|
|
|
Микропроцессорные системы #МПЦ-ЭЛ, #АБТЦ-МШ, #ЭЦ-ЕМ, #МПЦ-И, #МПЦ-МПК, #ЭЦ-МПК |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
17.02.2013, 15:49 | #46 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
А при чем тут Европа? РЖД и Промтранс - две большие разницы, уж поверьте. Прошу прощения, но пост напоминает нечто дикарское типа "НИПАНИМАЮ - ПЛОХО - УБИТЬ!!!". Да, система новая, да, подход к решению задач кардинально отличается от общепринятых, но при этом МСУ обеспечивает необходимый уровень безопасности движения, а также включает в себя ряд дополнительных функций, которые невозможно реализовать на "классике". К слову, с МСУ нормальному СЦБисту разобраться - не такая уж непосильная задача, проверено на себе=). Чтобы не забивать тему - http://scbist.com/mikroprocessornye-...html#post30571 там про МСУ больше инфы.
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
0 |
20.02.2013, 16:21 | #49 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.11.2010
Сообщений: 5
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2487
Закачек: 0
Репутация: 0
|
VAleT мы кажется с вами знакомы, не прада ли? Интересно зачем так пиарить "Желдоравтоматику"...Есть у меня в памяти очень много вещей, которые будут только минусовать имиджу компании. И не только в менеджменте кадров, с которого началась тема. Я уже не говорю о подводных камнях фундамента строящихся систем.
Как там кстати дела обстоят в харьковском метрополитене? ;-) Вы же должны знать точно! |
0 |
20.02.2013, 22:12 | #50 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.06.2011
Сообщений: 53
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 699
Закачек: 0
Репутация: 4
|
Цитата:
2. Плохо не потому, что не понимаю. В данном случае, достаточно поверхностного взгляда на принципы построения системы, чтобы сделать определённые выводы, действительно "подход к решению задач кардинально отличается от общепринятых". 3. "МСУ обеспечивает необходимый уровень безопасности" - и данный факт подтверждён Доказательством безопасности, прошедшем экспертизу в независимой организации, аккредитованной в РС ФЖТ, а также успешно пройденными испытаниями на безопасность и электромагнитную совместимость? 4. Разбираться в МСУ нет желания, не вижу смысла. На уровне РЭ, ТМП, ДБ я знаком с ЭЦ-ЕМ, МПЦ-2, МПЦ-И, Ebilock и др. системами, пока этого хватает. Последний раз редактировалось DMoroz; 20.02.2013 в 22:14. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
21.02.2013, 09:08 | #53 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 51
Сообщений: 574
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы:
9
Загрузки: 7
Закачек: 1
Репутация: 83
|
Не надо грубить! Этак можно про каждого форумчанина, который делится информацией сказать... Насчёт "о всех знаете ..." - внимательнее читайте мои посты. На звание всезнайки отнюдь не претендую.
Вот уж попал пальцем в небо .... Цитата:
В Харьковском метрополитене как в Багдаде: "всё спокойно"! Я-то, да, знаю точно! Хотя - смотря, что конкретно Вы имеете в виду...
__________________
А вы думаете нам, царям, легко? |
|
0 |
21.02.2013, 12:13 | #54 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.11.2010
Сообщений: 5
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2487
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Ну народ у нас такой, что положительного не найти не сможет . Да, безусловно, у меня не только плохие воспоминания и касаемо непосредственно работы в том числе .
Ээммм...кстати не всегда можно уйти и сменить работу без проблем и с легкостью, ага? Особо болтать не люблю-не мой стиль, а в особенности так как было в одной статье САТЭПа упоминания о RWA и отзывах на сайтах поиска/предложения работы. Дополняя тему подводных камней, скажу ДА-действительно так и увы. Я б не стал говорить об уровне того или иного предприятия, т.к. знаю не по наслышке, что хотят на магистральном транспорте видеть. Таких решений у нас еще НИКТО не предложил, поетому маемся...Shneider это вобщем то не плохо, но достаточной гибкости в узкоспециализированных технических решениях они все равно не дают. Немного оффтопа. По нику можно ничего не сказать, действительно. Единственное что-почерк, слова, обороты...между строк-все автопортрет! |
0 |
21.02.2013, 12:28 | #55 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 10.08.2010
Возраст: 41
Сообщений: 376
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 24
Закачек: 1
Репутация: 45
|
Товарищ VAleT и не собирался грубить и грубостью в моих вещах и не пахло... Здесь, по видимому, на одной теме собрались представители конкурирующий организаций и хвалят свое болото, а на чужое гадят Так что нет смысла продолжать эту дискуссию и приступить к выполнению задач, связанных с увеличением уровня безопасности и надежности внедряемой техники и систем
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АТЖТ (г. Артемовск Украина) | glebas | Высшие учебные заведения, техникумы, училища | 2 | 07.02.2016 23:23 |
[Новости УЗ] Украина лицом к Европе | Андрей13 | Новости на сети дорог | 0 | 05.01.2012 22:05 |
[Гудок] [6 июня 2011] Украина инвестирует более $1,5 млрд в обновление парка тяги | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.06.2011 08:12 |
Украина и РФ отменят пограничный контроль для некоторых поездов | Admin | Новости на сети дорог | 2 | 14.11.2010 06:53 |
охрана труда (Украина) | YMI | Ищу/Предлагаю | 0 | 05.05.2010 02:14 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
ЛИИЖТ, ПГУПС, миит, метрополитен |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|