СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Техника > Мастерская Самоделкина

Мастерская Самоделкина Все для изобретателей, любителей мастерить и создавать что-то интересное.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.03.2020, 08:56   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Василий74


Регистрация: 17.03.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14464
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Робот-расцепщик на сортировочной горке. Посоветуйте, кто что может


Добрый день. Ныне я руководитель проекта, ранее 12 лет отработал на жд, помощником машиниста и диспетчером. Но на сортировочной горке никогда не работал и не знаю всех тонкостей. Сейчас занимаемся проектом по созданию робота, который будет производить отпуск тормозов и расцепку вагонов на сортировочной горке. Прошу поверить, что есть реальная возможность реализовать все это в жизнь, прототип робота по роспуску тормозов уже проходит испытания.
Есть некоторые заминки с частью отцепки вагонов. Пытаюсь обьяснить нашим конструкторам, что отцепка при помощи рычага автосцепки-не лучший вариант, т.к. не всегда это срабатывает (исходя из собственного опыта работы ПМТ). Так вот вопрос: подскажите, какие есть варианты расцепных устройств, или возможные фантазии на эту тему)). Возможно эти фантазии воплотимы в жизнь. Вилку, которой сейчас производят расцеп составители, я уже видел, на мой взгляд, тоже не 100% вариант расцепа, иногда приходится цеплять за цепочку с другой стороны, что будет крайне проблематично в плане наведения для робота. Буду крайне признателен за дельные советы и умные мысли. Ушел с диспетчеров в науку, будущее за роботами))
Василий74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 17.03.2020, 17:16   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для бабулер45


Регистрация: 11.02.2020
Сообщений: 28
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 32
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -9
Цитата:
Сейчас занимаемся проектом по созданию робота, который будет производить отпуск тормозов и расцепку вагонов на сортировочной горке.
это все еще в 70-е сделали
ГАЦ-МН называется

бабулер45 добавил 17.03.2020 в 18:16
Цитата:
ранее 12 лет отработал на жд, помощником машиниста и диспетчером
т.е. жд образования не имеешь?

Последний раз редактировалось бабулер45; 17.03.2020 в 17:16. Причина: Добавлено сообщение
бабулер45 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 07:37   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Василий74


Регистрация: 17.03.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14464
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от бабулер45 Посмотреть сообщение
это все еще в 70-е сделали
ГАЦ-МН называется

бабулер45 добавил 17.03.2020 в 18:16

т.е. жд образования не имеешь?
Имею образование, шарагу закончил на помощника машиниста и вышка-инженер путей сообщения.
Думаю, если б в 70-е это было сделано, то РЖД к нам бы и не обратилась с таким заказом)). Да и сомневаюсь, что в то время уровень технологий позволил бы выполнить такие задачи. Я так понимаю, что эта ГАЦ, просто система централизации и контроля. У нас же проект-робот, который выполняет обязанности составителя по отпуску тормозов и отцепки вагонов, т.е. прям ездит и манипулятором тыкает на выпускной клапан и отцепляет вагоны, а вот как он будет отцеплять, пока думаем.
Василий74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 08:48   #4 (ссылка)
Идеалист
 
Аватар для shnscb


Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 43
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 178
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от Василий74 Посмотреть сообщение
Я так понимаю, что эта ГАЦ, просто система централизации и контроля. У нас же проект-робот, который выполняет обязанности составителя по отпуску тормозов и отцепки вагонов, т.е. прям ездит и манипулятором тыкает на выпускной клапан и отцепляет вагоны, а вот как он будет отцеплять, пока думаем.
А его обслуживание и ремонт будет стоить как обслуживание МПЦ?
shnscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 09:07   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для бабулер45


Регистрация: 11.02.2020
Сообщений: 28
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 32
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -9
Цитата:
Сообщение от Василий74
Имею образование, шарагу закончил на помощника машиниста
помощник машиниста это не образование. Щитай как водитель яндекс такси, т.е. ни о чем

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:05
Цитата:
РЖД к нам бы и не обратилась с таким заказом)
а вы что Бостон дайнэмикс? какие компетенции имеете в робототехнике?

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:07
вон у людей что есть, и то они на расцепку пока не претендуют:

-

Как скачать на компьютер это видео?


