|
|
|
Микропроцессорные системы #МПЦ-ЭЛ, #АБТЦ-МШ, #ЭЦ-ЕМ, #МПЦ-И, #МПЦ-МПК, #ЭЦ-МПК |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.02.2021, 13:11 | #76 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,151
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
|
Цитата:
|
|
0 |
12.02.2021, 13:22 | #77 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
В начале 80-х годов прошлого века на тяжелоатлетических помостах Мира от СССР блистал Вячеслав Клоков, отбывший в последствии срок заключения по не очень хорошей, со стороны ЗК, Статье, нашедший в себе силы возглавить Федерацию штанги СССР....
По его признанию никакая инициатива без господдержки не заслуживает внимания. tyubik добавил 12.02.2021 в 14:22 Каким бы ЗАКОННЫМ образом потенциальный заказчик АСУ-ТП не поддерживал отношения с дитятком ОАО "РЖД", всегда найдутся демпингующие Алёша с Мишей. Последний раз редактировалось tyubik; 12.02.2021 в 13:22. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
12.02.2021, 17:24 | #79 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
2
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 156
|
здравствуйте. добрый день.
1. из информации на сайте сертификаты только на ПО 2. нет, сертификатов на МПЦ-ПТ 3. нет элементарных технических решений: какая применяется питающая или нормы для питания; схемы управления исполнительными объектами ЖАТ; какие увязки по цифре возможны и какие стандарты. ради интереса такой вопрос, на какой срок службы рассчитана МПЦ-ПТ? зы Ваши сказочки про сертифицированную аппаратуру в буклеты печатайте для хомячков =) тут народ грамотный и понимает, что будь у меня реле НМШ это не говорит, что система которую я спроектирую безопасная. Из ваших аргументов про заказ элементной базы для МПЦ-ПТ, хоть на "базаре", говорит, что никакой гарантийной ответственности вы не исполняете. (кроме разве, что поддержки ПО) и сравнивать себя с производителями других МПЦ это мягко говоря не красиво. в общем тут и мечтать то не о чем...
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить! |
0 |
12.02.2021, 18:41 | #80 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
а может это не жд система а демонстрационный макет из учебного заведения? делают же макеты релеек на релюшках РЭС-9 и транзисторах МП39
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ |
0 |
12.02.2021, 19:50 | #81 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,151
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
|
Цитата:
все молодые МПЦ слеплены из говна и намазаны на хлебную корочку под видом красной икры, ну либо отжаты Последний раз редактировалось Legon; 12.02.2021 в 19:54. |
|
0 |
14.02.2021, 16:27 | #82 (ссылка) | |||
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 58
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10222
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Добрый день всем. Итак начнем ответы на заданные вопросы.
Цитата:
Что, по поводу выполнение работы, если различные варианты. В том числе, если в ТЗ на проектировании будет прописана система МПЦ-ПТ, наш проектный отдел всегда окажет соответствующую поддержку. PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:15 Цитата:
PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:17 Цитата:
Подозреваю что их не существует, ввиду того что это открыто-проектируемые системы. PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:20 ТР есть. На данный момент это внутренние документы. Как только в системе появится собственное "эксклюзивное" оборудование, то скорее всего эти тех.решения появятся в открытом доступе. По их законность, сразу скажу, что так как МПЦ-ПТ рассчитана исключительно для использования на пром.транспорте, то никаких утверждений в ОАО "РЖД" они не проходили. И не существует на данный момент органов, которые сделали бы это исключительно для пром.транспорта. PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:24 Можно использовать действующие панели "ПВ", при реконструкции станции. Если станция строится с нуля, то обычно мы ставим Шкаф АВР (ШАВР). Его основная функция - переход с основного фидера на резервный. От ШАВРа непосредственно идет питание на Шкаф распределенного питания (ШРП). Здесь уже через понижающие трансформаторы и ИБП идет разводка по остальному шкафному оборудованию. PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:27 Это все есть в ТР, а также выдается конечному заказчику вместе с шкафным оборудованием. Последний раз редактировалось PZHDA; 14.02.2021 в 16:27. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
Поблагодарили: |
Углев Дмитрий (14.02.2021)
|
14.02.2021, 16:28 | #83 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Позволю себе задать вопрос, на который сам ответа не знаю: распространяются ли требования Технического Регламента Таможенного Союза на продукцию, "рассчитанную исключительно для использования на промышленном транспорте"?
|
0 |
14.02.2021, 16:45 | #84 (ссылка) | |||
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 58
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10222
Закачек: 0
Репутация: 22
|
При увязке станций по волокну, обычно используется существующий Ethernet заказчика. В нем выделяется отдельная независимая подсеть.
PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:34 Срок службы в данном случае берется по сроку службы самого УВК, как главного элемента системы. Все остальные элементы имеют пеханические воздействия, следовательно срок их службы явно меньше. PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:37 Цитата:
Естественно если заказчик самолично вносит изменения в схемы итд.итп., то говорить о гарантийных обязательствах на систему не приходится. PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:38 Цитата:
PZHDA добавил 14.02.2021 в 17:45 Добрый день. Цитата:
Настоящий технический регламент Таможенного союза (далее - ТС) распространяется на инфраструктуру железнодорожного транспорта, в том числе общего и необщего пользования Однако, согласно СП 235.1326000.2015 Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования Допускает применение не сертифицированного оборудования, по согласованию с заказчиком. (пункт. 4.16). А также заявляет что данный СП может применяться на путях необщего пользования. Но обязательного характера за собой не несет. Последний раз редактировалось PZHDA; 14.02.2021 в 16:45. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
Поблагодарили: |
Углев Дмитрий (14.02.2021)
|
14.02.2021, 17:04 | #85 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Не знаю, какие НПА регламентируют условия оборота подвижного состава ОАО "РЖД" по не принадлежащим Обществу рельсовым участкам, но наверняка эти [условия] для всех систем должны соответствовать как минимум ПТЭ железных дорог (не заморчиваюсь сейчас над воспроизведением полного названия документа, отдавая себе отчёт в понимании коллег).
В том числе вмешиваться в устройства ЖАТ посредством какой-либо увязки - ну не знаю... tyubik добавил 14.02.2021 в 18:04 Понятно, что лью вадУ на мельничное калИсо ТС, но так до сих пор и не разобрался: - С чьей лёгкой руки и на основании чего вносились, вносятся и предполагаются внесения изменений в действующие устройства СЦБ ОАО "РЖД" при выполнении увязки с примыкающими пунктами ППЖТ? Последний раз редактировалось tyubik; 14.02.2021 в 17:08. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
14.02.2021, 17:06 | #86 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Следовательно - продукция должна быть сертифицирована. Соответственно, проектировщик, проектируя данную систему, может воспользоваться вышеуказанным пунктом СП 235, а вот изготовитель - нарушает требования ТР ТС... |
|
0 |
14.02.2021, 17:11 | #87 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 58
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10222
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Цитата:
PZHDA добавил 14.02.2021 в 18:11 На стороне ОАО РЖД, исключительно согласно утвержденных ОАО РЖД Тех. решений. Последний раз редактировалось PZHDA; 14.02.2021 в 17:11. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
14.02.2021, 17:16 | #88 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
- Придётся обратиться к предложенным ТС НПА. Если с нахождением Приложения 3 к ПТЭ (РЖД) проблем (вероятно) не возникнет, то вот где взять хотя бы реквизиты утверждённых ОАО "РЖД" технических решений по увязке с системой МПЦ-ПТ? Последний раз редактировалось tyubik; 14.02.2021 в 17:20. |
|
0 |
14.02.2021, 17:49 | #89 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 58
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10222
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Цитата:
Действие технического регламента ТС ТС не распространяется на инфраструктуру технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенную для перемещения людей и материальных ценностей на территории организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд организаций. При этом, Маневровая работа на станциях как раз входит в перечень начально-конечных операций. Достаточно обратится к этому документу: https://zakonbase.ru/content/part/263543 PZHDA добавил 14.02.2021 в 18:43 Цитата:
В нашем случае на станции ППЖТ, будет собрана схема из из этого альбома и по нему будет идти увязка со станцией ОАО "РЖД". Об этом я писал в начале топика. Схемы увязки применяются типовые. В нашем случае мы собираем релейную схему по ТР ОАО "РЖД", и контакты реле выводим на свой ПЛК. Т.е. ПЛК выдает команду, далее через схему увязки команда обрабатывается и идет передача на станцию стыкования. PZHDA добавил 14.02.2021 в 18:49 Если к примеру взять пункт про декларирование ПО, то отдельно в "отрыве от железа", провести проверку на безопасность не представляется возможным. Т.е. код конечно можно проверить, но правильно ли он выполняет условия безопасности железных дорог - невозможно. Поэтому суть декларирования заключается в том, что данное ПО на конкретном оборудовании, выполняет все необходимые требования по функционалу и безопасности. И это означает не просто логические действия в самом ПЛК (на картинке АРМа), но и воздействия на физические объекты (напольное оборудование). Последний раз редактировалось PZHDA; 14.02.2021 в 17:49. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
Поблагодарили: |
tyubik (14.02.2021)
|
14.02.2021, 17:55 | #90 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Поэтому попробуем еще раз - должна ли быть безопасной продукция, предназначенная для применения в составе "подсистемы ЖАТ" на путях необщего пользования? Ну и к слову - железнодорожный подвижной состав, который попадает на пути необщего пользования с путей общего пользования (и обратно) - вряд ли подпадает в категорию "для собственных нужд организаций"! Николай Николаевич добавил 14.02.2021 в 18:55 Цитата:
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.02.2021 в 17:55. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Ищу= ОПП на ППЖТ | Убивашка | Учебные материалы железнодорожной тематики | 1 | 09.09.2017 11:10 |
[РЖД ТВ] В Пензе открылась 8 региональная конференция НП ОПЖТ | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 30.08.2013 20:04 |
СТО ОПЖТ 13.1-2010 - Организация инновационной деятельности. Служба предприятия-члена НП «ОПЖТ» по правовой охране объектов интеллектуальной собственности и инновационной деятельности | Admin | ОСТы | 0 | 20.03.2012 15:04 |
СТО ОПЖТ 5-2009 - Требования к экспертам НП "ОПЖТ" и порядку их аттестации | Admin | ОСТы | 0 | 20.03.2012 13:45 |
[Пресса о ж/д] Подземка: в моду входит мини | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 10.11.2011 10:46 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|