СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза

Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.02.2013, 13:03   #16 (ссылка)
Участник


Регистрация: 11.08.2010
Сообщений: 44
Поблагодарил: 204 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Цитата:
как перенесёш ,потом в пути налипнеш,проверено

Где мягкие знаки потерялись?
К.О.М. вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 14.02.2013, 23:14   #17 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 01.11.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Честно скажу , то в нашем депо мне помощник рассказывал , они не принимали локомотив посидели и пошли домой.Десятки у нас еле живые , начальники слесарей контролируют хорошо.Если , что в пути ломается то на них)
Валерий Сашенко вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.03.2013, 01:13   #18 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.01.2013
Сообщений: 20
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Странная какая-то тема!Вообще то приходишь и проходишь медика, инструктажи и вперед принимать а чтобы явки менять да никогда это твое рабочее время хоть 12 часов принимай время кончилось и домой а у вас там какой то беспредел если вы в свое время принимаете тепловозы а потом и явки меняете глупость если честно
Dahouste вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.06.2013, 11:00   #19 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 01.06.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Всё очень просто, выходят твой два часа, если они не дают приказ ещё на один час. идёшь пишешь в книге не приёмки свои замечания. Дежурный начинает тебе угрожать, что он на тебя напишит рапорт, возьми напиши на него рапорт и иди домой отдыхать.
Денис1987 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.06.2013, 15:31   #20 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Помогала2 Посмотреть сообщение
Всем привет!!
Хочу разобрать проблему которая у нас в депо зачастила!
Бригада приходит на явку,тепловоз принять невозможно,т.к. много неустраненых неисправностей да и вообще большие сомнения что он сможет ехать,на приемку уже ушло 30-50мин.(примерно,бывает и намного больше),твоё бы дело закрывать 2 часа работы не принимать тепловоз да идти домой,но нет, дежурный по депо говорит следующее: "Жди устранения неисправностей слесарями,я тебя никуда не отпускаю,вот сделают тогда и поедишь,уйдешь я рапорт на тебя напишу что ты отказался ехать" и самое удивительное "Локомотивный диспетчер вас не отпускает,ждите устранения неисправностей",Еще он может дать принять другой тепловоз и еще один если есть,в итоге сидишь 2-4 часа бесплатно потом принимаешь и едишь меняя свою явку! Хочется услышать ваши советы!!)) Я недавно стал машинистом,и как то не хочется,в такую жо.у попасть!
Мне дико слышать такое, у нас из покон веков, сколько помню себя на этой работе - 2 часа и домой. Явка в маршруте стоит, время вышло, идите домой. У нас так делается и ни какой ТЧД, локомотивный диспетчер не в праве вас заставить работать дальше без приказа на просидку. А если такой приказ дается, то далее уже другие последствия.
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.06.2013, 16:46   #21 (ссылка)
Участник


Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurik 27 Посмотреть сообщение
как перенесёш ,потом в пути налипнеш,проверено
На такие случаи,каждый уважающий себя машинист,должен иметь в "шарманке"проштампованные маршруты...,бланки ДУ-61,справкиВУ-45 со штампами станций участков обслуживания...Машинист должен быть всегда готов вывернуться из любой ситуации!Булки раздвинуть-самое последнее дело.А как достать все эти документы-солдатская смекалка-то на что?!
Муравьев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.06.2013, 10:31   #22 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Юрий Агарин


Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Мурманск
Возраст: 57
Сообщений: 43
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 0
Отправить сообщение для Юрий Агарин с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Помогала2 Посмотреть сообщение
Всем привет!!
Хочу разобрать проблему которая у нас в депо зачастила!
Бригада приходит на явку,тепловоз принять невозможно,т.к. много неустраненых неисправностей да и вообще большие сомнения что он сможет ехать,на приемку уже ушло 30-50мин.(примерно,бывает и намного больше),твоё бы дело закрывать 2 часа работы не принимать тепловоз да идти домой,но нет, дежурный по депо говорит следующее: "Жди устранения неисправностей слесарями,я тебя никуда не отпускаю,вот сделают тогда и поедишь,уйдешь я рапорт на тебя напишу что ты отказался ехать" и самое удивительное "Локомотивный диспетчер вас не отпускает,ждите устранения неисправностей",Еще он может дать принять другой тепловоз и еще один если есть,в итоге сидишь 2-4 часа бесплатно потом принимаешь и едишь меняя свою явку! Хочется услышать ваши советы!!)) Я недавно стал машинистом,и как то не хочется,в такую жо.у попасть!
и где такой бардак происходит?

Юрий Агарин добавил 15.06.2013 в 11:31
Цитата:
Сообщение от Grin59 Посмотреть сообщение
Мне дико слышать такое, у нас из покон веков, сколько помню себя на этой работе - 2 часа и домой. Явка в маршруте стоит, время вышло, идите домой. У нас так делается и ни какой ТЧД, локомотивный диспетчер не в праве вас заставить работать дальше без приказа на просидку. А если такой приказ дается, то далее уже другие последствия.
прав есть приказ 7Ц от 2013г. это дополнение к пр.7 от 2004г. где коротко сказано "ЛБ отправляется домой если находится на работе 2 часа и не каких приказов"

Последний раз редактировалось Юрий Агарин; 15.06.2013 в 10:31. Причина: Добавлено сообщение
Юрий Агарин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2013, 11:50   #23 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Юрий Агарин


Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Мурманск
Возраст: 57
Сообщений: 43
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 0
Отправить сообщение для Юрий Агарин с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрий Агарин Посмотреть сообщение
и где такой бардак происходит?