Последний раз редактировалось бабулер45; 18.03.2020 в 09:07. Причина: Добавлено сообщение
бабулер45 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 09:14   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Василий74


Регистрация: 17.03.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14464
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от shnscb Посмотреть сообщение
А его обслуживание и ремонт будет стоить как обслуживание МПЦ?
нет, в дополнительном обслуживании он не нуждается, автономный. Да и если кувалдой по нему не бить, прослужит долго_)

Василий74 добавил 18.03.2020 в 10:14
Цитата:
Сообщение от бабулер45 Посмотреть сообщение
помощник машиниста это не образование. Щитай как водитель яндекс такси, т.е. ни о чем

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:05

а вы что Бостон дайнэмикс? какие компетенции имеете в робототехнике?

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:07
вон у людей что есть, и то они на расцепку пока не претендуют:

-

Как скачать на компьютер это видео?

Про помощника машиниста согласен, я закончил заочно, потратив 15к и пол года времени. Но я еще и инженер путей сообщения, самое профильное из возможных)).
В робототехнике я далеко не эксперт, этим у нас занимаются соответствующие отделы, а вот они в этом разбираются очень хорошо. Зайдите на сайт компании "Андроидная техника", увидите уровень нашей компетенции.

Последний раз редактировалось Василий74; 18.03.2020 в 09:14. Причина: Добавлено сообщение
Василий74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 09:31   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для бабулер45


Регистрация: 11.02.2020
Сообщений: 28
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 32
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -9
Цитата:
Но я еще и инженер путей сообщения, самое профильное из возможных)).
инженер путей сообщения - понятие расплывчатое. Если кнопкодав (УПП) - то ценность такого образования при разработке роботов стремится к нулю

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:30
Цитата:
В робототехнике я далеко не эксперт, этим у нас занимаются соответствующие отделы
руководитель должен в этом разбираться лучше чем "отделы", иначе затея мертворожденная

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:31
Цитата:
Зайдите на сайт компании "Андроидная техника", увидите уровень нашей компетенции.
это не вы человека в экзоскафандр нарядили и выдали за робота? Покажите видео с роботом как у бостон динамикс. Слабо?

Последний раз редактировалось бабулер45; 18.03.2020 в 09:31. Причина: Добавлено сообщение
бабулер45 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 09:33   #8 (ссылка)
Горняк.
 
Аватар для bekas


Регистрация: 15.07.2012
Возраст: 57
Сообщений: 97
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Загрузки: 4294
Закачек: 1
Репутация: 32
Цитата:
это все еще в 70-е сделали
ГАЦ-МН называется
ГАЦ МН не что иное, как – горочная автоматическая централизация, микропроцессорная с ведением накопления вагонов в сортировочном парке. Никакого отношения к расцепке эта система не имеет.
bekas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 09:42   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Василий74


Регистрация: 17.03.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14464
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от бабулер45 Посмотреть сообщение
инженер путей сообщения - понятие расплывчатое. Если кнопкодав (УПП) - то ценность такого образования при разработке роботов стремится к нулю

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:30

руководитель должен в этом разбираться лучше чем "отделы", иначе затея мертворожденная
Специальность называется "управление грузоперевозками", т.е. я-логист по простому.
Нет, мои обязанности, это планирование и координация между отделами. Если б я разбирался во всех вопросах лучше, чем сами отделы, то премия "человек года", была бы заслуженно моей)). Но вопрос то и не в этом, а в способах отцепки вагонов и инструментах, используемых в этом. Есть, что посоветовать?

Василий74 добавил 18.03.2020 в 10:39
Цитата:
Сообщение от бабулер45 Посмотреть сообщение
инженер путей сообщения - понятие расплывчатое. Если кнопкодав (УПП) - то ценность такого образования при разработке роботов стремится к нулю

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:30

руководитель должен в этом разбираться лучше чем "отделы", иначе затея мертворожденная

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 10:31

это не вы человека в экзоскафандр нарядили и выдали за робота? Покажите видео с роботом как у бостон динамикс. Слабо?
Нет, мы циркачестовм не занимаемся). Так зайдите на сайт, там есть примеры наших проектов. Один из самых известных-робот ФЕДОР, которого в космос не так давно запустили.

