РЧО от СаратовДизельАвтоматика
А как у народа работают РЧО от фирмы СаратовДизельАвтоматика ? Это Зло, или Панацея ?
В теории плюсов много: низкая частота холостых оборотов,высокая стабильность (слышно, как поршни в цилиндрах ползают, и при этом тепловоз не раскачивает), а вот какова практическая надёжность данной аппаратуры ? |
У нас на тепловозах ТЭМ2 лет пять-шесть ставят при КР на АТРЗ. Тепловозов восемь, наверное, ездит... Надёжность исключительная - по механике отказов не было ни разу, по блоку управления был один отказ, но я его быстро устранил.
Самая распространённая неисправность - загрязнение датчика числа оборотов, тепловоз обычно без помощи не запускается. Вывернул датчик, протёр - всё заработало как часы. Контроллер можно крутить как хочешь - предельник не срабатывает при резком наборе, при сбросе тепловоз не глохнет... Ещё важная особенность - машинисты не могут своими кривыми ручками залезть в настройки оборотов. В целом саратовские ЭРЧО, по моему опыту, отличная вещь. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А я так думаю, дело в том, что нет толковых спецов по настройке тепловоза. Никто не охватывает все системы тепловоза целиком. Наши чмэхи как на реостат едут, так и обратно приезжают: какая была бодрая, такой и остается, а если была полудохлая - так полудохлой и притягивают. А типа испытания все произведены. Нафиг нужен реостат, если на нём не регулируют РЧО ?
У нас два тепловоза с Саратовскими РЧО. После оборудования - оба ездили отлично. Выхлоп конечно не евро3, но столько сажи, как с родным - не было. Ломаться - он не ломается, пока туда кривыми руками не лезут. Потом один тепловоз встал к причалу по колесным парам. Стоял года полтора, за это время, естественно, все живое с него было снято. Потом наконец-то его оживили, но ездить он смог только по депо. Дальше четвертой позиции - глухо. Хотя на холостых дизель раскручивается. Двухмашинник меняли, РЧО крутили, электронный блок тепловоза... На реостат гоняли, думали спецы там сделают - результата ноль. А второй как ездил бодро, так и ездит... тьфу-тьфу ! |
Цитата:
|
Цитата:
Если бы чехи были новые, может быть лезть с новинками туда и не стоило. Но поскольку они уже изношенные, новые запчасти купить у чехов встанет дороже, чем разработать свои, более современные узлы. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
vovango добавил 09.02.2013 в 21:47 Цитата:
vovango добавил 09.02.2013 в 21:49 И называется он ЭРЧМ-30, а РЧО это как раз старые, по вашему родные. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 00:26. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot