|
|
|
Машинисты Подфорум машинистов для общения и обмена опытом. Смотрите также: документация, книги, инструкции, видео.
#ВЛ80, #ВЛ80С, #ВЛ80Т, #ВЛ60, #ВЛ85, #ВЛ11, #ЭП1, #ЭП200, #Э5К, #2ЭС5К/3ЭС5К/4ЭС5К, #2ЭС5, #ЧС6, #ЧС7, #ЧС200, #ВЛ15, #ЭП2К, #2ЭС4К, #2ЭС6, #2ЭС10, #ВЛ82, #ЭП20, #ТЭМ2, #ТЭМ9H, #ТЭП70/ТЭП75, #ТЭП80, #ТЭП150, #ТЭМ7/ТЭМ9, #ТЭМ14, #ТЭМ-ТМХ, #ЧМЭ3, #ЧМЭ5, #2ТЭ25А/К/КМ, #2ТЭ116/3ТЭ116, #ТГМ, #Сапсан, #Ласточка |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
06.06.2013, 18:11 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 14
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 7258
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: перенос кнопки скб на локомотиве
у нас в депо после крушения по новой колитве начали перестановку кнопок скб со штатного места за световое табло в верху да так что машинист с небольшим ростом чтобы достать ее должен чутли не на 367 блокировку лезть и плюс вменили перед каждым предупредительным ее нажимать а при проследовании станции включать в кабине яркий свет и не зависимо есть ли на станции ДСП или нет
на вопрос а зачем это делается говорят чтобы вы не спали и не проехали красный но самый прикол тепловозы пассажирского движения все оборудованы КЛУБ-У с электронной картой ну а светом еще интереснее к кабине стоит диодное освещение и при включении света слепнеш на3-5 секунд а в сумерках проктически ничего не видиш подскажите имеют ли право переносить кнопку или нет |
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Объявления | |
07.06.2013, 11:12 | #3 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
|
Цитата:
А.В. Воротилкин провел совещание, где разбиралась только работа УКБМ. Было принято решение: 1. Ликвидировать Sкб (верхнее РБ). 2. Установить новую ПСС, которую машинист будет видеть при любой освещенности, не смотря на неё, если смотрит вперёд. 3. Допускаются любое количество пропусков ПСС, за исключением двух подряд, при разрешающих огнях. Не допускаются пропуски при КЖ. 4. Изменить запись на ленте. Фиксировать пропуски ПСС, а не нажатия РБ. 5. Отменить периодические проверки при зелёном огне и скорости более 20км/ч в дневное время. 6. При подъезде к красному с ТСКБМ, восстановить периодические проверки по алгоритму УКБМ. Восстановление педали (ПБ) - осталось под вопросом. Локомотивщики - за, ПКБ ЦТ - не определилось (мнение, впоследствии высказанное на совещании в ПКБ ЦТ - против). |
|
0 |
07.06.2013, 15:31 | #4 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 216
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6863
Закачек: 1
Репутация: 41
|
Цитата:
хм интиресно , догадывался что разбор шел про укбм ( телегу не глядел ) а то что ее ( глупость про перенос кнопки ) перенесли и на тскбм двойная глупость руководства ( спорить не хочется ) все остальное спорно - не знаю не мне решать з.ы. а то пкб цт против ( если правда ) ничего не удевительного иначе вся их "работа" просто ............. |
|
0 |
08.06.2013, 02:11 | #5 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7256
Закачек: 3
Репутация: 70
|
Цитата:
П6 - чего то я уже пропустил . Нет у нас таких проверок . П6 - то же что и п5 . Не пойму чем это все поможет предотвратить сон и проезды . Последний раз редактировалось bimbom62; 08.06.2013 в 02:13. |
|
0 |
09.06.2013, 17:24 | #6 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Кресла, кресла надо убрать из кабины ! Когда уже в ЦТ догадаются ? И током бить машиниста, при пропуске псс.