Василий74 добавил 18.03.2020 в 10:42
Цитата:
Сообщение от bekas Посмотреть сообщение
ГАЦ МН не что иное, как – горочная автоматическая централизация, микропроцессорная с ведением накопления вагонов в сортировочном парке. Никакого отношения к расцепке эта система не имеет.
Это я уже понял)

Последний раз редактировалось Василий74; 18.03.2020 в 09:42. Причина: Добавлено сообщение
Василий74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 10:39   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для бабулер45


Регистрация: 11.02.2020
Сообщений: 28
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 32
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -9
Цитата:
Так зайдите на сайт, там есть примеры наших проектов. Один из самых известных-робот ФЕДОР, которого в космос не так давно запустили.
с бостон дайнэмикс как, конкурировать сможете? что умеет федор? его и заставьте вагоны расеплять

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 11:39
Цитата:
Никакого отношения к расцепке эта система не имеет.
я в курсе. Просто к тому что разработкой расцепляющих устройств должны заниматься люди с сцбийным образованием, а не с непонятно каким. Помощники машиниста, водители яндекс-такси, логисты, etc

Последний раз редактировалось бабулер45; 18.03.2020 в 10:39. Причина: Добавлено сообщение
бабулер45 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 10:52   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Василий74


Регистрация: 17.03.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14464
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от бабулер45 Посмотреть сообщение
с бостон дайнэмикс как, конкурировать сможете? что умеет федор? его и заставьте вагоны расеплять
Способов конкуренции множество и тот факт, что у нас достаточно реализованных проектов, свидетельствует о том, что мы востребованы. Под расцепку вагонов у нас отдельный проект, над ним и работаем. Да и зря Вы везде суете бостон дайнэмикс, как пример для подражания. отечественные умы ничуть не хуже зарубежных, а в некоторых моментах и лучше. Поверьте, лучшие системные архитекторы и разработщики ПО во многих зарубежных компаниях, это наши с вами соотечественники.

Василий74 добавил 18.03.2020 в 11:52
Цитата:
Сообщение от бабулер45 Посмотреть сообщение
с бостон дайнэмикс как, конкурировать сможете? что умеет федор? его и заставьте вагоны расеплять

бабулер45 добавил 18.03.2020 в 11:39

я в курсе. Просто к тому что разработкой расцепляющих устройств должны заниматься люди с сцбийным образованием, а не с непонятно каким. Помощники машиниста, водители яндекс-такси, логисты, etc
Так и займитесь, что вам мешает, а то как говорится "вот встану с дивана, вот как начну..."))) Добра и процветания тебе, брат железнодорожник, я без злобы это пишу)

я 12 лет отработал на железной дороге, помощником машиниста, составителем, оператором, диспетчером и зам.начальника ж/д района, думаете я плохо разбираюсь в вопросах отцепки вагонов?)) Но я признаю тот факт, что есть люди, которые в этом разбираются побольше моего, поэтому и обратился сюда за советом.

Последний раз редактировалось Василий74; 18.03.2020 в 10:52. Причина: Добавлено сообщение
Василий74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 11:48   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Пришла пора и мне оттоптаться в данной теме.
В 80-е в Уральском отделении ВНИИЖТ разрабатывали этого расцепщика. Эта разработка поглотила немало бабосов с нулевым результатом, но продолжает будоражить умы руководителей РЖД. Но, кто не в курсе, они ж фантазеры почти поголовно. Верят в луноход на горке, а я вам скажу эта техника по своей начинке и должна быть как луноход с его технологиями. И где они в России? Федор? Не надо меня смешить. Федор - это чистый пиар для Кремля. В стране напрочь убита микроэлектроника (не начинайте басни про Эльбрус и иже с ним). Попытка купить отечественные микросхемы К140УД6 (608) у производителя (какая-то микроконтора делает, видимо на оборудовании со свалки из Китая) натолкнулась на то, что по климатике эти производители обещают работоспособность этого операционника при температуре от -10 гр.Ц. В лучшем исполнении от -40. Это чо такое? Где советские изделия от -60? Они у меня еще есть в запасе и свои характеристики оправдывают на все 100%. Это я к тому, что потроха робота будут напрочь импортными, причем не лучшими образцами, скорее ширпотребом (лучшее и милитари супостаты не дадут, кому не ясно).
Идем дальше. Автор справедливо замечает, что расцеплять бы надо за валик подъемника, за который её и цепляют на горке вилкой, т.к. цепочки часто оборваны и всё такое. И расцепщики находятся с двух сторон, т.к. с одной валик может быть заклинен.
Теперь сам процесс: При надвиге на горку робот должен "поймать" скорость надвига, набрать такую же, поравняться с межвагонным пространством, с помощью технического зрения (распознавания образов) выкупить валик и прицелиться (а тут и дождь и снег и проволокой СА обмотана и т.д.). Дальше луноход: Из робота должна выдвинуться некая "рука", ухватиться за валик и повернуть его. Всё это при синхронизации скорости, усилия захвата, усилия поворота. Если не повернулся, что делать? Сливать воду, т.к. рельсы робота закончились.
Теперь ложка меда. В принципе такое устройство сделать можно. Вопрос стоимости разработки, стоимости изготовления Федора-горочника и дальнейшее его аутсорсинг и т.д.

