СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Микропроцессорные системы

Микропроцессорные системы #МПЦ-ЭЛ, #АБТЦ-МШ, #ЭЦ-ЕМ, #МПЦ-И, #МПЦ-МПК, #ЭЦ-МПК

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2021, 13:08   #196 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Соответствовать должны "поддерживающим ТР ТС" ГОСТам, а не всем подряд.
И главным образом - ГОСТам на продукцию!!!
А много ли у нас - у СЦБистов - ГОСТов на продукцию? Боюсь ошибиться - ни одного...
Посмотрите на коллег путейцев и энергетиков - на каждый элемент есть ГОСТ!
НБ ЖТ ЦШ 073-2003 например. И сделан на основе советских еще ГОСТах.

Из поддерживающих на продукцию по ТР ТС:
ГОСТ 16772-77 Трансформаторы и реакторы преобразовательные. Общие технические условия

ГОСТ 16121-86 Реле слаботочные электромагнитные. Общие технические условия

ГОСТ 5.197-72 Реле электромагнитные типов НМШ1, НМШ2, НМШ4, НМШМ1, НМШМ2, НМШМ4, АНШМ2, HM1, НМ2, НМ4, НММ1, НММ2, НММ4. Требования к качеству аттестованной продукции

ГОСТ Р МЭК 60870-2-2-2001 Устройства и системы телемеханики. Часть 2. Условия эксплуатации. Раздел 2. Условия окружающей среды (климатические, механические и другие неэлектрические влияния)

ГОСТ 5.357-70 Реле электромагнитные типов АНШ2 и АНШ5. Требования к качеству аттестованной продукции

Трезвый путеец добавил 19.02.2021 в 14:08
Цитата:
Сообщение от Мимо_проходил Посмотреть сообщение
Нет, т.к. этот ГОСТ отменен
Сча я вам психику сломаю

По каталогу Росстандарта ГОСТ Р 54504 и ГОСТ Р 54897 имеют статус "Отменен". Вместе с тем, соответствующие изменения в Перечни стандартов не внесены и в соответствии со справочно-поисковой системой Техэксперт статус стандартов "Действует для целей технического регламента". С третьей стороны ГОСТ Р 54504 эквивалентен ГОСТ 33432 в соответствии с разъяснениями Росаккредитации от 10.01.2017 № 40/01-СМ, а ГОСТ Р 54897 эквивалентен ГОСТ 33894 в соответствии с разъяснениями Росаккредитации от 22.10.2018 № 27500/05-СМ. Таким образом, при применимости указанных стандартов к декларируемой продукции в доказательстве безопасности надо основываться на стандартах, включенных в Перечни с переходом на действующие стандарты со ссылкой на разъяснения Росаккредитации.

Последний раз редактировалось Трезвый путеец; 19.02.2021 в 13:08. Причина: Добавлено сообщение
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.02.2021, 13:16   #197 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Сча я вам психику сломаю

По каталогу Росстандарта ГОСТ Р 54504 и ГОСТ Р 54897 имеют статус "Отменен". Вместе с тем, соответствующие изменения в Перечни стандартов не внесены и в соответствии со справочно-поисковой системой Техэксперт статус стандартов "Действует для целей технического регламента". С третьей стороны ГОСТ Р 54504 эквивалентен ГОСТ 33432 в соответствии с разъяснениями Росаккредитации от 10.01.2017 № 40/01-СМ, а ГОСТ Р 54897 эквивалентен ГОСТ 33894 в соответствии с разъяснениями Росаккредитации от 22.10.2018 № 27500/05-СМ. Таким образом, при применимости указанных стандартов к декларируемой продукции в доказательстве безопасности надо основываться на стандартах, включенных в Перечни с переходом на действующие стандарты со ссылкой на разъяснения Росаккредитации.
Предлагаю для "этих двоих" сделать отдельную ветку и никого туда больше не впускать!!!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2021, 13:39   #198 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мимо_проходил


Регистрация: 16.02.2021
Сообщений: 193
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14716
Закачек: 0
Репутация: -45
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Каждый проложенный внутри шкафа проводник - это антенна, принимающая и/или излучающая помехи. Изменение габарита шкафа повлечет за собой изменение длины и траектории прокладки проводов.
Дальше - нужно продолжать?
Средства РЭБ - это наше все!
Можно мне промолчать?
Мимо_проходил вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2021, 17:35   #199 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
... единственного завода "Азетлэ"..
Бакинский ЕлектроЛамповый завод?)))
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2021, 00:58   #200 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для PZHDA


Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 58
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10222
Закачек: 0
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Коллеги, давайте для себя "по инженерному" отметим, что сертификация как таковая к реальным свойствам продукции не имеет ну никакого отношения! От слова "совсем"!
Это - всего-лишь всеобщая маркетинговая фишка, продвинутая на уровне законодательства ряда стран. Борьба за рынки сбыта, не более.
Отсюда и требование "одних" сертифицировать все и вся, и желание "других" добровольно сертифицировать все и вся и лепить эти сертификаты везде, где только можно.
Ну и понятное, и где-то даже похвальное желание некоторых СЦБистов поставить знак равенства между понятием "сертификация" и понятием "обеспечение функциональной безопасности, или обеспечение безопасности движения, или обеспечение функционирования по первому классу надежности".
Благодарю за этот достойный ответ. Думаю на этом стоит закрыть спор "о сертификации" в этой теме.
PZHDA вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2021, 07:47   #201 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от PZHDA Посмотреть сообщение
стоит закрыть спор "о сертификации" в этой теме.
но сертификацию пусть даже и формальную никто не отменял
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2021, 09:23   #202 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
но сертификацию пусть даже и формальную никто не отменял
Сертификацию продукции, выпускаемой в обращение - естественно, никто не отменял, и, вроде, не планируется.
А вот "сертификацию" объектов строительства - ЭЦ станций, а/б перегонов, ДК или ДЦ участков - никто не вводил, и, по слухам, тоже не собирается.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2021, 18:20   #203 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 823
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13744
Закачек: 0
Репутация: 133
Полагал, что коллеги хотя бы до июня 2021 г. дотянут...
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2021, 21:05   #204 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для PZHDA


Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 58
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10222
Закачек: 0
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Полагал, что коллеги хотя бы до июня 2021 г. дотянут...
Коллеги здесь и никуда не девались.
С потенциальными заказчиками ведется постоянная работа. Бюджеты на внедрение системы закладываются. Заказчиков устраивают технические предложение и цена применяемого оборудования.

Что касается данного форума, была попытка получить неофициально наши ТМП, посредством формы обратной связи на нашем сайте. Но на наше предложение сделать это официально, на бланке организации, ответа не последовало. Из чего можно сделать вывод, что на данном форуме, нет потенциальных заказчиков заинтересованных в получении надлежащего функционала за приемлемую стоимость.
PZHDA вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.03.2021, 03:30   #205 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 478 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
Цитата:
Сообщение от PZHDA Посмотреть сообщение
Что касается данного форума, была попытка получить неофициально наши ТМП, посредством формы обратной связи на нашем сайте. Но на наше предложение сделать это официально, на бланке организации, ответа не последовало. Из чего можно сделать вывод, что на данном форуме, нет потенциальных заказчиков заинтересованных в получении надлежащего функционала за приемлемую стоимость.
А то. Собственники инфраструктурных объектов обычно и не сидят на форумах в интернете. Здесь в основном проектировщики и люди из эксплуатации, самых разных должностей. Тем не менее, известную степень влияния на принятие конечных решений они имеют.

Здесь нужно какое-то другое продвижение (я не специалист). Коллегам здесь были бы интересны скорее какие-то технические аспекты, опыт эксплуатации, положительные и отрицательные стороны, в разрезе практики применения. Может, презентация какая-то, может фильм-нарезка с действующего объекта.
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.03.2021, 09:38   #206 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мимо_проходил


Регистрация: 16.02.2021
Сообщений: 193
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14716
Закачек: 0
Репутация: -45
Цитата:
Из чего можно сделать вывод, что на данном форуме, нет потенциальных заказчиков заинтересованных в получении надлежащего функционала за приемлемую стоимость.
Америку открыли!
Мимо_проходил вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.03.2021, 18:28   #207 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Цитата:
Из чего можно сделать вывод, что на данном форуме, нет потенциальных заказчиков заинтересованных в получении надлежащего функционала за приемлемую стоимость.
Здесь, как нигде больше Вы не получите и уже ведь получили квалифицированную обратную связь множества идейных и матерых СЦБистов.
Да, они не подкованы в разрезе промышленной автоматизации и порою смотрят на всё через призму контактов реле НМШ, но опыта и чувства прекрасного им не занимать.

Наоборот, будет здорово, если Вы будете публиковать информацию о своих внедрениях и успехах, попутно снабжая голодные и окрепшие умы новой порцией технической информацией о своей АСУ ТП/МПЦ.

Комментарии к сообщению (репутация)
Adagumer, положительно:
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.03.2021, 21:04   #208 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для PZHDA


Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 58
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10222
Закачек: 0
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
А то. Собственники инфраструктурных объектов обычно и не сидят на форумах в интернете. Здесь в основном проектировщики и люди из эксплуатации, самых разных должностей. Тем не менее, известную степень влияния на принятие конечных решений они имеют.

