|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
22.04.2011, 22:15 | #16 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.04.2011
Сообщений: 10
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2
Закачек: 3
Репутация: 0
|
Цитата:
Хотя, я тоже согласен, после поездки начальника в управление на "разбор полётов" выход напрашиваются именно такой... И нам остатся здесь переливать из пустого в порожнее (с) |
|
0 |
Объявления | |
22.04.2011, 22:28 | #17 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
0 |
23.04.2011, 08:09 | #18 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Цитата:
Выход вижу только один - установка солнцезащитных фильтров. При наличии жесткого прессинга со стороны руководства выходить на ИНФОТЭКС, думаю в какой-то мере все-таки помогут. Мы ведь не в игрушки играем, от наших с вами действий зависит не только наша жизнь, но и жизнь других людей, посему перед тем как совершать подобные действия хорошо подумайте. |
|
0 |
23.04.2011, 11:31 | #20 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Давайте взглянем на статистику.
Апрель - с 1 по 22 число. Всего по сети (на 4969 КТСМов) - 2211 срабатываний (по всем причинам), из них по "солнечной засветке" - 43 случая или 1,9%. На 5 железных дорогах - не было ни разу, еще на двух - по 1 разу, ну и на остальных - 2 (Мск), 3 (СКв, Свр, ВСиб), 4 (ЮУР), 5 (ЮВс), 6 (Двс, Грк) и 9 (Окт). Хотите - март. Всего - 2819 срабатываний, из них 65 - по "солнечной засветке". Это 2,3%. На 4-х дорогах ноль! Еще на двух - по одному случаю. И так далее. Не обижайтесь, но из этих случаев процентов 50 - притянуты за уши. Вот давайте апрельские 43 случая коллективно "посмотрим" при помощи АСК ПС - и все станет ясно. И если действительно среди 4969 КТСМов, да минус 2215 КТСМ-02, остается 2754 КТСМ-01 и 01Д, есть несколько штук с действительно повторяющимся "солнышком" - я обязуюсь лично переговорить с ЦВ о приоритетном внедрении на этих установках КТСМ-02. Все это - страдания за право не отвечать за результат, не более. Просто Ваши начальники не могут или не хотят поглубже разобраться с каждым "солнечным" случаем на предмет того, насколько это "солнце" объективно. |
0 |
23.04.2011, 11:57 | #21 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
Слава Богу, что погода иногда на нашей стороне! ...Кто бы их наставил на путь истинный!))), |
|
0 |
23.04.2011, 22:18 | #22 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
Да только поразмыслить немного, откуда ещё может взяться срабатывание тепловых трактов аппаратуры в солнечную погоду в строго определённое расчётами время? Никто здесь не говорит о случаях ложного срабатывания в тёмное время суток и при пасмурной погоде. А все разбирательства сводятся к единой схеме: разобраться как следует и наказать кого попало. Служба на пинках гонит специалистов дор.центра, строго обязывая их с пустыми руками не возвращаться. Вот и привозят они акты со всякой лабудой к сути вопроса никак не относящейся, на основании которых служба требует от ШЧ протоколы о наказании причастных. Никто и никогда не лез в дебри сложного процесса выявления ложных срабатываний. Так ли оно надо? Разбор проведён, виновные привлечены к ответственности, но солнце как светило в капсулу, так и продолжает светить. И в следующий случай всё то же самое со всеми вытекающими. Вот тут-то и начинает работать извечный закон о спасении утопающих руками самих же утопающих. Третьего не дано... |
|
0 |
24.04.2011, 10:34 | #23 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Возвращаясь к статистике.