|
0 |
09.06.2013, 17:59 | #7 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7256
Закачек: 3
Репутация: 70
|
После второго подряд пропуска открывать люк в полу под машинистом . Да и лампочка ппс устарела . Светошумовую гранату надо взрывать
|
0 |
09.06.2013, 19:33 | #8 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Система называется "Устройство Предупреждения Проезда Станции" и рекомендовано для установки перед станциями, за 50 метров до начала торможения. Состоит из двух независимых устройств - путевого и поездного. На путях по центру устанавливается неподвижная скоба. На поезде монтируется устройство, состоящее из:
подвижного кулачка, вращающегося на кронштейне, штока на шарнире, кресла машиниста с отверстием под шток. При взаимодействии с путевой скобой, кулачок поворачивается, шток идёт вверх, проходит через отверстие в кресле машиниста и взаимодействует с нижней частью тела машиниста, означая тем самым сигнал на сбор схемы на тормоз. Задремавший машинист таким образом будет разбужен, а бдительный привстанет заранее. Этим гарантируется безопасность подъезда к станции. Возможна установка путевых скоб не только перед станциями, но и перед любым объектом, требующим особого внимания - стрелками, полуавтоматическими светофорами и т.п. |
0 |
Комментариев к сообщению: 18 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
19.06.2013, 15:03 | #9 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 14
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 7258
Закачек: 0
Репутация: 0
|
а есть у кого нибудь штатная (проектная схема завода) схема расположения кнопки SKБ на тепловоз 2тэ10у (верхняя)
митя73 добавил 19.06.2013 в 16:03 Вот куда у нас кнопку переставили , а о безопасности никто и не думал , как машинисту с маленьким ростом до нее прыгать только и остаеться как на 367 блокировку лезть. А если он хб или рубашкой кран заденит или нога слетит и комбинированный кран переведет ,то что пассажиры с полок полетят это некого не волнует. Они же мероприятия провели и отрапортовали . Хотя кнопка стояла на месте предусмотренным заводом. митя73 добавил 19.06.2013 в 16:03 Вот куда у нас кнопку переставили , а о безопасности никто и не думал , как машинисту с маленьким ростом до нее прыгать только и остаеться как на 367 блокировку лезть. А если он хб или рубашкой кран заденит или нога слетит и комбинированный кран переведет ,то что пассажиры с полок полетят это некого не волнует. Они же мероприятия провели и отрапортовали . Хотя кнопка стояла на месте предусмотренным заводом. Последний раз редактировалось митя73; 19.06.2013 в 15:03. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
02.07.2013, 20:38 | #10 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Нормально придумали куда кнопку установить. У нас на вагонах метро в кабине имеется отсек расположенный над лобовым стеклом. В нем на старых вагонах установлены два реле отключения тяги РДАУ и РДАУ1 (на новых вагонах они называются РОТ и РОТ1 и установлены не в кабине). Так вот при неисправности системы АРС или при перегорании или к.з. обмоток этих реле, машинист маленького роста вылазил на кресло, открывал отсек и пальцами давил на якоря этих реле.
Представляете картину, которая открывается толпе пассажиров стоящих на платформе в метро. На станцию въезжает поезд, в окне видны ноги машиниста (лица не видно потому что оно прикрыто крышкой отсека), который слезает с кресла и начинает управлять поездом. |
0 |
Поблагодарили: |
Admin (02.07.2013)
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
пломбируемые кнопки | alex vojtyuk | Движенцы | 14 | 22.08.2018 15:54 |
Переносной шлейф ИЛС-3 для проверки АЛСН на локомотиве | ТЧГТ | Локомотивные устройства и АЛС | 12 | 10.12.2013 22:30 |
Ищу трёхпозиционные кнопки | viktors007 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 11 | 27.08.2013 20:03 |
Перенос сигнальных точек на 2х путном перегоне | БТЖТ+ | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 4 | 26.10.2012 15:34 |
[Видео] Осмотр пожароопасных узлов на локомотиве | Андрей13 | Тяговый подвижной состав | 0 | 22.06.2011 22:33 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|