помощник2

Предстоит ездить на ВЛ60 (срок эксплуатации его продлили до 2018 года), так что придется изучать.

Поделитесь кто на нем ездит - с чем придется столкнуться?

beatl

Я не езжу, а немного ремонтирую. Столкнуться придётся с изношенным до самых супинаторов электровозом, который даже во время плановых ремонтов починяют с надеждой, что через полгода его распилят в металлолом.
Нередко можно встретить мерзко жужжащий из-за износа опорной втулки оси (!!!) сельсин на пульте машиниста, неотбалансированный компрессор, который трусит ближнюю к нему кабину, как добрый строительный вибростол; механическую усталость металла в тех местах, о возможности поломки в которых никто бы никогда и не задумался.
Не стоит забывать о том, что оригинальные запчасти к этому электровозу давно не производятся. Все агрегаты восстанавливают в условиях ремонтных депо и ЛВРЗ. Например, спёкшийся в одном месте кусок кондуита "аккуратно" выкусывают и восстанавливают жгут кусками свежего провода. Особая "аккуратность", понятное дело, влечёт за собой непредсказуемые особенности поведения электровоза после такого ремонта.

Вот учебный фильм по этому электровозу. Правда ещё по игнитронной его версии. ))) http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2537875

Олег Ногин

Admin

это видео давно живет в видеогалерее - http://scbist.com/video.php?do=viewd...ayuschee-video

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Муравьев

Очень шумный,со скрипучими опорами,жёсткой,тряской ходовой.На многих машинах нет шунтировок поля,были случаи возгорания индуктивных шунтов,да что взять со старой машины?!Хотя и новые оставляют желать лучшего.

Алексей Укaчиков

но как бы о ней не говорили машина в общем безотказная а то что она шумная ее ресурс давно уже вырыботан

Weper

Спасибо Советскому народу за такую машину которая служит верой и правдой уже как более 50 лет