Регламент, отправление поездов

[Инструктор1970]

До введения регламента №684р, отправление поездов у нас на дороге производилось по указанию 90А 10.01.06г. вице президента Попова 1.5. УСТАНОВИТЬ ПОРЯДОК ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ВЫЗОВА МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА, МВПС, ССПС ПО РАДИОСВЯЗИ ДЕЖУРНЫМ ПО СТАНЦИИ ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДА С ИНФОРМАЦИЕЙ О ПОРЯДКЕ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДА И ДАЛЬНЕЙШЕГО СЛЕДОВАНИЯ. ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНФОРМАЦИИ МАШИНИСТАМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИВОДИТЬ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ В ДВИЖЕНИЕ. После 1 мая 2010г. этот порядок, как-то, кто-то отменил, ДСП категорически стали требовать от машинистов, отправляться без их указания. Кто отменил указание 90А? ДСП ссылаются на ревизоров, а ревизоры на п. 6.1 ПТЭ Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению. (данный пункт – это общая формулировка, который не позволяет, условный видимый или звуковой знак (сигнал св-ра, петарду и ручные сигналы и т.д., использовать по своему усмотрению)). и на Регламент: «1. Прием, отправление, пропуск поезда по станции в соответствии с графиком движения при исправно действующих устройствах СЦБ и отсутствием необходимости в передаче дополнительных предупреждений. Переговоры ДСП с машинистом не ведутся. Фактически прировняли хоз. поезда, ССПС, дрезины с пассажирскими поездами. Вспомнить или прочитать ПТЭ, ДСП и ревизорам не досуг. ПТЭ п.13.3. Назначение и отмена поездов производятся: в) восстановительных и пожарных поездов, снегоочистителей, локомотивов без вагонов, специального самоходного подвижного состава, хозяйственных и других поездов, не предусмотренных графиком движения, - поездным диспетчером. Назначение каждого поезда, не предусмотренного графиком движения, объявляется поездным диспетчером с указанием порядка следования поезда». Пассажирские, которые следуют с нарушением графика, уже не могут считаться следующими в соответствии с графиком движения,тем более грузовые. Действует или нет указание 90А, ДСП обязаны информировать машинистов, если у машиниста нет расписания, а у них графика на его поезд. Я не знаю как Вам коллеги, но для безопасности движения отправление по указанию 90А нужно, пялиться на Светофор несколько часов мало приятного, к хорошему привыкаешь быстро.

[Grin59]

Сообщение от Инструктор1970

До введения регламента №684р, отправление поездов у нас на дороге производилось по указанию 90А 10.01.06г. вице президента Попова 1.5. УСТАНОВИТЬ ПОРЯДОК ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ВЫЗОВА МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА, МВПС, ССПС ПО РАДИОСВЯЗИ ДЕЖУРНЫМ ПО СТАНЦИИ ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДА С ИНФОРМАЦИЕЙ О ПОРЯДКЕ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДА И ДАЛЬНЕЙШЕГО СЛЕДОВАНИЯ. ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНФОРМАЦИИ МАШИНИСТАМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИВОДИТЬ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ В ДВИЖЕНИЕ. После 1 мая 2010г. этот порядок, как-то, кто-то отменил, ДСП категорически стали требовать от машинистов, отправляться без их указания. Кто отменил указание 90А? ДСП ссылаются на ревизоров, а ревизоры на п. 6.1 ПТЭ Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению. (данный пункт – это общая формулировка, который не позволяет, условный видимый или звуковой знак (сигнал св-ра, петарду и ручные сигналы и т.д., использовать по своему усмотрению)). и на Регламент: «1. Прием, отправление, пропуск поезда по станции в соответствии с графиком движения при исправно действующих устройствах СЦБ и отсутствием необходимости в передаче дополнительных предупреждений. Переговоры ДСП с машинистом не ведутся. Фактически прировняли хоз. поезда, ССПС, дрезины с пассажирскими поездами. Вспомнить или прочитать ПТЭ, ДСП и ревизорам не досуг. ПТЭ п.13.3. Назначение и отмена поездов производятся: в) восстановительных и пожарных поездов, снегоочистителей, локомотивов без вагонов, специального самоходного подвижного состава, хозяйственных и других поездов, не предусмотренных графиком движения, - поездным диспетчером. Назначение каждого поезда, не предусмотренного графиком движения, объявляется поездным диспетчером с указанием порядка следования поезда». Пассажирские, которые следуют с нарушением графика, уже не могут считаться следующими в соответствии с графиком движения,тем более грузовые. Действует или нет указание 90А, ДСП обязаны информировать машинистов, если у машиниста нет расписания, а у них графика на его поезд. Я не знаю как Вам коллеги, но для безопасности движения отправление по указанию 90А нужно, пялиться на светофор несколько часов мало приятного, к хорошему привыкаешь быстро.

Распоряжение № 684р и отменило.

[Андрей Хренов]

Сообщение от Grin59

Распоряжение № 684р и отменило.

А как раньше поезда водили. Не было не регламента переговоров, не минуты готовности.