Одиночный сбой АЛСН. - Страница 16 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**ШВП** · 08.02.2016, 16:22

По совету НН запустили на постоянную КПТШ.Вроде не жалуются

**Николай Николаевич** · 08.02.2016, 16:46

Цитата:

Сообщение от ШВП

По совету НН запустили на постоянную КПТШ. Вроде не жалуются

А КПТШ у Вас случайно не бесконтактные установлены?

**ШВП** · 09.02.2016, 15:57

Цитата:

А КПТШ у Вас случайно не бесконтактные установлены?

Нет.Андрей подшаманил.схема открывается.

ШВП добавил 09.02.2016 в 16:57

Цитата:

А КПТШ у Вас случайно не бесконтактные установлены?

Нет.Андрей подшаманил.схема открывается.

**Николай Николаевич** · 09.02.2016, 16:04

ШВП,
что со сбоями?

**ШВП** · 09.02.2016, 16:13

Цитата:

что со сбоями?

Пока тихо.

ШВП добавил 09.02.2016 в 17:13

Цитата:

что со сбоями?

Пока тихо.

Николай... · 09.02.2016, 18:59

Очень помогает в поиске сбоев просмотр RPSсок! По ней видно ВСЁ! Время до секунды, расстояние, КПТШ какое, все нажатия на кнопки машинистом, скорость, САУТ и т.д. Просматриваю в своей дистанции один раз в неделю пригородных расшифровщиков и грузовых стает всё понятно! Знаю где не работает САУТ! Вижу пропадание кодов КПТШ не приведшие к сбою и т.д. Косяков нашел в схемах море!!! Когда механики звонят и просят помощи в поиске, я им до метра говорю где пропали коды (ориентир есть всегда - или смена КПТШ или точка саут).
2 недели назад механику скинул скрин с РПСкой, пишу сбоит участок между с.т. №1 и входным (КПТШ постоянно рвется но к сбою не приводит). Забил он на это дело! На днях 6 сбоев за день. Звонит - куда идти? Сколько метров? Сразу всё нашел!

А начиналось всё у нас с того, что после лаборатории нужно предоставить файл РПСки с подтверждение что САУТ работает! Программка на сайте выложена, сложнее было договориться с расшифровщиками, что бы допуск дали к компу на котором РПСки хранятся!

P.S. Просматривая соседнюю дистанцию охр-ю как там САУТ работает. Может и у вас в дистанции РПСки смотрят. Я самоучка. В программе куча информации еще непонятной мне, потихоньку разбираюсь - обучиться бы!

**Николай Николаевич** · 09.02.2016, 19:05

Цитата:

Сообщение от Николай...

Я самоучка. В программе куча информации еще непонятной мне, потихоньку разбираюсь - обучиться бы!

Чем помочь?
У нас тут, на форуме, есть гуру по АЛС и САУТ - можно его попросить ответить на интересующие вопросы.
Если нужно - можно и разработчиков САУТа попросить - думаю, не откажут.
Формулируйте вопросы!

Николай... · 09.02.2016, 19:07

Совет нужен! Кто шарит? Посмотрите тему ЭЦ-11 Корректировка.

Николай... · 09.02.2016, 19:23

Чем помочь?
У нас тут, на форуме, есть гуру по АЛС и САУТ - можно его попросить ответить на интересующие вопросы.
Если нужно - можно и разработчиков САУТа попросить - думаю, не откажут.
Формулируйте вопросы!

Машинисты кнопки всякие жмут, я СЦБист - знаю только бдительности, а в настройках программы информации куча и анализ есть - что то же удобно - предотказы! Я так думаю не все дистанциии этим занимаются, а работа полезная с таким отношением к сбоям и САУТу!

**Николай Николаевич** · 09.02.2016, 19:28

Цитата:

Сообщение от Николай...

Машинисты кнопки всякие жмут, я СЦБист - знаю только бдительности, а в настройках программы информации куча и анализ есть - что то же удобно - предотказы! Я так думаю не все дистанциии этим занимаются, а работа полезная с таким отношением к сбоям и САУТу!

