|
|
|
Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.05.2010, 20:14 | #61 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Подскажите, для чего в схемах увязки ДЦ с ЭЦ шины СИВ и NП? Как их правильно назвать, охарактеризовать?
|
0 |
Объявления | |
13.05.2010, 06:41 | #62 (ссылка) |
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы:
49
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
|
Насчет NП: обратите внимание на 410728-ТМП-13, лист 1. На нем указано, что полюс NП образуется от полюса П через предохранитель. А теперь посмотрите, в каких цепях имеется полюс NП и сделайте вывод о его назначении.
Полюс СИВ относится к схемах искусственной разделки и образуется от блока БВМШ |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
13.05.2010, 17:07 | #63 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Вывод такой, что шина NП используется при основном управлении, когда реле РУ без тока. При резервном управлении РУ под током, переключает контактом к основному блоку.
А вот блок БМВШ что-то не встречал ещё, буду смотреть. Павел_88 добавил 13.05.2010 в 13:55 т.е. БВМШ Павел_88 добавил 13.05.2010 в 16:07 С блоком БВМШ уже ясно. Это из области ЭЦ. Блок времени БВМШ (черт.24400-00-00) предназначен для осуществления выдержки времени в устройствах автоматики и телемеханики и работает совместно с исполнительным реле типа НМШЗ-460/400. А вот с шиной NП я возможно и ошибаюсь. Может это шина питания, которая используется при переходе управления к ДСП? Последний раз редактировалось Павел_88; 13.05.2010 в 17:07. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
22.06.2010, 20:49 | #64 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 682
Поблагодарил: 97 раз(а)
Поблагодарили 400 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6477
Закачек: 0
Репутация: 420
|
N - это номер статива. Плюс через отдельный стативный пред номиналом по-моему 3А.
Мой, кстати, "Сетунь" доложил, пять баллов получил. |
0 |
23.06.2010, 01:12 | #65 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 44
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 220
Закачек: 2
Репутация: 51
|
NП - это номерной плюсовой полюс статива с которого берется + (через стативный предохранитель) начала цепи обмотки реле таким образом, чтобы перегорание + предохранителя статива на котором находится реле не смогло бы привести к его обестачиванию или ложной подпитке (через собственные цепи статива)..
z_line добавил 23.06.2010 в 00:12 NП- это вообще не шина и в релейной их есть столько сколько есть стативов, N-всголиш №статива откуда взяли + для "гирлянды". Последний раз редактировалось z_line; 23.06.2010 в 01:12. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
06.05.2011, 19:38 | #66 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.11.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4276
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Здравствуйте
Необходимо посчитать надежность системы ДЦ сетунь блоков бкпм или бркп. есть у кого нить данный расчет или цифры на все элементы интенсивности отказов по ним... был бы очень признателен....ну или хотя бы где их взять... |
0 |
30.04.2012, 10:46 | #71 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Тема: подскажите пожалуйстаЦитата:
|
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ПО для блоков проверки БКПМ, БРКП (ДЦ "Сетунь") | Shved | Программное обеспечение и визуальные материалы | 7 | 21.10.2013 12:02 |
=Техн. решения= Электрическая централизация ст. Бологое. Увязка МПЦ ЭЦ-ЕМ с ДЦ "Сетунь" и ДЦ "Тракт" - 230402 ТР | Admin | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 3 | 18.10.2013 18:49 |
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 16:20 |
=ТМП= Система ДЦ "Сетунь" - 410109-ТМП + методика эксплуатационных испытаний | СЦБист | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 12 | 25.12.2010 11:04 |
Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" | Углев Дмитрий | Мультимедиа | 4 | 15.09.2010 13:14 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
"Сетунь", Помогите, дипломом |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|