 |
 |
|
|
|
||||||||
| Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов. |
| Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
17.01.2015, 10:59
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.11.2014
Сообщений: 19
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Дизель 6чн21/21 211 Д-3М
Здрасти всем.Кто знает,что за отверстия на блоке цилиндров со стороны стартера на дизеле 6чн21/21 211 Д-3М.(на уровне стартера напротив каждого цилиндра)Есть мысль,что контрольное.Тогда ,что контролирует!
|
|
0
|
| Объявления | |
|
21.02.2015, 15:07
|
#2 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 21.02.2014
Адрес: Очень далеко
Сообщений: 15
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9159
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Контрольные отверстия,по ним можно увидеть состояниё уплотнений цилиндровой втулки.Как масло или вода появились,менять надо.
|
|
|
0
|
|
21.02.2015, 21:17
|
#3 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 25.11.2014
Сообщений: 19
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
0
|
|
26.05.2015, 10:48
|
#4 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9138
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Масла там не может капать, только охлаждающая жидкость.
Подробней о дизеле 6ЧН21/21 Вы можете почитать здесь: Дизель 6ЧН 21/21
__________________
Сайт о маневровых тепловозах - http://gd-t.net |
|
|
0
|
|
16.10.2015, 02:10
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.12.2014
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2233
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Sergey120289: "Масла там не может капать, только охлаждающая жидкость."
Так вот Сергей, Вы не правы!!! по этим контрольным отверстиям может поступать как вода - что сигнализирует об износе уплотнительных резинок втулки цилиндра; так и масло - что так же сигнализирует об износе уплотнительной резины втулки цилиндра (самой нижней)!!! а масло поступает, по причине повышенного давления газов в картере, и просто с парами газов и масла! Вот где-то так. 
|
|
|
0
|
| Поблагодарили: |
Тимур_78 (16.10.2015)
|
|
27.10.2015, 18:57
|
#6 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9138
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Roman_zp:
"так и масло - что так же сигнализирует об износе уплотнительной резины втулки цилиндра (самой нижней)!!! а масло поступает, по причине повышенного давления газов в картере, и просто с парами газов и масла! Вот где-то так...." Такого бреда я еще не слышал, во первых все 4 уплотнительные резинки изнашиваются вместе одинаково, а из Ваших слов можно понять, что каждая резинка "живет своей жизнью"; 2) о появлении повышенного давления в картере нам "скажут" взрывозащитные клапана, установленные в люках блок-картера. 3) да и вообще я уже не первый год ремонтируют дизеля 6ЧН21/21 и масла с контр. отверстий не видел!
__________________
Сайт о маневровых тепловозах - http://gd-t.net |
|
|
0
|
|
27.10.2015, 22:02
|
#7 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.12.2014
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2233
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Цитата:
Так вот многоуважаемый Сергей, это совсем не бред....а масло по этим контрольным отверстиям мы тоже наблюдали (вживую на нескольких тепловозах.... дизеля 211-Д3 и 211-Д3М). А насчет резинок от куда тебе знать какие и как изнашиваются, или как ты по другому сможешь объяснить течь по ним масла??? |
|
|
|
0
|
|
07.11.2017, 16:49
|
#8 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.11.2017
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Блок дизеля
Подскажите пожалуйста какие у блока дизеля 211Д (6ЧН 21/21) способы очистки и контроля, основные неисправности блока, причины и способы предупреждения
|
|
|
0
|
|
23.09.2021, 16:52
|
#9 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.09.2021
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Добрый день всем. у нас этот двигатель стоит на земснаряде. проблем в том что тронули форсунку и из контрольи потекла вода. Не могу понять принцип стакана в котором стоит форсунка
|
|
|
0
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Дизель-поезд Д1 | Степан Світлик | Поиск документации | 1 | 03.03.2014 21:26 |
| дизель 10д100 | Denis Kuparev | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 23.11.2012 20:44 |
| Дизель 10Д100 | Алексей15935789 | Купля-Продажа | 0 | 05.09.2012 14:22 |
| Дизель 1А49ДГ | Admin | Локомотивное хозяйство | 0 | 26.02.2012 21:01 |
| Дизель-генератор ДГА-24 | swjazist | Поиск документации | 1 | 27.07.2010 15:18 |
|
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Справочник
Почта
