СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты

Машинисты Подфорум машинистов для общения и обмена опытом. Смотрите также: документация, книги, инструкции, видео.
#ВЛ80, #ВЛ80С, #ВЛ80Т, #ВЛ60, #ВЛ85, #ВЛ11, #ЭП1, #ЭП200, #Э5К, #2ЭС5К/3ЭС5К/4ЭС5К, #2ЭС5, #ЧС6, #ЧС7, #ЧС200, #ВЛ15, #ЭП2К, #2ЭС4К, #2ЭС6, #2ЭС10, #ВЛ82, #ЭП20, #ТЭМ2, #ТЭМ9H, #ТЭП70/ТЭП75, #ТЭП80, #ТЭП150, #ТЭМ7/ТЭМ9, #ТЭМ14, #ТЭМ-ТМХ, #ЧМЭ3, #ЧМЭ5, #2ТЭ25А/К/КМ, #2ТЭ116/3ТЭ116, #ТГМ, #Сапсан, #Ласточка

Описание темы:ЭПК-150

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.08.2012, 23:01   #16 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
3-я требует знания многих систем.
Зато 4-я высокооплачиваемая .
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.08.2012, 23:02   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
интересно, а видеонаблюдение на станции где-то СЦБисты обслуживают?
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2012, 23:46   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
интересно, а видеонаблюдение на станции где-то СЦБисты обслуживают?
Типа, по-приколу, от нечего делать? А в это время связисты будут развлекаться на стрелках с электроприводами.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2012, 23:46   #19 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
и системы АРС наверное-6
Дык АРС это АЛС !
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2012, 00:37   #20 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
АРС далеко не АЛС
АРС - это комплекс автоматического регулирования скорости отцепов на горке.

.................................................. ................
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2012, 06:50   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Замок ЭПК-150 это не надежный элемент в обеспечении безопасности, так как машинист с помощью его может вообще отключить автостоп и свободно ехать на красный.
Против таких "умных" есть блок КОН,который не позволяет ехать с выключенным ЭПК более 8 секунд, после чего разряжает ТМ без всяких свистков и выдержек времени.
Вот четыре полезных прибора для повышения безопасности вождения локомотива: АЛСН(УК+ДКСВ+ЭПК), КОН, Л159 (предварительная световая сигнализация) и Л116 (перенос проверок бдительности). Всё остальное сделано левой задней рукой.

beatl добавил 07.08.2012 в 07:50
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Согласно схеме - имеется 2 контакта замка.
Есть ещё два: блокировочный контакт для цепей управления и для цепей подсыпки песка (чтоб лучше тормозилось). Конечно теоретически можно включить ЭПК, разогнаться, выключить и катиться накатом сквозь красные запрещающие, но на это и есть блок КОН.

Последний раз редактировалось beatl; 07.08.2012 в 06:55. Причина: Добавлено сообщение
beatl на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2012, 07:16   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от beatl
Вот четыре полезных прибора для повышения безопасности вождения локомотива: АЛСН(УК+ДКСВ+ЭПК), КОН, Л159 (предварительная световая сигнализация) и Л116 (перенос проверок бдительности).
Плюс УКБМ ,они работают нормально.(заменяют два блина)
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2012, 07:18   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
АРС далеко не АЛС
АРС - это комплекс автоматического регулирования скорости отцепов на горке.

.................................................. ................
А еще имеем, что система АЛС-АРС в комплексе - это автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости поездов в метро.

У нас тоже на старом подвижном составе стоят ЭПК, но включаются они без ключа. Блок управления (БУМ) запитывает обмотку ЭПК. На новом подвижном составе стоит реле ЭПВ, которое выполняет ту же функцию что и ЭПК. Запитывается точно так же, но это уже реле.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 07.08.2012 в 07:27.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2012, 09:35   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Не согласен. Алгоритм работы УКБМ не укладывается в моё рациональное сознание. Не дело заставлять машиниста решать во время поездки задачки на логику типа: если моргает ПСС и горит лампа Пропуск, необходимо встать и нажать кнопку РБВ...
Те кто в муках и корчах породил КЛУБ явно вдохновлялись идеями Лобовкина.
beatl на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2012, 09:50   #25 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
УКБМ - это вообще геморройный прибор.
Дополнительно утомляет машиниста.

Rafa добавил 07.08.2012 в 10:45
Цитата:
А еще имеем, что система АЛС-АРС в комплексе - это автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости поездов в метро.

Обслуживает отдельная бригада СЦБ?

Rafa добавил 07.08.2012 в 10:50
Цитата:
но на это и есть блок КОН
Не все же локомотивы оборудованы КОН.

Традиционное оборудование
- приемные катушки
- фильтр
- усилитель
- ДКСВ
- Блок ПСС
- ЭПК
- локомотивный Светофор
- РБ

Последний раз редактировалось Rafa; 07.08.2012 в 09:50. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2012, 10:37   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Не все же локомотивы оборудованы КОН.
У нас, на СКЖД, практически все.
beatl на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2012, 12:24   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от Rafa
УКБМ - это вообще геморройный прибор.
Дополнительно утомляет машиниста.
Чем ?

УКБМ-всё нормально,проблем нет, только поднимает безопасность.

P.S. Или путаешь с КЛУБ.
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2012, 12:56   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от BALBES Посмотреть сообщение
УКБМ-всё нормально
А с какой целью одновременно с белым загорается КЖ ? )) И зачем кнопка для его гашения ? Чем не устраивал интервал проверки бдительности 30-40 секунд, почему его сократили до 15 ? К чему вводить проверку при езде на З ?
beatl на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2012, 13:53   #29 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от BALBES Посмотреть сообщение
Чем ?

УКБМ-всё нормально,проблем нет, только поднимает безопасность.

P.S. Или путаешь с КЛУБ.
Тут машинист рассказывает все о работе УКБМ
http://www.rwssoft.narod.ru/klub/ukbm.htm

Rafa добавил 07.08.2012 в 14:53
Цитата:
А с какой целью одновременно с белым загорается КЖ ?
Как сказал один машинист - их принудительно привязали к красному сигналу впереди

Последний раз редактировалось Rafa; 07.08.2012 в 14:00. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.08.2012, 16:58   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от Rafa
Тут машинист рассказывает все о работе УКБМ
http://www.rwssoft.narod.ru/klub/ukbm.htm
Болтовня !


Больше 20 лет работает,всё нормально.
Проблем нет (машинисты не жалуются).



P.S.Проблемы только с системой КЛУБ.
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, Каганович, КТСМ, паровоз, метрополитен, скжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4