СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту электровоза

Машинисту электровоза Подфорум обмена опытом машинистов электровозов. Смотрите также: фото электровозов.
Описание темы:выдержит ли скоростной график из Москвы в Белгород и обратно?

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.08.2018, 22:31   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.07.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Электровоз ЭП2К


Здравствуйте.
Кто может подсказать: выдержит ли электровоз ЭП2К скоростной график движения из Москвы в Белгород и обратно? Дело в том, что 2 года назад на Курском направлении проводились тестовые экспериментальные поездки на минимальное прохождение времени в пути для различных видов подвижного состава: электропоезд "Ласточка", электровоз ЭП20 с 14-ю пассажирскими вагонами, и электровоз ЧС7 с 14-ю пассажирскими вагонами. Результаты проведённых испытаний показали следующее: электропоезд "Ласточка" от Москвы до Белгорода прошёл за 6 часов 20 минут, электровоз ЭП20 с 14-ю пассажирскими вагонами прошёл за 6 часов 10 минут, электровоз ЧС7 с 14-ю пассажирскими вагонами прошёл за 6 часов 30 минут. У всех испытуемых категорий подвижного состава в пути были 3 промежуточные остановки: в Туле, Орле, и Курске.
Кто нибудь знает: проходил ли подобную экспериментальную поездку на скорость электровоз ЭП2К с вагонами, и за сколько времени он её прошёл? Дело в том, что сейчас дневные белгородские скоростные поезда возят электровозы ЧС7, но была информация о том, что их после 2025 года начнут списывать. И какие электровозы будут возить белгородские скоростные поезда после 2025 года?
Семён Градов вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 06.08.2018, 22:43   #2 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 57
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Семён Градов Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Кто может подсказать: выдержит ли электровоз ЭП2К скоростной график движения из Москвы в Белгород и обратно? Дело в том, что 2 года назад на Курском направлении проводились тестовые экспериментальные поездки на минимальное прохождение времени в пути для различных видов подвижного состава: электропоезд "Ласточка", электровоз ЭП20 с 14-ю пассажирскими вагонами, и электровоз ЧС7 с 14-ю пассажирскими вагонами. Результаты проведённых испытаний показали следующее: электропоезд "Ласточка" от Москвы до Белгорода прошёл за 6 часов 20 минут, электровоз ЭП20 с 14-ю пассажирскими вагонами прошёл за 6 часов 10 минут, электровоз ЧС7 с 14-ю пассажирскими вагонами прошёл за 6 часов 30 минут. У всех испытуемых категорий подвижного состава в пути были 3 промежуточные остановки: в Туле, Орле, и Курске.
Кто нибудь знает: проходил ли подобную экспериментальную поездку на скорость электровоз ЭП2К с вагонами, и за сколько времени он её прошёл? Дело в том, что сейчас дневные белгородские скоростные поезда возят электровозы ЧС7, но была информация о том, что их после 2025 года начнут списывать. И какие электровозы будут возить белгородские скоростные поезда после 2025 года?
Мне думается, перспектива - за высокоскоростным и скоростным моторвагонным подвижным составом...
Начинается проектирование ВСМ Москва - Тула как начало ВСМ Центр - Юг. Очевидно, что на участке Москва - Тула будет высокоскоростное, а на ответвлении Тула - Орел - Курск - Белгород будет скоростное сообщение. Там от Москвы 600 км - реально 3 часа хода.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2018, 10:35   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 556
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 305 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
ВСМ Москва - Тула как начало ВСМ Центр - Юг.


https://periskop.livejournal.com/1443233.html

Последний раз редактировалось SVR115; 07.08.2018 в 10:42.
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.08.2018, 17:37   #4 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 28.07.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Мне думается, перспектива - за высокоскоростным и скоростным моторвагонным подвижным составом...
Начинается проектирование ВСМ Москва - Тула как начало ВСМ Центр - Юг. Очевидно, что на участке Москва - Тула будет высокоскоростное, а на ответвлении Тула - Орел - Курск - Белгород будет скоростное сообщение. Там от Москвы 600 км - реально 3 часа хода.

ВСМ Москва - Казань строить никак не начнут: всё из года в год откладывают начало её строительства, а вы пишете про ВСМ Москва - Тула. Поэтому меня интересуют более реальные перспективы: сможет ли электровоз ЭП2К провести пассажирский состав от Москвы до Белгорода хотя-бы за 7 часов, как сейчас возит электровоз ЧС7, или нет? ЭП20 мог бы возить белгородские поезда за 6 часов 10 минут, но его на Курское направление ставить не хотят: говорят дескать "не целесообразно ставить двухсистемный электровоз на постояннотоковый участок".
Семён Градов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.08.2018, 11:24   #5 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 10.08.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Привет Всем.Гранд Экспресс» выгодно отличается от других ж/д составов и расписанием движения. Отправляясь из Москвы и Питера в 23:40 и 23:44 соответственно, ночной поезд следует без остановок менее девяти часов, позволяя полноценно отдохнуть и насладиться безупречным сервисом в пути, прибывает с удобным запасом времени до начала рабочего дня.РЕСТОГРАНД
DonXX вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.10.2019, 15:34   #6 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 01.10.2019
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Кого интересует документация по ЭП2к пишите. Есть все что было в тч Новосибирск
Александр Нестеренко вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.10.2019, 12:08   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для relsamaster


Регистрация: 19.10.2012
Адрес: Лозовая
Сообщений: 609
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 310 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 152
По умолчанию

По ЭП2К


Сейчас поезд 81/82 возит электровоз ЭП2К от СПб до Белгорода. Ранее в Белгород из СПб приезжали с поездами ЧС2Т. Думаю, что ЭП2К может выдержать график ЧС7, по крайней мере на Октябрьской ж.д. это точно.
Участок Курск - Белгород для скоростного движения наиболее неподготовленный - там кусты бьют по кабине электровоза и эта проблема исправлена только в июле сего года. Вообще участок стоит передать Московской ж.д., для Ю-В. он второстепенный, выглядит зачуханно, отношение к нему по остаточному принципу. Хороший был участок, когда был в составе Южной ж.д.
relsamaster вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.10.2019, 18:37   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 66
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 834 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

В 2011 году вся Южная дорога очень достойно выглядела.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электровоз ЭП2К - документация relsamaster Тяговый подвижной состав 0 26.07.2018 17:55
[Видео] Электровоз ЭП10 — двухсистемный пассажирский электровоз Андрей13 Машинисту электровоза 7 17.03.2017 10:27
Документация к электровозу ЭП2К Admin Тяговый подвижной состав 2 07.02.2014 05:03
ЭП2К apis Машинисту электровоза 3 12.09.2012 20:36
ЭП2К Admin Wiki 0 10.05.2011 13:52

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4