Здесь нужно какое-то другое продвижение (я не специалист). Коллегам здесь были бы интересны скорее какие-то технические аспекты, опыт эксплуатации, положительные и отрицательные стороны, в разрезе практики применения. Может, презентация какая-то, может фильм-нарезка с действующего объекта.
Спасибо за ваш комментарий.
Как правило, собственники инфраструктурных объектов не разбираются в технических особенностях. И если, условно говоря, на реконструкцию "внутренней заводской станции", предложить 2 варианта: МПЦ-ЭЛ с ССО УЖДА и МПЦ-ПТ с ССО УЖДА. При этом цена на постовое оборудование будет различаться в несколько раз (при одинаковой стоимости строительно-монтажных работ). Думаю у непосредственного владельца возникнет много вопросов.

Наш опыт подсказывает нам, что в 90% случаев, центром принятия решения становится именно руководитель эксплуатационного штата.

Опять же повторюсь, при желании, абсолютно любой потенциальный заказчик, может приехать на уже построенный объект и все увидеть лично.

PZHDA добавил 16.03.2021 в 21:56
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
Здесь, как нигде больше Вы не получите и уже ведь получили квалифицированную обратную связь множества идейных и матерых СЦБистов.
Да, они не подкованы в разрезе промышленной автоматизации и порою смотрят на всё через призму контактов реле НМШ, но опыта и чувства прекрасного им не занимать.
Здесь опять же не могу не согласиться.
Как минимум один пользователь с данного форума, имел опыт эксплуатации нашей системы (что сам и подтвердил в данной ветке).
Есть еще один участник форума, с которым есть договоренности на применение нашей системы.

Основная наша задача, предоставить рабочее решение, надлежащего качества, по той цене которую не могут предоставить разработчики систем применяемых на путях общего пользования. Так скажем, решить проблему малой кровью (финансовыми затратами).

PZHDA добавил 16.03.2021 в 22:04
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
Наоборот, будет здорово, если Вы будете публиковать информацию о своих внедрениях и успехах, попутно снабжая голодные и окрепшие умы новой порцией технической информацией о своей АСУ ТП/МПЦ.
Идея здравая, соглашусь. Но здесь есть один большой "камень преткновения". Собственники инфраструктуры, как правило, частные организации. Они очень обеспокоены своей конфиденциальностью. Думаю мало кто из них обрадуется, если подрядчик будет налево и направо рассказывать про свои выполненные проекты на их территории. Таковы реалии капитализма.

Если все это "обезличивать", то пропадет весь шарм и правдоподобность. Поэтому нет уверенности, что это стоит выкладывать на всеобщее обозрение. Но скажу сразу, все фотографии которые присутствуют на нашем сайте, отражают выполненные нами работы на действующих предприятиях.

Последний раз редактировалось PZHDA; 16.03.2021 в 21:04. Причина: Добавлено сообщение
PZHDA вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.03.2021, 21:21   #209 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
чувства прекрасного им не занимать
Припоя с флюсом ну нанюхаться надо и все будет гут.
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.03.2021, 06:59   #210 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,269
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Насчёт отсутствия альбомов в свободном доступе:
Я никому не буду рекомендовать систему, не увидев альбом.
Так как убедился в наличии закономерности:
Чем кривее сделана увязка - тем отвратительней работают потроха.

Ваш альбом я не видел, поэтому "вслепую" никому и не предложу.
А насчёт утечки информации к конкурентам - думаю, у них альбом уже есть.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Ищу= ОПП на ППЖТ Убивашка Учебные материалы железнодорожной тематики 1 09.09.2017 11:10
[РЖД ТВ] В Пензе открылась 8 региональная конференция НП ОПЖТ rzd.ru Новости на сети дорог 0 30.08.2013 20:04
СТО ОПЖТ 13.1-2010 - Организация инновационной деятельности. Служба предприятия-члена НП «ОПЖТ» по правовой охране объектов интеллектуальной собственности и инновационной деятельности Admin ОСТы 0 20.03.2012 15:04
СТО ОПЖТ 5-2009 - Требования к экспертам НП "ОПЖТ" и порядку их аттестации Admin ОСТы 0 20.03.2012 13:45
[Пресса о ж/д] Подземка: в моду входит мини Admin Газеты и журналы железных дорог 0 10.11.2011 10:46

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Валинский, Ласточка, ЛИИЖТ, ПГУПС, миит, метрополитен, ЭЛТЕЗА


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4