|
|
|
Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
24.04.2011, 14:07 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.03.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 11
|
Тема: Вопрос про КТСМ
В сравнениии с КТСМ-01 КТСМ-02 зимой поребляет в 2 раза меньше, за счет чего? в чем разница между ними?
|
0 |
Объявления | |
25.04.2011, 14:11 | #2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3027
Закачек: 0
Репутация: 11
|
в обогреве напольного оборудования, наружные обогреватели у них самое большое потребление и работают они постоянно у КТСМ -01!
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
25.04.2011, 20:51 | #3 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Это так, но, на мой взгляд, всё дело в конструкции камеры, её герметичности. В ДИСК-овских камерах неплотное прилегание крышек камеры ни сколько не смущало конструкторов - главное обеспечить теплом болометр, и они эту задачу выполнили, правда "обогревая улицу" (советские времена))) В КТСМ-02 позаботились о сбережении тепла больше, поэтому потребление почти в 2 раза меньше!
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
25.04.2011, 21:11 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
+10 - полёт нормальный! Даже +5 аппаратура будет работать в штатном режиме. Эксперты ИНФОТЭКС поправят если что не так сказал))).
Потребление: КТСМ-02 около 0,6 кВт, КТСМ-01Д - 1,1 кВт. Могу ошибиться, цифры взяты по памяти. Внутри камеры (у болометра) поддерживается температура 20 гр. Последний раз редактировалось elmech; 25.04.2011 в 21:20. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
25.04.2011, 21:15 | #5 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
В модуле вполне достаточно держать в районе 15*С. Самый оптимальный вариант и с точки зрения экономии электроэнергии, и для аппаратуры без ущерба. Расход опять же зависит от степени теплоизоляции помещения перегонного поста. У нас есть пост, в котором расход в два раза ниже, чем на самых прожорливых. Из стандартных, серии ЮКЛЯ, металлических модулей, могу сказать, что в морозы ближе к -30*С, 1,8кВт так называемых "энергосберегающих" печей еле хватает для поддержания внутри них положительной температуры. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
25.04.2011, 21:42 | #6 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Иногда разность температур в помещении может достигать 20-30 градусов (у пола и под потолком). Необходима конвенция воздушных масс, при безусловно хорошей теплоизоляции. И лучше применять электропечи высушивающие воздух (т.е не масленые обогреватели) - меньше влаги меньше росы. К сожалению имею опыт лишь кирпичных постов, с деревянными полами и хорошей крышей...
|
0 |
25.04.2011, 22:38 | #7 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
На нашей дороге так вообще категорически запретили использовать везде масляные обогреватели после нескольких случаев возгорания по их вине. Да я и сам ещё до этого распоряжения выменял оставшиеся масляные на другие. Раз приехал на дальний пост, а там на полу (линолеум антистатический) под обогревателем лужа масла. Вытекало потихоньку из под нижней пробки с тенами из-за плохого уплотнения. Причём отработал этот обогреватель более двух лет верой и правдой. А тут на тебе... Вот так всё масло выпрет из него и тены бабахнут от перегрева. Мало не покажется... +20*С в перегонных постах это конечно непозволительная роскошь. В мороз и +15*С на контрасте с уличной температурой кажутся африкой. Конечно если целыми днями просиживать штаны на перегоне, то да, 20-ть в самый раз будет. Но у нас так не получается. Регламент выполнили по-быстрому и валить с перегона. Иначе там и заночевать можно, если на пригородный опоздаешь... |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
КТСМ | chp | Поиск документации | 4 | 04.03.2014 16:53 |
Вопрос по заземлению КТСМ? | Алексей Заноза | КТСМ / ПОНАБ | 11 | 10.08.2013 02:15 |
О КТСМ | СЦБист | КТСМ / ПОНАБ | 149 | 07.06.2013 19:51 |
КТСМ-02 | Настя)) | Ищу/Предлагаю | 3 | 12.06.2012 14:50 |
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д | Андрей13 | КТСМ / ПОНАБ | 1 | 26.07.2010 18:41 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
ВОПРОС, КТСМ |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|