Если принять, в среднем, число поездов проследовавших по участку контроля в 100%, а время солнечной активности в 15% (около 3 часов), от этого числа возмём 30% подвижных единиц подверженных воздействию (цистерна, хоппер, бирка на крышке буксы, сама крышка, наружная часть колеса и пр.) и от этого числа 50% погодных условий (весна всё таки!))), учтем азимут - 50% (не все же поезда идут на юг))), и если бы все КТСМ были 01, то х2, что имеем? 2,2% (сравним - 1,9-2,3)!!! от всех показанных! А сколько попало в статистику под другими "именами"? ...И страждем мы о "праве не отвечать за результат" в 2,2%, и случившееся не по нашей вине. |
0 |
25.04.2011, 19:50 | #24 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
У каждого своя интерпретация статистики показаний, а результат один. Всё зависит от того, какая цель изначально преследуется. Иными словами "дурак не врубится, умный промолчит". Но не то уже время настаёт что бы молчать и терпеть как тебя выставляют. Достали уже... |
|
0 |
16.05.2011, 22:47 | #25 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Вот опять перед выходными два дня подряд точные попадания в "ОЧКО" 1-2 градуса от оси болометра. Причём как прямые, так и отражённые в противоположную камеру. Всё как по писанию.
И оба случая в КАСАНТе залегли как "задержка поезда по неисправности аппаратуры КТСМ". На дистанции повисли два отказа технических средств со всеми вытекающими... И никого не волнуют акты комиссионных проверок технического состояния и соответствия настроек после каждого срабатывания по солнцу. Подтереться можно этими бумажками. Два рабочих дня ухандокал на эти разборки, бензина личного изжёг пол бака, а толку НОЛЬ! Всё закончилось со сменой погоды на пасмурную. Если бы не она, то был уже полон решимости отключать БСУ на время прохождения потенциального ложняка по солнцу. До чего докатились... Загонять персонал в такую задницу... Позорище... |
0 |
17.05.2011, 12:23 | #28 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 49
Сообщений: 152
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6003
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
0 |
17.05.2011, 13:58 | #29 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Да, в таком случае нужно подтвердить исправность устройств КТСМ! Доказать, если хотите, что там нет факторов, способствующих срабатыванию при солнечной засветке. Это нужно, прежде всего, чтобы исключить повторное срабатывание и задержки поездов. Да, по учету такие случаи относятся за ШЧ. Я уже писал - у каждого случая должна быть причина, но не у каждого случая - вина... Посему лично Вас никто ни в чем обвинять не имеет права и не должен. Но - право сомневаться - такое право у Ваших начальников (и не только Ваших) все-таки есть! Тем более, что под "солнышко" иногда Ваши коллеги относят и другие, не "солнечные" случаи. Совсем непонятно про "загонять" и про "позорище" - это Вы о чем? Какой Вы хотите ТОЛК, чтобы это было не НОЛЬ? Ну и если интересно - немного статистики. За 12 дней мая - 1269 показаний, из них 35 - по солнечной засветке. Это 2,8%. По дорогам - Горьковская - 8, Восточно-Сибирская - 5, Дальневосточная - 4, Московская - 3, на шести дорогах - по 2, на трех дорогах - по 1, на трех - не было. Николай Николаевич добавил 17.05.2011 в 14:58 Цитата:
И точно так же - никто в вину работникам ШЧ случаи солнечной засветки не ставит! Я об этом уже писал, и Вам мою реплику уже напомнили. Стоит ли в очередной раз - из пустого в порожнее... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 17.05.2011 в 13:58. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
17.05.2011, 14:44 | #30 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
А реплику Вашу мне напомнили после того как я написал своё сообщение))), спасибо! |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
КТСМ | chp | Поиск документации | 4 | 04.03.2014 16:53 |
О КТСМ | СЦБист | КТСМ / ПОНАБ | 149 | 07.06.2013 19:51 |
КТСМ-02 | Настя)) | Ищу/Предлагаю | 3 | 12.06.2012 14:50 |
=Реферат= Влияние скоростного железнодорожного транспорта на окружающую среду | Admin | Учебные материалы железнодорожной тематики | 0 | 21.03.2011 12:31 |
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д | Андрей13 | КТСМ / ПОНАБ | 1 | 26.07.2010 18:41 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Влияние, вниижт, КТСМ, КТСМ-01(Д), Солнечное |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|