Тема: [Видео] Электровоз ЭП10 — двухсистемный пассажирский электровоз

**Андрей13** · 03.03.2012, 11:25

Электровоз ЭП10 — двухсистемный пассажирский электровоз

Электровоз ЭП10 — двухсистемный пассажирский электровоз, выпускающийся
в России совместно с компанией Bombardier Transportation
на Новочеркасском Электровозостроительном Заводе(НЭВЗ).
За период с 1998 по 2006 год построена серия из 12 локомотивов ЭП10.
Электровозы этой серии отличаются высокой мощностью, хорошей динамикой разгона,
а также улучшенными энергетическими показателями.
На всех локомотивах установлено оборудование для рекуперации,
система автоматического управления тягой и рекуперативнореостатным тормозом,
трехуровневая микропроцессорная система диагностики, асинхронные ТЭД.

1

Как скачать на компьютер это видео?

2

Как скачать на компьютер это видео?

3

Как скачать на компьютер это видео?

Боготол · 28.06.2012, 04:58

ЭП-10-001 проходил тяговые испытания на участке Боготол-Тайга.
http://morepic.ru/images/img_8393.jpg

Муравьев · 28.08.2012, 19:47

А мне вот всегда интересно, и непонятно,какого чёрта конструкторы ТПС манометры ТМ,ПМ,ТЦ устанавливают в правом углу пульта?Да и ПУ САУТ-ЦМ тоже вынесен вправо,хотя эти приборы должны быть непосредственно перед глазами?

**beatl** · 28.08.2012, 19:54

Цитата:

Сообщение от Муравьев

манометры ТМ,ПМ,ТЦ

Я думаю потому, что это приборы пневматические, и к ним должны подводится трубки высокого давления. А остальные приборы питаются от проводов, которые поддаются формовке и укладке легче, чем медно-стальные трубки.

beatl добавил 28.08.2012 в 20:54
ЗЫ. Я так понял, ЭП10 больше выпускать не будут ? Говорят есть конструктивно неустранимые недостатки...

Izmerov · 04.01.2013, 09:07

Цитата:

Сообщение от beatl

Я так понял, ЭП10 больше выпускать не будут ?

Будут выпускать ЭП20, он более новый. Ну и потом, партнер НЭВЗ теперь Альстом, а на ЭП10 оборудование от Бомбардье.

**beatl** · 04.01.2013, 14:09

Ну а пока половина от всего парка ЭП10 стоят на РЭРЗе под забором. Ждут-с своего первого СР (а может и последнего). Вон, пилотную партию ЧМЭ-5 в свое время попилили в металлолом.

**beatl** · 05.01.2013, 07:02

А один ЭП10 вообще уронили на Белореченском полигоне при испытаниях ЭП20...

VoV4K · 17.03.2017, 10:27

Когда у нас первые ЭП20 начали работать, а у нас переменный ток, то поначалу глючили от напряжения К.С. местами доходило до 32 kV, ВЛ80, ЭП1М нормально, а этот как нейтральная вставка, так начинает глючили. Но потом толи заводчане, что-то подшаманили. А так машина резвая)))

05.01.2013, 07:02	#7 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 44 Сообщений: 4,236 Поблагодарил: 186 раз(а) Поблагодарили 659 раз(а) Фотоальбомы: 13 Загрузки: 32 Закачек: 1 Репутация: 874	А один ЭП10 вообще уронили на Белореченском полигоне при испытаниях ЭП20... Миниатюры
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Электровоз ЧС7	Admin	Wiki Локомотивы	0	14.09.2011 20:29
Электровоз ЧС6	Admin	Wiki Локомотивы	0	14.09.2011 15:31
Электровоз ЧС2Т	Admin	Wiki Локомотивы	0	14.09.2011 14:35
Электровоз ЧС8	Admin	Wiki Локомотивы	0	11.09.2011 11:25
Электровоз ЧС4т	Admin	Wiki Локомотивы	0	11.09.2011 11:16

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

28.06.2012, 04:58	#2 (ссылка)
Боготол Кандидат в V.I.P. Регистрация: 23.03.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 2218 Закачек: 2 Репутация: 0	ЭП-10-001 проходил тяговые испытания на участке Боготол-Тайга. http://morepic.ru/images/img_8393.jpg
	0

28.08.2012, 19:47	#3 (ссылка)
Муравьев Кандидат в V.I.P. Регистрация: 16.09.2011 Сообщений: 99 Поблагодарил: 12 раз(а) Поблагодарили 10 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 8550 Закачек: 0 Репутация: 0	А мне вот всегда интересно, и непонятно,какого чёрта конструкторы ТПС манометры ТМ,ПМ,ТЦ устанавливают в правом углу пульта?Да и ПУ САУТ-ЦМ тоже вынесен вправо,хотя эти приборы должны быть непосредственно перед глазами?
	0

04.01.2013, 14:09	#6 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 44 Сообщений: 4,236 Поблагодарил: 186 раз(а) Поблагодарили 659 раз(а) Фотоальбомы: 13 Загрузки: 32 Закачек: 1 Репутация: 874	Ну а пока половина от всего парка ЭП10 стоят на РЭРЗе под забором. Ждут-с своего первого СР (а может и последнего). Вон, пилотную партию ЧМЭ-5 в свое время попилили в металлолом.
	0

17.03.2017, 10:27	#8 (ссылка)
VoV4K Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.04.2012 Адрес: г. Воронеж Сообщений: 12 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 8 Закачек: 0 Репутация: 0	Когда у нас первые ЭП20 начали работать, а у нас переменный ток, то поначалу глючили от напряжения К.С. местами доходило до 32 kV, ВЛ80, ЭП1М нормально, а этот как нейтральная вставка, так начинает глючили. Но потом толи заводчане, что-то подшаманили. А так машина резвая)))
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)