СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Курсовое и дипломное проектирование

Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.05.2010, 20:14   #61 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Павел_88


Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 0
Подскажите, для чего в схемах увязки ДЦ с ЭЦ шины СИВ и NП? Как их правильно назвать, охарактеризовать?
Павел_88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 13.05.2010, 06:41   #62 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Насчет NП: обратите внимание на 410728-ТМП-13, лист 1. На нем указано, что полюс NП образуется от полюса П через предохранитель. А теперь посмотрите, в каких цепях имеется полюс NП и сделайте вывод о его назначении.

Полюс СИВ относится к схемах искусственной разделки и образуется от блока БВМШ
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.05.2010, 17:07   #63 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Павел_88


Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 0
Вывод такой, что шина NП используется при основном управлении, когда реле РУ без тока. При резервном управлении РУ под током, переключает контактом к основному блоку.
А вот блок БМВШ что-то не встречал ещё, буду смотреть.

Павел_88 добавил 13.05.2010 в 13:55
т.е. БВМШ

Павел_88 добавил 13.05.2010 в 16:07
С блоком БВМШ уже ясно. Это из области ЭЦ.
Блок времени БВМШ (черт.24400-00-00) предназначен для осуществления выдержки времени в устройствах автоматики и телемеханики и работает совместно с исполнительным реле типа НМШЗ-460/400.

А вот с шиной NП я возможно и ошибаюсь. Может это шина питания, которая используется при переходе управления к ДСП?

Последний раз редактировалось Павел_88; 13.05.2010 в 17:07. Причина: Добавлено сообщение
Павел_88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.06.2010, 20:49   #64 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 682
Поблагодарил: 97 раз(а)
Поблагодарили 400 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6477
Закачек: 0
Репутация: 420
N - это номер статива. Плюс через отдельный стативный пред номиналом по-моему 3А.
Мой, кстати, "Сетунь" доложил, пять баллов получил.
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.06.2010, 01:12   #65 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line


Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 44
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 220
Закачек: 2
Репутация: 51
NП - это номерной плюсовой полюс статива с которого берется + (через стативный предохранитель) начала цепи обмотки реле таким образом, чтобы перегорание + предохранителя статива на котором находится реле не смогло бы привести к его обестачиванию или ложной подпитке (через собственные цепи статива)..

z_line добавил 23.06.2010 в 00:12
NП- это вообще не шина и в релейной их есть столько сколько есть стативов, N-всголиш №статива откуда взяли + для "гирлянды".

Последний раз редактировалось z_line; 23.06.2010 в 01:12. Причина: Добавлено сообщение
z_line вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.05.2011, 19:38   #66 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Klaustin


Регистрация: 16.11.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4276
Закачек: 0
Репутация: 0
Здравствуйте

Необходимо посчитать надежность системы ДЦ сетунь блоков бкпм или бркп. есть у кого нить данный расчет или цифры на все элементы интенсивности отказов по ним... был бы очень признателен....ну или хотя бы где их взять...
Klaustin вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.05.2011, 15:52   #67 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для revleg


Регистрация: 18.09.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8385
Закачек: 0
Репутация: 22
Дмитрий Владимирович выложите пожалуйста раздел надежность для диплома по Сетуни.
revleg вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.05.2011, 18:52   #68 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Вот, смотрите.
Старое, правда
Вложения
Тип файла: doc 1.doc (40.0 Кб, 890 просмотров)
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.05.2011, 21:39   #69 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для revleg


Регистрация: 18.09.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8385
Закачек: 0
Репутация: 22
Спасибо!
У вас случайно принципиальной схемы БРКП нет?
revleg вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2011, 19:41   #70 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Нет
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.04.2012, 10:46   #71 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Арай


Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 1
Репутация: 0

Тема: подскажите пожалуйста


Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
Схемы информационных связей - подключение БРКП, ЛВС + включение в канал связи (ТЧ, ВОЛС,ФЛС)

Электропитание - в первую очередь схема переключения комплектов, т.е. резервирование (реле УР, УП, СБ, РР и т.п.)

Дешифрация ТУ и подключение объектов ТС - необходимый элемент, довольно сложный, особенно построение таблиц ТУ.

У нас в универе состав плакатов и то, что будет изображено на них определяется дипломником и его руководителем, так что дело это довольно "свободное")))
а че за схема информационных связей-подключение БРКП, ЛВС+включение в канал связи (ТЧ,ВОЛС,ФЛС) я просто диссертацию пишу и хочу поменять линию на ВОЛС
Арай вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.04.2012, 11:05   #72 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Арай,
схема организации канала связи
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПО для блоков проверки БКПМ, БРКП (ДЦ "Сетунь") Shved Программное обеспечение и визуальные материалы 7 21.10.2013 12:02
=Техн. решения= Электрическая централизация ст. Бологое. Увязка МПЦ ЭЦ-ЕМ с ДЦ "Сетунь" и ДЦ "Тракт" - 230402 ТР Admin Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 3 18.10.2013 18:49
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
=ТМП= Система ДЦ "Сетунь" - 410109-ТМП + методика эксплуатационных испытаний СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 12 25.12.2010 11:04
Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" Углев Дмитрий Мультимедиа 4 15.09.2010 13:14

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
"Сетунь", Помогите, дипломом


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4