СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Локомотивное хозяйство (https://scbist.com/lokomotivnoe-hozyaistvo/)
-   -   ПАМЯТКА локомотивной бригаде по эксплуатации блок КОН (https://scbist.com/lokomotivnoe-hozyaistvo/3266-pamyatka-lokomotivnoi-brigade-po-ekspluatacii-blok-kon.html)

Admin 08.10.2010 16:01

ПАМЯТКА локомотивной бригаде по эксплуатации блок КОН
 
ПАМЯТКА локомотивной бригаде по эксплуатации блок КОН



Назначение:
КОН (блок контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом) предназначен для предотвращения несанкционированного отключения ЭПК ключом на локомотивах и МВПС оборудованных АЛСН с дополнительными устройствами безопасности, так и оборудованных системой КЛУБ, КЛУБ-У.

Работа блока КОН:
При выключении машинистом ЭПК ключом пи скорости выше минимально контролируемой скоростемером – 10 км/час (для электронных приборов регистрации – 2км/час) и отсутствии в тормозных цилиндрах давления более 0,7кгс/см2 блок КОН через 11 сек подает питание на ЭПВ, тот выпускает воздух из полости над срывным клапаном ЭПК и включает экстренное торможение без выдержки времени.
Этим обеспечивается невозможность полного выключения устройств АЛСН или КЛУБ в движении простым выключением ЭПК ключом.
Порядок действий машиниста при сбоях в работе АЛСН, КЛУБ:
При внезапном загорании «К» или «КЖ» огня на локомотивном светофоре или блоке индикации скорости движения выше контролируемой при данных огнях машинист должен выключить ЭПК ключом на 5-6 сек, а затем вновь включить, если огонь «К» или «КЖ» сохраняются ЭПК вновь выключить, создать давление в ТЦ локомотива не менее 0,7 кгс/см2 и принять меры к снижению скорости до контролируемой.
Порядок действий при выходе из строя устройств АЛСН, КЛУБ и скоростемера.
В случае появления непрекращающегося нажатием РБ(РБС) свистка ЭПК, отсутствия или неправильной индикации фактической скорости независимо от показания локомотивного светофора (блока индикации), машинист должен кратковременно на 5-6 сек включить ЭПК ключом и обязательным включением после этого и принять меры для снижения скорости ниже минимально допустимой скоростемером – 10(2) км/час, т.е. до полной остановки. Если для снижения скорости машинист применил ступень торможения с давлением в тормозных цилиндрах более 0,7 кгс/см2, то после повторного выключения ключа ЭПК включение его необязательно и пока в тормозных цилиндрах локомотива сохраняется давление 0,7 кгс/см2 КОН воздействовать на срыв ЭПК не будет. Воздействие КОН на ЭПК возможно отключить при неисправности АЛСН(КЛУБ) и путем снятия питания с АЛСН(КЛУБ).

Сост. ТЧМИ Буль Г.И.
Тел. 5-42-05


Часовой пояс GMT +3, время: 17:53.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot