СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза

Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.
Описание темы:Как тормозить при объединении вагонов

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.04.2017, 11:09   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vladiz


Регистрация: 16.10.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Управление тормозами при маневрах


Ребята, только что начал обкатываться на машиниста и возникли вопросы про управление тормозами при маневровых передвижениях вагонами вперёд, при объединении вагонов, при постановке на погрузку. Интересует именно какую разрядку ТМ делать, за сколько вагонов до объединения, чтобы и не объединиться жёстко и чтобы не передерживать тормоза до остановки состава. Расскажите кто как тормозит. Может есть какие хитрости. Боюсь накасячить и чтоб составитель меньше на хвосте висел. Понимаю, что многое зависит от веса, количества вагонов и погодных условий, но все же. Работаю на ТЭМ2 и ТЭМ18. Подъездник. Угольная промышленность.

Последний раз редактировалось Vladiz; 22.04.2017 в 11:16.
Vladiz вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 22.04.2017, 18:49   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Эдикрафт


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от Vladiz Посмотреть сообщение
Ребята, только что начал обкатываться на машиниста и возникли вопросы про управление тормозами при маневровых передвижениях вагонами вперёд, при объединении вагонов, при постановке на погрузку. Интересует именно какую разрядку ТМ делать, за сколько вагонов до объединения, чтобы и не объединиться жёстко и чтобы не передерживать тормоза до остановки состава. Расскажите кто как тормозит. Может есть какие хитрости. Боюсь накасячить и чтоб составитель меньше на хвосте висел. Понимаю, что многое зависит от веса, количества вагонов и погодных условий, но все же. Работаю на ТЭМ2 и ТЭМ18. Подъездник. Угольная промышленность.
Вообще то для этих целей существует КМ 254, или на ТЭМках их уже нет.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2017, 06:17   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Vladiz


Регистрация: 16.10.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 0
Хотел бы я посмотреть как вы 40 груженых углем полувагонов 254 краном удержите.
Vladiz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2017, 23:35   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Эдикрафт


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от Vladiz Посмотреть сообщение
Хотел бы я посмотреть как вы 40 груженых углем полувагонов 254 краном удержите.
Пробуйте, дерзайте, все приходит с годами.Гдето придется вдарить конкретно, ноесли осторожно, то все получится.А разрядку можно давать от0,3 до 1,5-1,7 атм., опять же все зависит от конкретной ситуации-это раз, а потом, Вас, что не обучали перед тем как поставить на эту работу? Потом удивляемся, почему же так случилось?
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.12.2017, 22:21   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для nikol3232


Регистрация: 12.10.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5903
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Vladiz Посмотреть сообщение
Хотел бы я посмотреть как вы 40 груженых углем полувагонов 254 краном удержите.
Молча удержу...
nikol3232 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.12.2017, 18:08   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Эдикрафт


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от nikol3232 Посмотреть сообщение
Молча удержу...
Я бы не хорохорился. Все зависит от начальной скорости и, как говорят,руководящего спуска, или уклона.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.12.2017, 15:29   #7 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
Бывают комичные ситуации, когда 10 груженых вагонов ЧМЭху утаскивают. Была такая авария, с невеселыми последствиями для подъездников.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Закрепление при маневрах Александр Черныш 23408 Движенцы 29 29.11.2015 15:18
Управление тормозами локомотива Admin Wiki 3 21.08.2015 09:25
Сход на маневрах Admin xx2 0 24.05.2012 12:18
Сигнализация при маневрах толчками catmerv Движенцы 12 28.04.2012 00:25
Сигнализация при маневрах толчками catmerv ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" 4 27.04.2012 17:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
тэм2


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:31.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4