СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Курсовое и дипломное проектирование

Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.01.2021, 14:19   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для lenivbuk


Регистрация: 18.03.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9475
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Два предохранителя в одной цепи


Добрый день коллеги.
Все чаще встречаю в схемах включения трансформаторов два предохранителя разных номиналов (по сути включены в одну цепь последовательно) . Кто знает для чего это сделано?
Миниатюры
Два предохранителя в одной цепи-vklyuchenie-predohranitelei.jpg  
lenivbuk вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 03.01.2021, 14:29   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,406
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.01.2021, 15:01   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от lenivbuk Посмотреть сообщение
Кто знает для чего это сделано?
для того же для чего в кабельных ящиках ставят АВМ на 10А и предохранитель на 20А
этот предохранитель просто элемент двухполюсного отключения
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.01.2021, 21:23   #4 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Непонятно, зачем именно в данной цепи двухполюсное.
Скорее всего - избыток фантазии автора схемы.
Ещё бы один пред поставить, между клеммами II-4 и III-1 ПОБСа. Предлагаю на 3А, среднее арифметическое между 1А и 5А.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
lenivbuk (04.01.2021)
Старый 03.01.2021, 22:50   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,385
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1021 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 63
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от Александр
Непонятно, зачем именно в данной цепи двухполюсное.
Скорее всего - избыток фантазии автора схемы.
Я так понял это кусочек схемы панели питания ПВП-ЭЦК, а конкретно схема питания ЭПК обдува стрелочных переводов. В книге "Аппаратура электропитания железнодорожной автоматики." Коган Д.А., Эткин 3.А на схеме ПВП-ЭЦК данная цепь имеет два предохранителя на 1А, а в альбоме ЭЦ-10-88 данная цепь уже имеет один предохранитель на 1А и второй на 5А. Так и не понял почему два по 1А не оставили? Кстати в альбоме ЭЦ-10-88 эта цепь не единственная, где в одной цепи стоят предохранители разного номинала.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
lenivbuk (04.01.2021)
Старый 03.01.2021, 23:32   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
vetal, два преда разного номинала - очень разумное решение.
Дело в том, что при номинальном токе пред быстро стареет, особенно константан (из константана как раз 1А и меньше, 2А - уже медь).
Поэтому и ставят два, например, на фонари: 0,3А и 3А в схемах с УРП. Так в два раза снижается вероятность отказа из-за старения преда и обрыва нити, и, в то же время, обеспечивается двухполюсное размыкание и защита от перегрузки.
Но нахрена здесь второй пред - не понятно. Здесь два полюса рвать не нужно от слова совсем.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 04.01.2021, 07:54   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для lenivbuk


Регистрация: 18.03.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9475
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
для того же для чего в кабельных ящиках ставят АВМ на 10А и предохранитель на 20А
этот предохранитель просто элемент двухполюсного отключения
В КЯ все понятно, защита и возможность отключения РШ при неисправности АВМ (залипание, сваривание и т.п.). Но зачем защищать предохранитель меньшего номинала?). Не понятна и необходимость духполюсного размыкания в изолированной (вторичной) цепи.
lenivbuk вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.01.2021, 10:37   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
В данном узле один предохранитель как защитный, второй + первый как выключатели, для двухполюсного отключения.
В сентябре 2019 года я имел телефонный разговор с Коганом и Молдавским насчёт панелей ЭЦК, дали понять, что все недостатки по вине завода. И перед новым годом посмотрели на полученные УЭП-У, похоже на "пороховую бочку".
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
измеритель (24.01.2021), lenivbuk (04.01.2021), СЭМ (04.01.2021)
Старый 06.01.2021, 13:32   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,385
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1021 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 63
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ
В данном узле один предохранитель как защитный, второй + первый как выключатели, для двухполюсного отключения.
Не могу понять, если первый предохранитель используется только для двухполюсного отключения, то почему для этих целей не используется предохранитель на 20А??? По нашей инструкции ЦШ-0060 предохранитель на 20А, который используется в качестве разъединителя, проверяется только один раз перед вводом в эксплуатацию. Т.е. зачем использовать в качестве разъединителя предохранитель, который требует периодической замены и перепайки плавкой вставки? Или у вас другая периодичность замены предохранителя на 20А?
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.01.2021, 07:47   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
20А ставится в тех случаях, где первый каскад защиты уже есть: В Р.Ш. С/У ставят т.к. в КЯ установлен АВМ на 3 или 5А. На ПЯ или ТЯ ставят 20 А , где на посту по вторичной цепи ПТ, КТ стоят Rо ограничительные сопротивления от к.з.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
измеритель (24.01.2021)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[09-2015] Три фазы — из одной poster333 Уголок радиолюбителя 0 19.10.2015 00:21
История одной поломки Admin Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 28.11.2013 21:51
[Транссиб] История одной собаки Admin Газеты и журналы железных дорог 0 16.10.2012 12:45
[ОМ] Билеты по одной цене Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 30.06.2011 17:58
[Восточно-сибирский путь] Звенья одной цепи. ОАО «РЖД» укрепляет технологическую координацию перевозочного процесса. Admin Газеты и журналы железных дорог 0 15.06.2011 07:41

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4