Надо вам (специалистам ШЧ по АЛС и САУТ) самоорганизоваться, например здесь, на форуме!

**Mёtra** · 09.02.2016, 20:41

А вот если был официальный доступ к программе АСУТ (вроде так называется) Где описаны действия машиниста за поездку, то сбои за локомотивом отличались бы более легко. У меня неофициально работник добрался до этой программе в которой видны косяки локомотивщиков ( например отключение АЛС в пути следования из-за неисправности), теперь сбои легче относить за службой Т.

Faceless · 10.02.2016, 16:37

Какую длину должна иметь рельсовая цепь, чтобы сбои на ней можно было относить к технологически обоснованным? И как вообще уйти от сбоев в таком случае.

**Александр** · 10.02.2016, 16:56

Цитата:

Сообщение от Faceless

Какую длину должна иметь рельсовая цепь,

Зависит от скорости, типа КПТ.
Подробнее - п.4.5.8 410104-ТМП "Проектирование двухниточных планов"

Цитата:

Сообщение от Faceless

И как вообще уйти от сбоев в таком случае.

1. Удлинить рц
2. Если КПТ-7, то придумать, как поменять КПТ-7 на КПТ-5
3. Например, смежные рц закодировать одним шлейфом (в п.4.5.9 вышеуказанного альбома предложены ещё решения)

Николай... · 13.02.2016, 09:10

Кто подскажет? В альбомах на код ПКЖ-КПТШ-515з переходит с КПТШ-515, а возможен вариант перехода на код ПКЖ с КПТШ-715. Локомотив поймёт?

**СЭМ** · 13.02.2016, 15:27

Александр,

Цитата:

Зависит от скорости, типа КПТ.

По формуле согласно п. 4.5.8 ТМП на коротких р.ц. при малых скоростях не должно быть сбое, длины р.ц. хватает получить несколько кодовых циклов, но практика показывает, что именно при скоростях от 30 до 40 км/ч. на коротких секциях происходят одиночные сбои З-Б-З, Ж-Б-Ж, как на станции так и на перегонах на средних участках переездов. Почему?

СЭМ добавил 13.02.2016 в 16:25
Александр,

Цитата:

Зависит от скорости, типа КПТ.

По формуле согласно п. 4.5.8 ТМП на коротких р.ц. при малых скоростях не должно быть сбое, длины р.ц. хватает получить несколько кодовых циклов, но практика показывает, что именно при скоростях от 30 до 40 км/ч. на коротких секциях происходят одиночные сбои З-Б-З, Ж-Б-Ж, как на станции так и на перегонах на средних участках переездов. Почему?

СЭМ добавил 13.02.2016 в 16:27
Не пойму что за хрень, всегда отправляются два сообщения.

09.02.2016, 16:04	#229 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 62 Сообщений: 13,910 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2361 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 97 Закачек: 0 Репутация: 1516	ШВП, что со сбоями? Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 09.02.2016 в 16:04. Причина: Добавлено сообщение
	0

09.02.2016, 18:59	#231 (ссылка)
Николай... Новичок Регистрация: 29.10.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 2138 Закачек: 5 Репутация: 0	Очень помогает в поиске сбоев просмотр RPSсок! По ней видно ВСЁ! Время до секунды, расстояние, КПТШ какое, все нажатия на кнопки машинистом, скорость, САУТ и т.д. Просматриваю в своей дистанции один раз в неделю пригородных расшифровщиков и грузовых стает всё понятно! Знаю где не работает САУТ! Вижу пропадание кодов КПТШ не приведшие к сбою и т.д. Косяков нашел в схемах море!!! Когда механики звонят и просят помощи в поиске, я им до метра говорю где пропали коды (ориентир есть всегда - или смена КПТШ или точка саут). 2 недели назад механику скинул скрин с РПСкой, пишу сбоит участок между с.т. №1 и входным (КПТШ постоянно рвется но к сбою не приводит). Забил он на это дело! На днях 6 сбоев за день. Звонит - куда идти? Сколько метров? Сразу всё нашел! А начиналось всё у нас с того, что после лаборатории нужно предоставить файл РПСки с подтверждение что САУТ работает! Программка на сайте выложена, сложнее было договориться с расшифровщиками, что бы допуск дали к компу на котором РПСки хранятся! P.S. Просматривая соседнюю дистанцию охр-ю как там САУТ работает. Может и у вас в дистанции РПСки смотрят. Я самоучка. В программе куча информации еще непонятной мне, потихоньку разбираюсь - обучиться бы! Последний раз редактировалось Николай...; 09.02.2016 в 19:00. Причина: Добавлено сообщение
	1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Машинист заявляет сбой кодов АЛСН	Андрей13	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	24	21.12.2012 10:58
Сбой АЛСН на станции	Артем Макаров	Локомотивные устройства и АЛС	26	18.02.2012 17:07
Ищу информацию по Производству работ по замене электроприводов на одиночных и спаренных стрелках	Алексей_1986	Ищу/Предлагаю	3	02.03.2011 21:59
Производство работ по замене электроприводов на одиночных и спаренных стрелках	Алексей_1986	Поиск документации	0	27.01.2010 09:02
Сбои АЛСН	zhuravlev	Октябрьская железная дорога	6	24.07.2009 08:15

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

08.02.2016, 16:22	#226 (ссылка)
ШВП Super V.I.P. Регистрация: 14.02.2010 Адрес: Калтан Сообщений: 1,793 Поблагодарил: 543 раз(а) Поблагодарили 177 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 26 Закачек: 0 Репутация: 129	По совету НН запустили на постоянную КПТШ.Вроде не жалуются
	0

09.02.2016, 19:07	#233 (ссылка)
Николай... Новичок Регистрация: 29.10.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 2138 Закачек: 5 Репутация: 0	Совет нужен! Кто шарит? Посмотрите тему ЭЦ-11 Корректировка.
	1

09.02.2016, 19:23	#234 (ссылка)
Николай... Новичок Регистрация: 29.10.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 2138 Закачек: 5 Репутация: 0	Чем помочь? У нас тут, на форуме, есть гуру по АЛС и САУТ - можно его попросить ответить на интересующие вопросы. Если нужно - можно и разработчиков САУТа попросить - думаю, не откажут. Формулируйте вопросы! Машинисты кнопки всякие жмут, я СЦБист - знаю только бдительности, а в настройках программы информации куча и анализ есть - что то же удобно - предотказы! Я так думаю не все дистанциии этим занимаются, а работа полезная с таким отношением к сбоям и САУТу!
	1

09.02.2016, 20:41	#236 (ссылка)
Mёtra V.I.P. Регистрация: 24.02.2011 Возраст: 33 Сообщений: 351 Поблагодарил: 18 раз(а) Поблагодарили 9 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 17 Закачек: 0 Репутация: 24	А вот если был официальный доступ к программе АСУТ (вроде так называется) Где описаны действия машиниста за поездку, то сбои за локомотивом отличались бы более легко. У меня неофициально работник добрался до этой программе в которой видны косяки локомотивщиков ( например отключение АЛС в пути следования из-за неисправности), теперь сбои легче относить за службой Т.
	0

10.02.2016, 16:37	#237 (ссылка)
Faceless Кандидат в V.I.P. Регистрация: 22.05.2010 Сообщений: 300 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 31 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 52 Закачек: 0 Репутация: 96	Какую длину должна иметь рельсовая цепь, чтобы сбои на ней можно было относить к технологически обоснованным? И как вообще уйти от сбоев в таком случае.
	0

13.02.2016, 09:10	#239 (ссылка)
Николай... Новичок Регистрация: 29.10.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 2138 Закачек: 5 Репутация: 0	Кто подскажет? В альбомах на код ПКЖ-КПТШ-515з переходит с КПТШ-515, а возможен вариант перехода на код ПКЖ с КПТШ-715. Локомотив поймёт?
	1

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)