СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза

Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.01.2015, 22:49   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Денис Чернышёв


Регистрация: 07.10.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1267
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: тэм 7а 472


при ступени торможения км395,и наполнения т.ц не отпускают тормоза тепловоза нажатием на "буфер" 254 крана, а идёт замедленное снижения давления в т.ц. кран 254 меняли ремонтники, осталось также. что это может быть????
Денис Чернышёв вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 26.01.2015, 21:44   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Тимур_78


Регистрация: 25.11.2014
Сообщений: 19
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
Привет.Получается,что при торможении км тц т-за наполняются сжатым воздухом,а при нажатии на буфер (с целью экономии тк) давление в тц т-за падает,а потом снова подымается до номинального?Т-з обратно начинает подтормаживать и так до бесконечности,так что-ли?
Тимур_78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2015, 11:28   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для goringera


Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7786
Закачек: 0
Репутация: -6
Цитата:
Сообщение от Денис Чернышёв Посмотреть сообщение
при ступени торможения км395,и наполнения т.ц не отпускают тормоза тепловоза нажатием на "буфер" 254 крана, а идёт замедленное снижения давления в т.ц. кран 254 меняли ремонтники, осталось также. что это может быть????
Проверьте положение кранов 7(1) и 10(4) - должны быть перекрыты.
Эти краны должны быть открыты при пересылке тепловоза в холодном состоянии.
goringera вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4