Юрий Агарин добавил 15.06.2013 в 11:31


прав есть приказ 7Ц от 2013г. это дополнение к пр.7 от 2004г. где коротко сказано "ЛБ отправляется домой если находится на работе 2 часа и не каких приказов"
но можно если согласишься приказ получил и работай дальше
Юрий Агарин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.09.2013, 23:29   #24 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Хочу разобрать проблему которая у нас в депо зачастила!
Бригада приходит на явку,тепловоз принять невозможно,т.к. много неустраненых неисправностей да и вообще большие сомнения что он сможет ехать,на приемку уже ушло 30-50мин.(примерно,бывает и намного больше),твоё бы дело закрывать 2 часа работы не принимать тепловоз да идти домой,но нет, дежурный по депо говорит следующее: "Жди устранения неисправностей слесарями,я тебя никуда не отпускаю,вот сделают тогда и поедишь,уйдешь я рапорт на тебя напишу что ты отказался ехать" и самое удивительное "Локомотивный диспетчер вас не отпускает,ждите устранения неисправностей",Еще он может дать принять другой тепловоз и еще один если есть,в итоге сидишь 2-4 часа бесплатно потом принимаешь и едишь меняя свою явку! Хочется услышать ваши советы!!)) Я недавно стал машинистом,и как то не хочется,в такую жо.у попасть!
Что то ПОМОГАЛА2 молчит,начитался ваших советов и наверное попал. Надо все лично показывать,а не писюльки писать.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.12.2013, 13:19   #25 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 17.05.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

А кто сказал что бесплатно принимаешь? Рабочее время исчисляется с момента явки. И кто сказал, что через два часа можешь свободно идти домой?
Тимофей77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.05.2014, 06:11   #26 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Лёха ТЧЭ-13


Регистрация: 11.11.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Звони инструктору, потом в ЦТ. Там есть горячая линия, только обязательно узнай фамилию локомотивного. Недавно у самих такая ситуация была.
Лёха ТЧЭ-13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.09.2014, 16:10   #27 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Smile

БРО я те так скажу, у тя есть ТК РФ, ПТЭ, ЦТ-55, ЦТ_40, ЦТ-55, Цт - 023, Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации (МПС России) от 5 марта 2004 г. N 7 почитай там всё как на ладони, пиши замечания в ТУ -152 + врямя явки +время написаня отказа в журнле, далее пиши рапрот на начальника депо 2 Экземпляра с регстрацией во входящем журнале рапортов у секретаря начальника депо, либо на гор линию начальника дороги... та к ты сможешь доказать что выполнил свои обязаности согласно ТК РФ.. Далее жопу будут рвать дежурному по депо...
ЖОПА В ТОМ ЧТО ТЕБЯ СХАВАЮТ ЕСЛИ ТЫ НЕ СМОЖЕШЬ ПОСТОяТЬ ЗА СЕБЯ СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИЙ И РАСПОРЯЖЕНИЙ И ПРИКАЗОВ ты дложен их знать как отече наш..думай головой...
Олег Багма вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.10.2014, 07:28   #28 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 04.10.2013
Адрес: г.Тюмень
Возраст: 35
Сообщений: 3
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

А зачем явку то меняешь, у нас в депо давно такая проблема! явку не меняешь просто прикрепляешь рапорт к маршрутному листу на имя начальника депо и берешь приказ на отправление у ДСП или ДНЦ. Вторые в свою очередь не всегда приказы дают и тебя меняют, а ты датчики контроля выхода локомотива пересек, саляру в маршрут внес. Тем самым подтвердил что ты от работы не отказывался, а рапорт говорит о том что ты добросовестно нес лямку!)))))))) И маршрут уже соответсвенно на оплату пойдет его просто не смогут выкинуть.

Станислав Савельев добавил 09.10.2014 в 08:28
По поводу ЦТ и гор.линии вы как маленькие, его проще по этим ЦТ и завалить, создадут комиссию и все баста, как будто вы не знаете что такое целенаправленная травка как работника.

Последний раз редактировалось Станислав Савельев; 09.10.2014 в 07:28. Причина: Добавлено сообщение
Станислав Савельев вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Укомплектованность тепловоза Анонимный Машинисту тепловоза 1 20.06.2012 17:09
Схемы тепловоза ЧМЭ-3Т Admin Тяговый подвижной состав 1 24.05.2012 11:02
=Курсовая работа= Расчет тепловоза М62 Admin Студенту-локомотивщику 0 26.04.2012 13:43
Блок БА-520 для тепловоза Admin xx2 0 21.06.2011 11:31
=Курсовая работа= [Укр.] Гідропередача тепловоза ТГМ-6 Admin Студенту-локомотивщику 0 26.03.2011 12:06

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4