|
|
|
Микропроцессорные системы #МПЦ-ЭЛ, #АБТЦ-МШ, #ЭЦ-ЕМ, #МПЦ-И, #МПЦ-МПК, #ЭЦ-МПК |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.06.2013, 15:47 | #61 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой... При отмене маршрута во всех случаях контролируется занятость участка отправления ( если не так - поправьте). в зависимости от категории маршрута - поездной или маневровый - при занятом участке отправления размыкание секций происходит с выдержкой времени не менее установленной( сколько в РЖД подзабыл уже, 6й год на технологическом транспорте). В чем разница? Или здесь речь идет о скоростном движении?
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
0 |
26.06.2013, 15:47 | #62 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Где разницу увидел? |
|
0 |
26.06.2013, 15:52 | #63 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
- При свободном предмаршрутном участке отмена поездного и маневрового - через 5 сек после перекрытия ограждающего светофора; - При занятом предмаршрутном участке отмена поездного - 3 минуты, а маневрового - 1 минута после перекрытия ограждающего светофора; - Искусственное размыкание секций маршрута для всех категорий - 3 минуты. |
|
0 |
26.06.2013, 16:03 | #64 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
"п. 4.1.6
.... -перекрытие светофора командой отмены маршрута; -перекрытие светофора командой без отмены маршрута;" Для чего перекрывать светофор отдельной командой, не отменяя при этом маршрут? При этом перекрытие светофора при проследовании и неисправностях указаны отдельно. Лыжи или я?
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
0 |
26.06.2013, 16:11 | #65 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
Хотя в большинстве случаев это не так, согласен. Наверное следует это причислить к достоинствам МПЦ. Незначительным, но достоинствам. |
|
0 |
26.06.2013, 16:17 | #66 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
Цитата:
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
|
0 |
26.06.2013, 16:23 | #67 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
с остановкой подвижного состава по тем или иным причинам, с проверкой зависимостей, с регулировкой видимости сигналов.
Понял, глупый мальчик? |
0 |
26.06.2013, 16:30 | #68 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Gornyak46, не парься. ГОСТ писали мужики, такие же как и мы. Кто то из них решил своё "впендюрить", вот и придумал перекрытие без разделки. И наверное была идея стройная. Но нам он её не рассказал. |
|
0 |
26.06.2013, 16:35 | #70 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
tyubik добавил 26.06.2013 в 17:35 и чем эта функция мешает обсуждаемой? Кстати, никогда о подобном не слыхал, да и к лучшему - просветился, коль это действительно истинно. Последний раз редактировалось tyubik; 26.06.2013 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
26.06.2013, 16:40 | #71 (ссылка) | |||||
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
потому Цитата:
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
|||||
0 |
26.06.2013, 16:41 | #72 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
В РПЦ можно сделать (кнопочное пот ток поставить и не дать шину направления, подождать пока сигнал перекроется.)
У программистов "это" называется "фича" (фишка), особенность, которая не реализуется в релейных системах. Применяется в случае, если при сложившейся поездной обстановке, необходимо включить запрещающее показание на светофоре (остановить поезд), но следование по данному маршруту ПС ожидается (маршрут не надо отменять), типа "притормозить". |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
26.06.2013, 21:08 | #73 (ссылка) | |
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы:
49
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
27.06.2013, 08:04 | #74 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
Цитата:
В ЭЦ есть (или бывает) кнопка экстренного гашения сигналов - по всей станции или по горловинам. В МПЦ этого легко достичь для каждого светофора в отдельности, вот и появилась функция. Согласно этим же требованиям в МПЦ, теперь уже по аналогии с ЭЦ, должна быть и групповая кнопка. Примите как есть. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
18.06.2014, 19:51 | #75 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5171 | 20.10.2022 13:13 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
=Курсовая работа= Сравнение основных показателей тепловозной и электрической тяги | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 26.03.2011 13:55 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
вопросы, РПЦ, ЛИИЖТ, ПГУПС, общие, сравнение, систем, скжд |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|