И наконец совет во вселенную (т.к. он нафиг никому не нужен, тем не менее).
Вместо того, что бы заказать вначале изучение вопроса, исследование имеющихся на сегодня технологий с их стоимостью, применительно к месту использования, РЖД как обычно говорит: "Сделайте мне хорошо, плачу наличными!"
Тут же находится фирма, которая в обнимку с Федей приходит в РЖД и получает контракт. А там, то ли падишах помрет, то ли верблюд околеет ...

Василий74, ни в коем случае не умаляю ваших поползновений и благих намерений. Сам разработчик.

Юстас добавил 18.03.2020 в 12:48
Вдогонку: Я ж непосредственно наблюдал ход разработки во ВНИИЖТе. Так вот там в конце концов пришли к выводу, что для автоматизации расцепа надо менять тип автосцепки. Ведь СА-3 была придумана для автоматического зацепления (!!! и она по своему гениальна) и ручного расцепа. И приходится изобретать робота, это ж дебилизм. Вместо робота должна работать простейшая педаль, которая примитивно действует и расцепляет, но специальную автосцепку. А вот новая автосцепка - это уже не просто фантазия, а абсолютная фантазия. Это системный, планомерный, постепенный подход к решению комплексной задачи (не только расцепа). Разговоры про системный подход я постоянно слышу из уст руководителей РЖД, но чото дел не видать.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Последний раз редактировалось Юстас; 18.03.2020 в 11:51. Причина: Добавлено сообщение
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 18.03.2020, 12:20   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Василий74


Регистрация: 17.03.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14464
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Пришла пора и мне оттоптаться в данной теме.
В 80-е в Уральском отделении ВНИИЖТ разрабатывали этого расцепщика. Эта разработка поглотила немало бабосов с нулевым результатом, но продолжает будоражить умы руководителей РЖД. Но, кто не в курсе, они ж фантазеры почти поголовно. Верят в луноход на горке, а я вам скажу эта техника по своей начинке и должна быть как луноход с его технологиями. И где они в России? Федор? Не надо меня смешить. Федор - это чистый пиар для Кремля. В стране напрочь убита микроэлектроника (не начинайте басни про Эльбрус и иже с ним). Попытка купить отечественные микросхемы К140УД6 (608) у производителя (какая-то микроконтора делает, видимо на оборудовании со свалки из Китая) натолкнулась на то, что по климатике эти производители обещают работоспособность этого операционника при температуре от -10 гр.Ц. В лучшем исполнении от -40. Это чо такое? Где советские изделия от -60? Они у меня еще есть в запасе и свои характеристики оправдывают на все 100%. Это я к тому, что потроха робота будут напрочь импортными, причем не лучшими образцами, скорее ширпотребом (лучшее и милитари супостаты не дадут, кому не ясно).
Идем дальше. Автор справедливо замечает, что расцеплять бы надо за валик подъемника, за который её и цепляют на горке вилкой, т.к. цепочки часто оборваны и всё такое. И расцепщики находятся с двух сторон, т.к. с одной валик может быть заклинен.
Теперь сам процесс: При надвиге на горку робот должен "поймать" скорость надвига, набрать такую же, поравняться с межвагонным пространством, с помощью технического зрения (распознавания образов) выкупить валик и прицелиться (а тут и дождь и снег и проволокой СА обмотана и т.д.). Дальше луноход: Из робота должна выдвинуться некая "рука", ухватиться за валик и повернуть его. Всё это при синхронизации скорости, усилия захвата, усилия поворота. Если не повернулся, что делать? Сливать воду, т.к. рельсы робота закончились.
Теперь ложка меда. В принципе такое устройство сделать можно. Вопрос стоимости разработки, стоимости изготовления Федора-горочника и дальнейшее его аутсорсинг и т.д.

