СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза

Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.12.2013, 21:24   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 06.12.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

тепловоз 2ТЭ116УД, отзывы об эксплуатации


поделитесь отзывами об их эксплуатации-тепловоз новый,а поэтому интересно как он ведет себя в поездной работе.зараннее спасибо
anatol70 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 15.12.2013, 20:40   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 24.09.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Дизель громко работает
CFox вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2014, 21:58   #3 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 10.10.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Снаружи, согласен, очень громко работает, многие даже, по ошибке, считают его двухтактным. В кабине же вполне нормально сидеть, уровень шума, субъективно, чуть меньше, чем в 2ТЭ116У.
Мощности с лихвой: на "Ушке" даю 10-13 позиций, на "УДешке" 8-10. Самый большой минус у них в настройке КЛУБа: как только поймает "КЖ" отсчет допустимой скорости идет с 41 км/ч и за 200 метров падает до 20, как хочешь, так и прибывай. На больших уклонах на станцию прибываешь с двух-трех остановок.
AkeksTe1618 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2014, 01:46   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 25.11.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

тепловоз хороший бандажи слабые(проворачивают).С места много не возьмёт а разгонится любой вес утащит
ворон1978 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2014, 20:54   #5 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.01.2013
Сообщений: 20
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

еще ранее когда приходили трансойлы с украинскими кп такая же история была, слабые кп
Dahouste вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тепловоз ТЭМ18ДМ - руководство по эксплуатации Admin Тяговый подвижной состав 4 29.06.2014 09:55
Тепловоз ТЭП 150 - Руководство по эксплуатации Admin Тяговый подвижной состав 0 06.11.2011 08:39
Отзывы Медет Обсуждение форума 12 05.08.2011 15:39
Тепловоз ЧМЭЗП-5188: результаты опытной эксплуатации Admin xx2 0 24.06.2011 19:05
ТЕПЛОВОЗ ТЭ10У - Инструкция по эксплуатации Admin Тяговый подвижной состав 0 20.04.2011 21:01

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4