|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
19.05.2011, 19:52 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.05.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7216
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Неисправности, все о неисправностях
На АРМе, временами, на горловине появляется крестик (закрещен) через некоторое время исчезаети появляется информация уже о прошедшем поезде проверил кабеля в норме, меняли модули- не помогает, КИ-6 - без толку что смотреть или менять не пойму чо делать?
Последний раз редактировалось Кайрат; 19.05.2011 в 19:58. |
0 |
Объявления | |
19.05.2011, 21:12 | #3 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Пропадает связь с перегоном. Пока линия "в обрыве" информация накапливается в буфере ПК. После восстановления связи, сохранённая информация поступает на АРМ, естественно с опозданием. Проверьте сигналы на входах/выходах. Если уровни маленькие - связь нестабильная. Ищите в линии связи. Шлейф, изоляцию проверить в первую очередь - это не сложно.
|
0 |
19.05.2011, 21:53 | #4 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Вставайте по очереди осциллографом (лучевым) на линию связи сначала на перегоне, потом на станции. Смотрите пакеты передачи и приёма. Они разделены небольшим промежутком. Отличить пакет приёма от пакета передачи можно изменяя уровень передачи в канал. Пакеты по приёму на входе УПСЧ не жолжны быть менее 100мВ. Хуже не будет, если их амплитуда будет примерно около вольта. Особенно если есть наведённый сигнал на пару (в основном на переменной тяге). То же самое и на другом конце кабеля. Иногда помогает такая метода.
|
0 |
20.05.2011, 03:46 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 323
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5678
Закачек: 0
Репутация: 1
|
это я к чему:после многократных переключений(повреждение у ЭЧ было) фидеров появляется односторонний обмен(желтый цвет или ?) несколько раз за смену,который затем увеличивается со временем(несколько раз за час) и приводит к потере обмена информации-На АРМе, временами, на горловине появляется крестик (закрещен) через некоторое время исчезаети появляется информация уже о прошедшем поезде.
После переключения ПК все восстанавливается |
0 |
20.05.2011, 15:34 | #6 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Вообще по передаче в линию связи ограничения по передаче нет (если не брать в расчет влияние на другие цепи). У нас несколько лет КТСМы по АСК-ПС работали по схеме точка-точка, усиление было выкручено по максиму, порядка 5В, и никаких проблем не было. Расстояние между станциями порядка 20-30км.
|
0 |
20.05.2011, 17:10 | #7 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
Если линия связи не ограничивает с уровнем сигнала, то выставлять передачу можно хоть до предела. Только надо ли оно..? Другое дело, если постороннего дерьма в виде наводок и помех в кабеле полно, то максимальный уровень передачи может как-то спасти положение... |
||
0 |
20.05.2011, 17:22 | #8 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
0 |
21.05.2011, 20:16 | #9 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 106
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2
Закачек: 1
Репутация: 37
|
Тоже есть такая проблема на одной установке, периодически пропадает связь с перегоном. Прозвонили кабель -норма. Заменял сначала УПСЧ, затем полностью КИ, перепаял разъем у КИ, убрал ШВИ сделал напрямую, поднял уровни с обоих сторон. Но все равно проблема осталась, хоть раз в месяц да произайдет потеря связи, иногда за день несколько раз. Потом все само сабой восстановится на несколько недель. Тяжело устранять такие болячки.
|
0 |
21.05.2011, 21:37 | #10 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
0 |
24.05.2011, 21:35 | #11 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 01.05.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7216
Закачек: 0
Репутация: 0
|
проблема решена представляете оказалось? что все беды в разряднике заменили и проблемы как не было
Кайрат добавил 24.05.2011 в 22:35 Ребята давайте разберем все неисправности присущие нашим устройствам начнем с буквы Д на экране оно может быть когда: 1 отключено волочение по каким либо причинам например предохранитель сгорел а еще? Последний раз редактировалось Кайрат; 24.05.2011 в 21:35. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
24.05.2011, 22:49 | #12 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
На своих таких стойках при возникновении проблем со связью первым делом эти платы отстригаю. Пользы от них в грозу 0,00000Х... А вреда, как выясняется, бывает... По "Д", будет светиться на АРМ дспп ЛПК во всех случаях, которые ты проставишь галочки во вкладке диагностики МОДС. Перед глазами сейчас нет картинки, по памяти: -отсутствие фидера -датчик контроля открытия двери -пожарка/волочение Что-то там ещё, но на вскидку не помню. Не так уж и критично. В любом случае в списке поездов на вкладке "контроль" или в списке событий всегда увидишь какой косяк имеет место быть. Не вижу смысла здесь это мусолить... |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
25.05.2011, 17:25 | #13 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Совершенно согласен! Это не неисправность, а индикация оператору АРМа, что бы обратил внимание и почитал "события", сообщил механику.
elmech добавил 25.05.2011 в 18:25 Суховерша Алексей, АСК ПС нам недоступен. Буковка высвечивается в окошке перегонного комплекта, под временем прохода поезда. Последний раз редактировалось elmech; 25.05.2011 в 17:25. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
06.06.2011, 21:10 | #14 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 01.05.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7216
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
а насчет крестика через 5-6 дней опять, сегодня меняли полностью ПК-02 посмотрим. Кайрат добавил 06.06.2011 в 22:10 Цитата:
а насчет крестика через 5-6 дней опять, сегодня меняли полностью ПК-02 посмотрим. Последний раз редактировалось Кайрат; 06.06.2011 в 21:10. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Неисправности в АБТЦ-М. | Андрей13 | АБТЦ-М | 19 | 16.03.2018 10:04 |
Неисправности крана машиниста №394 | Admin | Локомотивное хозяйство | 3 | 23.12.2012 19:11 |
Помогите с поиском неисправности | Sudoku San | БМРЦ | 20 | 20.03.2012 20:58 |
=Реферат= Неисправности и ремонт колесной пары | Admin | Студенту-вагоннику | 0 | 01.04.2011 06:48 |
Осцилограммы работы двигателя при различных режимах работы и неисправностях | Kashpir88 | Ищу/Предлагаю | 5 | 24.02.2011 16:46 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
все о неисправностях, КТСМ, миит, неисправности |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|