалось склонять Пушкино, а говорить (кстати, как сейчас большинство и делают) "в Пушкино" (и аналогичные названия населённых пунктов), то было бы удобнее. |
Цитата:
|
Цитата:
"Железнодорожная станция Купчино". Автобусники (теоретически) ещё меньше в станциях и платформах разбираются, однако у них всё правильно: "Железнодорожная платформа Сосновая Поляна" "Железнодорожная платформа Ленинский проспект" "Железнодорожная станция Лигово" |
Цитата:
Как скачать на компьютер это видео?
Как скачать на компьютер это видео? |
Часовой пояс GMT +3, время: 12:31. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot