Результаты расшифровки скоростемерных лент и кассет регистрации яараметров движения за 2010 год

[Admin]

Результаты расшифровки скоростемерных лент и кассет регистрации яараметров движения за 2010 год

Результаты расшифровки скоростемерных лент и кассет регистрации параметров движения за 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент на сети железных дорог ОАО «РЖД» за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Октябрьской ж.д.за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Калининградской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Московской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Горьковской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Северной ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Северо-Кавказской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Юго-Восточной ж.д.за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Приволжской ж.д.за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Куйбышевской ж.д.за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Свердловской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Южно-Уральской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Западно-Сибирской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Красноярской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Восточно-Сибирской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Забайкальской ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Отчет по расшифровке скоростемерных лент
Дальневосточной ж.д. за декабрь и 12 месяцев 2010 года

Результаты расшифровки скоростемерных лент
и кассет регистрации параметров движения за 12 месяцев 2010 года.

По результатам расшифровки параметров движения локомотивов в эксплуатационных локомотивных депо ОАО «РЖД» количество лент с нарушениями увеличилось на 9,5% по сравнению с 2009 годом
с 362 тыс. 552-х случаев до 396 тыс. 892-х. Наибольшее количество лент с нарушениями на железных дорогах:
- Московской – 225 696 лент, в прошлом году 214 504 (рост на 5,2%), 57% от общего количества по сети;
- Горьковской – 30 235, в прошлом году 9 333 ленты (рост в 3,2 раза);
- Свердловской – 22 362, в прошлом году 14 361 (рост на 50%).

Нарушения установленных скоростей движения
По сети железных дорог на 49,8% возросло количество нарушений установленных скоростей движения с 319-и до 478 случаев. Наибольшее количество нарушений на железных дорогах:
- Свердловской – 187 случаев, в прошлом году 57 (рост в 3,3 раза);
- Горьковской – 90 случаев, в прошлом году 88 (рост на 2,3%);
- Северной – 61 случай, против 35 (рост на 74%).

Нарушения технологии опробования автотормозов
По сети железных дорог на 35% увеличилось количество нарушений технологии опробования автотормозов с 15 705-и до 21 222-х случаев. Наибольшее количество на железных дорогах:
- Московской – 9368 случаев, в прошлом году 8821 (рост на 6,2%);
- Северной – 2143 случая, в прошлом году 747 (рост в 2,9 раза);
- Свердловской – 1988 случаев, в прошлом году 1018 (рост на 95%);
- Приволжской – 1406 случаев, в прошлом году 647 (рост в 2,2 раза).

Нарушения при управлении автотормозами
На 2,7% увеличилось количество нарушений при управлении автотормозами с 18 314 до 18 887 случаев. Наибольшее количество:
- на Московской ж.д. – 3615 случаев, против 4666 в 2009 году (снижение на 23%);
- на Северной ж.д. – 2063 случая, против 1165 (рост на 77%);
- на Свердловской ж.д. – 1776 случаев, против 1277 (рост на 39%);
- на Восточно-Сибирской ж.д. – 1706 случаев, против 1751 (-2,6%).

Нарушения технологии подъезда к запрещающему сигналу
На 12,8% увеличилось количество нарушений технологии подъезда к запрещающему сигналу с 94-х до 106-и случаев. Наихудшее положение на железных дорогах:
- Северной – 19 случаев, в 2009 году 12 (+58%);
- Московской – 14 случаев, в 2009 году 13 (+7,7%);
- Куйбышевской – 15 случаев, в 2009 году 22 (-32%);
- Красноярской – 12 случаев, в 2009 году 9 (+33%);
- Восточно-Сибирской – 12 случаев, в 2009 году 6 (рост в 2 раза).

Экстренные торможения
Увеличилось на 16,7% количество экстренных торможений
с 51 204-х до 59 778 случаев. Наибольшее количество на железных дорогах:
- Московской – 8936 случаев, в 2009 году 8362 (рост на 6,9%);
- Горьковской – 5738 случаев, в 2009 году 4601 (рост на 25%);
- Свердловской – 5441 случай, в 2009 году 4495 (рост на 21%);
- Северной – 5092 случая, в 2009 году 3797 (рост на 37%.

Следования пассажирских поездов без ЭПТ
Уменьшилось на 4,3% количество пассажирских поездов, следовавших без ЭПТ с 17 520 случаев до 16 769. Из них:
- неисправности ЭПТ в составе поезда составили 7764 случая (46,3%);
- неисправности ЭПТ на локомотиве составили 3711 случаев (22,1%), с 2009 годом увеличение на 15,8%, наибольшее количество на:
- Приволжской ж.д. – 744 случая, в 2009 году 487 (+53%);
- Северной ж.д. – 563 случая, в 2009 году 554 (+1,6%).
- выдачи под пассажирские поезда локомотивов, не оборудованных ЭПТ составили 5294 случая (31,6%), наибольшее количество на железных дорогах:
- Северной – 1408 случаев, в 2009 году 2087 (-33%);
- Свердловской – 1108 случаев, в 2009 году 2175 (-49%);
- Горьковской – 848 случаев, против 2-х выдач в 2009 году.
Боксования колесных пар
На 40,6% увеличилось количество боксований колесных пар
с 20 061-го до 28 205 случаев. Наибольшее количество на железных дорогах:
- Западно-Сибирской – 4935 случаев, в 2009 году 3234 (+53%);
- Восточно-Сибирской – 4201 случай, в 2009 году 3094 (+36%);
- Горьковской – 3876 случаев, против 1452-х (рост в 2,7 раза);
- Свердловской – 2976 случаев, в 2009 году 2190 (+36%);
- Северной – 2288 случаев, в 2009 году 1779 (+29%).

Скачать