СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Вагоны, вагонное хозяйство > КТСМ / ПОНАБ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.07.2011, 06:39   #46 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для nic


Регистрация: 18.11.2010
Сообщений: 21
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10604
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Dym Посмотреть сообщение
рацуха от нас была забетонировать конденцаторы в блоках питания
Че его, конденЦатор, "бетонитовать", он не Чернобыльская АЭС и блоки питания установлены не в танке.
nic вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 01.07.2011, 07:13   #47 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Dym


Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5112
Закачек: 0
Репутация: 0
Однако же пульсации доходили до 200-300 мВ.
Просто из-за того что тяжелые кондеры повесили достатачно высоко,
в месте крепления ножек к кондёру появлялась дырочка, а что внутри происходи с кондером? Чем вам не повреждение?


Кстати, механики, пока извещение не пришло перетртрясите блоки в которых есть источники питания. Посмотрите в каком состоянии элементы на платах!!!
__________________
КТСМщик
Dym вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.07.2011, 07:21   #48 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от Dym Посмотреть сообщение
...Кстати, механики, пока извещение не пришло перетртрясите блоки в которых есть источники питания. Посмотрите в каком состоянии элементы на платах!!!
Источники питания есть, практически, во всех модулях (по крайней мере фильтры питания). Наверное, предложенную вами "процедуру" можно свести к элементарной проверки уровня пульсации на выходе источника питания.
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.07.2011, 07:26   #49 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Dym


Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5112
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
Источники питания есть, практически, во всех модулях (по крайней мере фильтры питания). Наверное, предложенную вами "процедуру" можно свести к элементарной проверки уровня пульсации на выходе источника питания.
Господин Эльмех здравствуйте!
Да. Таким образом была выявлена неисправность.
__________________
КТСМщик
Dym вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.07.2011, 07:46   #50 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для nic


Регистрация: 18.11.2010
Сообщений: 21
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10604
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Dym Посмотреть сообщение
Кстати, механики, пока извещение не пришло перетртрясите блоки в которых есть источники питания. Посмотрите в каком состоянии элементы на платах!
Прежде давать указания, ответьте на пост №45.
nic вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.07.2011, 09:51   #51 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Dym


Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5112
Закачек: 0
Репутация: 0
У нас нет Круглого поля.

Указаний я не давал.

Рекомендация от всей души!
Лутче предвосхитить повреждение, чем бегать потом искать.

К тому же извещение может не образоваться.

Не забывайте тема "про повреждения"!!!
__________________
КТСМщик
Dym вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.01.2012, 16:09   #52 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для СергейДВ


Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 15
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3918
Закачек: 0
Репутация: 0
Ребята может кто имеет в наличии диаграмы поиска отказов устройств КТСМ буду очень признателен. Это нужно для диспетчеров дистанции !!!
СергейДВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.01.2012, 17:11   #53 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от Dym Посмотреть сообщение
Однако же пульсации доходили до 200-300 мВ.
Просто из-за того что тяжелые кондеры повесили достатачно высоко,
в месте крепления ножек к кондёру появлялась дырочка, а что внутри происходи с кондером? Чем вам не повреждение?
Здесь, как я понимаю разговор идет о блоках МФДО и МФРЦ. Ну появление "ржавчины" на плюсовых выводах происходит совсем не из-за того что конденцаторы подвешены высоко или низко, здесь наверное больше влияет качественные показатели данных кондеров.
Цитата:
Сообщение от Dym Посмотреть сообщение
Кстати, механики, пока извещение не пришло перетртрясите блоки в которых есть источники питания. Посмотрите в каком состоянии элементы на платах!!!
Ну думаю извещения по этому поводу вы вряд ли дождетесь, следить за состоянием аппаратуры мы и так обязаны без извещений, меряйте наличие переменной составляющей на выходе блоов питания. Внешний осмотр конденсаторов конечно хорошая вещь, но малоэффективна, куда больший эфект дает проверка на ESR, при которой можно выявить начинающие дохнуть кондесаторы на более ранней стадии.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2012, 18:05   #54 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от СергейДВ Посмотреть сообщение
Ребята может кто имеет в наличии диаграмы поиска отказов устройств КТСМ буду очень признателен. Это нужно для диспетчеров дистанции !!!
Вы про что??? Диаграмма, как график количества отказов расписанных во времени? Или речь об алгоритме отыскания повреждения устройств КТСМ? Если первое, то для каждого устройства такой анализ индивидуален. Если второе, то алгоритмы и приёмы отыскания повреждений, что для КТСМ, что для устройств СЦБ аналогичны, мало чем отличаются. Или переформулируйте свой вопрос по-конкретнее.
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2012, 12:21   #55 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Dym


Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5112
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
проверка на ESR,
Вы таки хотите сказать у вас есть лишние 200$ ? :-)
На приборчик. Или снова самоделка?
__________________
КТСМщик
Dym вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2012, 13:42   #56 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от Dym Посмотреть сообщение
Вы таки хотите сказать у вас есть лишние 200$ ? :-)
На приборчик. Или снова самоделка?
См. http://www.radiofan.ru/esr/esr.htm
я покупал готовый что-то порядка $55, если же собирать своими руками, может выйти подешевле, прибором доволен и он уже давно окупил свою себестоимость.

Последний раз редактировалось CHUK; 19.01.2012 в 12:10.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.03.2013, 19:08   #57 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Pos..


Регистрация: 16.03.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4004
Закачек: 0
Репутация: 0
Вариант: Плохой контакт разъема КИ-6 . Обточили напильником наужную часть , и всё.

Pos.. добавил 17.03.2013 в 19:39
Пост№57 это на обсуждение пост№1-10. Лучше поздно , чем никогда.

Pos.. добавил 17.03.2013 в 20:08
Цитата:
Сообщение от Dym Посмотреть сообщение
Однако же пульсации доходили до 200-300 мВ.
Просто из-за того что тяжелые кондеры повесили достатачно высоко,
в месте крепления ножек к кондёру появлялась дырочка, а что внутри происходи с кондером? Чем вам не повреждение?
Вытекает электролит из-за старения резиновой пробки плюс положения способствующему тому.
Если закрепить С пробкой вверх прослужит дольше. За 5лет уже все С перепаяны.
А измерение пульсаций должны быть обязательно включены в техкарты .
Иначе не будет приборов.

Последний раз редактировалось Pos..; 17.03.2013 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение
Pos.. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.03.2013, 22:59   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от Pos.. Посмотреть сообщение
...Вытекает электролит ...
Это что? серьёзно? Может высыхает?...
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2013, 06:54   #59 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для EmerCom


Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Израиль
Сообщений: 446
Поблагодарил: 132 раз(а)
Поблагодарили 216 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Загрузки: 16
Закачек: 0
Репутация: 99
Отправить сообщение для EmerCom с помощью ICQ
Иногда и течет... Под кондером натекает какая то липкая хрень. Встречалось пару раз
EmerCom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.03.2013, 10:21   #60 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для April_62


Регистрация: 29.11.2011
Адрес: СНГ
Сообщений: 18
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 314
Закачек: 0
Репутация: 0
Рекомендую увеличить рабочее напряжение электролитов с 25 до 35-40V и все проблемы исчезнут.При напряжении сети 220 Вольт на кондерах доходит до 25,вот этим все и обьясняется ,а не качеством конденсаторов,их положением и тем более их весом!
April_62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Неисправности в АБТЦ-М. Андрей13 АБТЦ-М 19 16.03.2018 10:04
Неисправности крана машиниста №394 Admin Локомотивное хозяйство 3 23.12.2012 19:11
Помогите с поиском неисправности Sudoku San БМРЦ 20 20.03.2012 20:58
=Реферат= Неисправности и ремонт колесной пары Admin Студенту-вагоннику 0 01.04.2011 06:48
Осцилограммы работы двигателя при различных режимах работы и неисправностях Kashpir88 Ищу/Предлагаю 5 24.02.2011 16:46

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
все о неисправностях, КТСМ, миит, неисправности


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4