рыжуля

при входе в машинное отделение в пути следования, на что оброщать внимание,и как докладовать машинисту,мне экзамен здавать,или подскажите где найти,только что устроившимуся чуваку

ytak

На электровозе осматриваешь ВВК на наличие дыма, пламени, искрения. Крутящиеся части осматриваешь на наличие постороннего шума (стука) при вращении. Продуваешь ГР, ЗР (если требуется). Проходя по секции слушаешь колеса. Осматриваешь заднюю кабину. Смотришь ленту (если есть). Смотришь показания манометров, вольтметра, амперметра зарядки АБ. После осмотра форма доклада на электровозах примерно такая: "Локомотивный зеленый, посторонних шумов, запахов не обнаружено. Лента в задней кабине пишет (если есть). Давление в ГР, ТМ в задней секции столько-то, ток зарядки АБ столько-то ампер." Применительно к тепловозам наверное еще что-то надо смотреть.

Каганович

Для этого и производиться осмотр,что бы выявить или обнаружить появившиеся проблемы,если он есть.Осматривать необходимо все параметры работы локомотива которые не выводятся на пульт машиниста (перепады давление масла,давление топлива,наддувочный воздух,разряжение по картеру и т.д. на тепловозе).Пройди по машинному,дизельному помещению и там где есть приборы или датчики,должен на все это обратить внимание и доложить. Выше ytak все указал,а это как дополнение.
А вообще возьми плямбур,подойди к любому машинисту желательно у кого большой опыт и попроси пусть расскажет.

Машинист_15

какой локомотив?