СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты

Машинисты Подфорум машинистов для общения и обмена опытом. Смотрите также: документация, книги, инструкции, видео.
#ВЛ80, #ВЛ80С, #ВЛ80Т, #ВЛ60, #ВЛ85, #ВЛ11, #ЭП1, #ЭП200, #Э5К, #2ЭС5К/3ЭС5К/4ЭС5К, #2ЭС5, #ЧС6, #ЧС7, #ЧС200, #ВЛ15, #ЭП2К, #2ЭС4К, #2ЭС6, #2ЭС10, #ВЛ82, #ЭП20, #ТЭМ9H, #ТЭП70/ТЭП75, #ТЭП80, #ТЭП150, #ТЭМ7/ТЭМ9, #ТЭМ14, #ТЭМ-ТМХ, #ЧМЭ3, #ЧМЭ5, #2ТЭ25А/К/КМ, #2ТЭ116/3ТЭ116, #ТГМ

Описание темы:опрос

Результаты опроса: Нужна ли 2(3)ЭС5К новая усовершенствованная противобоксовочная система?
Да, нужна 6 75.00%
Нет, не нужна 2 25.00%
Не знаю 0 0%
Голосовавшие: 8. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.06.2015, 13:04   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 04.04.2015
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Arrow

Боксование электровозов 2(3)ЭС5К


Доброго времени суток!
Как, на данный момент, обстоит ситуация с боксованием электровозов серии 2(3)ЭС5К "Ермак"? Требуется ли им более усовершенствованная противобоксовочная система? Проголосуйте, пожалуйста, и, по необходимости, прокомментируйте.
WinnerDenis вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 07.06.2015, 08:47   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.12.2011
Сообщений: 23
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Ситуация с боксованием Ермаков достаточно печальная. ВЛ80 более устойчив. Не случайно на Ермаки вернули ПРУ.
Машины склонны к боксованию в дождь, листва на рельсах, движение на подъемах.
Егоза вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.06.2015, 09:11   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 04.04.2015
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Егоза Посмотреть сообщение
Ситуация с боксованием Ермаков достаточно печальная. ВЛ80 более устойчив. Не случайно на Ермаки вернули ПРУ.
Машины склонны к боксованию в дождь, листва на рельсах, движение на подъемах.
Такой вопрос: Вы лично эксплуатировали Ермак?
И выше было сказано, что МСУД-Н хорошо справляется с противобоксовочными функциями, что думаете по этому поводу?
WinnerDenis вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.06.2015, 10:26   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.12.2011
Сообщений: 23
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Да, знаю Ермак достаточно хорошо. В основном ездить приходиться на них, изредка ВЛ80С. Я бы не сказал что МСУД хорошо справляется с боксованием. Ермак более буксучий чем ВЛ80, особенно это проявляется в дождь.
Егоза вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рекомендации электровозы ЭС5К и ЭП1,ЭП1М shrindic Машинисту электровоза 0 08.02.2015 03:11
Не могу найти руководство 002.04.00.000РЭ по эксплуатации окон боковых кабин машиниста 2(3)эс5к g7eb Общие вопросы железных дорог 0 18.09.2014 04:09
электровоз ЭС5К леонидий Ремонт электровозов 2 03.02.2014 17:49
Боксование тепловоза контролируют реле Admin xx2 0 25.09.2011 12:49
боксование Admin Wiki 0 11.05.2011 11:27

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:48.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4