Нужна помощь по электросхеме

[fv750c]

Здравствуйте, может ли кто нибудь помочь с электросхемами на АДМ-1.3 с АСКУМ. Не можем запустить кран (постоянно идет на перезапуск), да и после всяких "электриков" косяков много. Буду рад любой информации касательно монтажа, электросхем, назначению конкретных блоков. Общая информация по системе АСКУМ не интересует (уже изучили). Заранее Спасибо.

[Rustmaker]

Это чудо задумано было как замена жгутов толщиной с ногу.
Всей периферией (напр. краном или подъёмной площадкой) заведуют периферийные ПЛК. Нюанс в том, что обезьянские ПЛК сугубо индивидуальны, неперепрошиваемы и неремонтируемы. Стоимость замены - как подержанная машина. У производителя и нигде больше.

Электросхема должна входить в комплект мотрисы, но она вам не поможет.

[fv750c]

Уважаемый Rustmaker зачем писать ответ если не понятна суть вопроса. Вы ничего не знаете о системе АСКУМ. Нет никаких периферийных ПЛК (что такое ПЛК) и тем более обезьянских ПЛК.Те блоки о которых я спрашиваю ( БЦС БАС БС) вовсе не индивидуальны, они прошиваются и ремонтируются ( новый стоит в районе 5т.р.) То что схема входит в комплект мотовоза я знаю без посторонней помощи, проблема в том, что мотовоз поменял много хозяев и тех документация давно утеряна. Вот и прошу я сообщество поделиться документацией, личным опытом или предположениями. У нас на ЭЧ два таких мотовоза, и я не думаю что они единственные, ведь у кого та есть схемы. И я уверен что схема поможет если уметь ее читать.

[Rustmaker]

Сообщение от fv750c

Уважаемый Rustmaker зачем писать ответ если не понятна суть вопроса. Вы ничего не знаете о системе АСКУМ.

Алаверды.
Это Вы не понимаете.
У нас две такие АДМки, и через эти грабли мы уже прошли. По техдокументации они называются "автомотриса", а словом "мотовоз" на железной дороге называют маломощное тяговое средство. Да и то за глаза.
Но если по делу. В тех схемах, что я использовал (ну, те которые для электриков), нарисована периферия (моторы, насосы, клапаны, лампочки и тэдэ), в значительной степени совпадающие с имеющимися схемами АДМ-1 Тихорецкого завода без этой Вашей (и нашей) аскумы.
И вся эта периферия управляется "чёрными ящиками", сиречь ПЛК. PLC по-буржуйски. Моск где-то за сидениями в кабине, а периферийные коробки распиханы по разным ящикам.
Я понятно выражаюсь?

[fv750c]

Вы не очень понятно выражаетесь. АСКУМ отечественная система, и у меня нет никаких чёрных ящиков и буржуйских PLC (все блоки исключительно отечественные). Мне нужны схемы (для электриков) что бы знать сколько проводов их номера и на каком разъеме на каждом конкретном блоке. Эту информацию я не могу взять из схем других по конструкции мотовозов. И да нижайше прошу прощения за нанесённую Вам травму и за оскорбление чувств своей неграмотностью когда назвал автомотрису мотовозом, так сказать попутал мужское и женское, это не допустимо в нашем толерантном мире.

[Rustmaker]

Сообщение от fv750c

Мне нужны схемы (для электриков) что бы знать сколько проводов их номера и на каком разъеме на каждом конкретном блоке.

Вот теперь понятно. Постараюсь поискать у наших и отсканить; но не ручаюсь что это получится быстро.
Но у нас АДМ 1.5.

[fv750c]

Большое спасибо за участие.