И наконец совет во вселенную (т.к. он нафиг никому не нужен, тем не менее).
Вместо того, что бы заказать вначале изучение вопроса, исследование имеющихся на сегодня технологий с их стоимостью, применительно к месту использования, РЖД как обычно говорит: "Сделайте мне хорошо, плачу наличными!"
Тут же находится фирма, которая в обнимку с Федей приходит в РЖД и получает контракт. А там, то ли падишах помрет, то ли верблюд околеет ...

Василий74, ни в коем случае не умаляю ваших поползновений и благих намерений. Сам разработчик.

Юстас добавил 18.03.2020 в 12:48
Вдогонку: Я ж непосредственно наблюдал ход разработки во ВНИИЖТе. Так вот там в конце концов пришли к выводу, что для автоматизации расцепа надо менять тип автосцепки. Ведь СА-3 была придумана для автоматического зацепления (!!! и она по своему гениальна) и ручного расцепа. И приходится изобретать робота, это ж дебилизм. Вместо робота должна работать простейшая педаль, которая примитивно действует и расцепляет, но специальную автосцепку. А вот новая автосцепка - это уже не просто фантазия, а абсолютная фантазия. Это системный, планомерный, постепенный подход к решению комплексной задачи (не только расцепа). Разговоры про системный подход я постоянно слышу из уст руководителей РЖД, но чото дел не видать.
задача не из простых, согласен, поэтому и ищу совета, да и вообще любую полезную информацию по этому поводу. По синхронизации скорости проблем быть не должно, "рука" тоже имеется, с наведением задачка не из простых, потому и ищу подходящий вариант с расцепом. Если есть полезная информация, какие-то наработки по данной теме, мне бы это очень помогло, даже нерабочие варианты, ведь если их отсечь, область поиска решения сужается.
Про начинку все верно, практически ничего отечественного не используется, только собственные разработки. комплектухи большинство забугорные...
Если интересна тематика робототехники, можете посетить наш сайт, посмотреть на наши проекты) https://npo-at.com/
Василий74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 12:23   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Цитата:
какие-то наработки по данной теме
Лабораторию, которая занималась разработкой, закрыли. Не по причине нулевого результата, а в ходе оптимизации. Концов не найти, все уволились.

Юстас добавил 18.03.2020 в 13:23
В ЦВ поищите, может там в архивах чонить есть. ЦВ финансировало эту работу.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"

Последний раз редактировалось Юстас; 18.03.2020 в 12:23. Причина: Добавлено сообщение
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2020, 13:17   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Василий74


Регистрация: 17.03.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14464
Закачек: 0
Репутация: 0
Созрел вопрос. Что мешает делать расцепы вагонов в нужных местах, до надвига состава на горб горки? когда они стоят на месте и отпускают тормоза.
Василий74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на горке ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ОктЖД 13 января 2020 г. бабулер43 Нарушения безопасности на сети дорог 0 06.02.2020 21:38
Сход вагона на горке Комсомольск - Сортировочный 11 марта 2019 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.03.2019 07:02
=Диплом= Нужна информация про вагонные замедлители на сортировочной горке Илья Корчов Курсовое и дипломное проектирование 1 08.05.2018 11:02
=Распоряжение= № 2633р от 20 декабря 2012 г. - Об утверждении Инструкции по охране труда дежурного по сортировочной горке ОАО "РЖД" Admin 2012 год 0 05.01.2014 07:47
[Статья] Имитационные модели в отладке систем управления роспуском составов на сортировочной горке Толян Статьи по СЦБ 0 14.04.2010 12:03

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вниижт, нииас


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:14.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4