СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза

Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.01.2014, 17:17   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Elfv


Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Три шурупа
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 17
По умолчанию

Толщина тормозной колодки


Доброго времени суток
Не подскажите ответ на такой вопрос:
Не менее скольких миллиметров должна быть тормозная колодка у тепловоза серии ЧМЭ-3 после ремонта в объеме ТО-3, ТР-1 и ТР-2.

Р.S. Искал в инструкциях, но не нашел. Нашел только в технической карте, что должно быть не менее 15 мм.
Elfv вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 20.01.2014, 21:38   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Не подскажите ответ на такой вопрос:
Не менее скольких миллиметров должна быть тормозная колодка у тепловоза серии ЧМЭ-3 после ремонта в объеме ТО-3, ТР-1 и ТР-2.
Не знаю сколько будет в мм, но колодки сношенные на две трети на ТО-3 у нас в депо меняют. На ТО-2 такие колодки оставляют. Как на ТР-2 я не знаю, у нас его не делают.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.01.2014, 21:32   #3 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elfv Посмотреть сообщение
Доброго времени суток
Не подскажите ответ на такой вопрос:
Не менее скольких миллиметров должна быть тормозная колодка у тепловоза серии ЧМЭ-3 после ремонта в объеме ТО-3, ТР-1 и ТР-2.

Р.S. Искал в инструкциях, но не нашел. Нашел только в технической карте, что должно быть не менее 15 мм.
Не менее 15 мм. по 277-й инструкции. Если колодка соответствует, то ее не бракуют. А после ТР-2 могут и на первом ТО поменять. В жизни конечно бывает и по 5 мм...
ytak вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 25.01.2014, 14:57   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 25.01.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

согласно 277-ой на маневровых и вывозных лок-ах-10мм
$NEO $ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.01.2014, 15:29   #5 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

А если он с поездом едет? Например, видел вместо РА в Нижнем Новгороде ЧМЭ3 с классным вагоном. Это какой локомотив?
ytak вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 25.01.2014, 15:33   #6 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ytak Посмотреть сообщение
А если он с поездом едет? Например, видел вместо РА в Нижнем Новгороде ЧМЭ3 с классным вагоном. Это какой локомотив?
ЧМЭ-3 . А движение может быть разное . В каком используется , такие и нормы .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.01.2014, 16:13   #7 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bimbom62 Посмотреть сообщение
ЧМЭ-3 . А движение может быть разное . В каком используется , такие и нормы .
Я это и имел ввиду. Ведь в данном случае это поездной локомотив.
ytak вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 25.01.2014, 16:16   #8 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Может быть и вывозным .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.02.2015, 19:59   #9 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

У магистральных: с ТО - 20, в работе - 15. У маневровых и вывозных: с ТО - 15, в работе - 10.
dorset65 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.02.2015, 22:04   #10 (ссылка)
Участник


Регистрация: 26.09.2011
Сообщений: 97
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

У магистральных 20, без отцепки от поезда 15.
ilkose вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.02.2015, 22:37   #11 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Есть изменения. В новой инструкции по тормозам, или как её там еще называют, все нормы описаны. Кстати эти нормы увеличены в большую сторону. Они все подсчитали. Не зря все это- не просто так.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.02.2015, 09:43   #12 (ссылка)
Участник


Регистрация: 08.07.2013
Адрес: ДВ
Сообщений: 97
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 19 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Все новые.

Знахарь добавил 08.02.2015 в 10:43
Все новые.

Последний раз редактировалось Знахарь; 08.02.2015 в 09:43. Причина: Добавлено сообщение
Знахарь вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Почему у электропоезда тормозные диски (на диск давит тормозной суппорт) а у тепловозов и т.д. колодки? никита богун Вагонное хозяйство 2 27.09.2013 10:13
=ГОСТ= ГОСТ 30632-99 - Башмак и чека тормозной колодки для локомотивов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия Admin ГОСТы 0 30.11.2012 16:34
=ГОСТ= ГОСТ 1204-67 - Башмак тормозной колодки поворотный для вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия Admin ГОСТы 0 30.11.2012 16:00
=ГОСТ= ГОСТ 1203-75 - Чека тормозной колодки для вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия Admin ГОСТы 0 30.11.2012 16:00
ОСТ 32.127-98 Башмак и чека для крепления тормозной колодки локомотивов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Методика испытаний Admin ОСТы 0 03.05.2011 17:01

Ответ

Метки
chme3, ремонт, тормозная колодка


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4