|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.04.2013, 09:13 | #31 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Т.е. АРМ не контролирует работу РИ! РИ отказал, дежурная по станции не увидела, что на подходе вагон с перегретой буксой и тогда что? Пологаться, что в центре заметят?!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
25.04.2013, 15:50 | #32 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 49
Сообщений: 152
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6003
Закачек: 0
Репутация: 1
|
да, всё так и есть. на данный момент обратной связи от РИ нет. в протоколе работы с РИ-1М, при подключении его к КИ-6, такая информация предусмотрена.
|
0 |
25.04.2013, 22:36 | #33 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
white bone добавил 25.04.2013 в 23:36 Тогда начните с того, что дежурной нет! А следовательно некому проконтролировать работу самой АРМ ЛПК и ее дееспособность. При отказе, что равно некорректному выходу, также неплохая скорость нарастания процентов. На мониторе АСК ПС у ШЧД или у операторов эти АРМы не видно и концентраторы тоже. При обвале системы АСК ПС тоже ничего не получит. АРМ, ввиду отказа, не выполнит коммутирующую функцию, тут не до контроля РИ. Последний раз редактировалось white bone; 25.04.2013 в 22:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
26.04.2013, 08:55 | #34 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Тогда получается, по словам white bone, для обслуживающего персонала (сотрудников ШЧ) диагностики аппаратных средств просто нет! На мониторе ШЧД считаю должна быть полная диагностика, по возможности с точностью до элемента (модуля, платы) КТСМ, диагностика КИ, диагностика работы АРМа ЛПК и РИ, диагностика обмена по линии связи (передано/получено/ошибок CRC) для каждого участка сети. Не имея данной диагностики, систему обслуживать оперативно - невозможно! Диагностика должна иметь понятный интерфес, такой, чтобы можно однозначно судить о исправности системы!
Если нет диагностики, то всегда, кажется, что любая система работает хорошо!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
26.04.2013, 10:02 | #35 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Перегонное оборудование диагностируется в удовлетворяющем объеме, особенно КТСМ 02. КИ имеет диагностику каждого канала, которая отображается в АРМе той же станции и "местной" централизации. Чтобы контролировать АРМ(включен/выключен) в отсутствии ШН и ДСП достаточно видеть КИ и знать номер канала подключения. Возможно, операторы АСК ПС получают информацию о состоянии КИ, но эти данные не реплицируются.
|
0 |
26.04.2013, 10:40 | #36 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
Вы можете сказать все ли кадры от КТСМа дошли до ЦП? А если теряются, то где?
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
|
0 |
26.04.2013, 11:08 | #37 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 0
|
В таком объеме нет. Наличие устойчивой связи/без "вопросов" и "восклицаний"/предполагает передачу полного пакета информации - от захода поезда на участок контроля до самодиагностики.
Цитата:
Последний раз редактировалось white bone; 26.04.2013 в 11:11. |
|
0 |
26.04.2013, 11:33 | #38 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Я думаю нужна! В ряде случаев информация на ЛПУ может не совпадать с информацией на ЦП.
При разборе критической ситуации будут смотреть на всё! Даже на то, что трудно предположить! Диагностическая информация лишней не бывает, другое дела как она представлена в АРМе, как сделан интерфейс.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
29.04.2013, 17:40 | #39 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8227
Закачек: 0
Репутация: 21
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Igor zrw; 04.05.2013 в 14:00. |
|
0 |
03.10.2014, 16:02 | #40 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 11
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4014
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Тема: Не могу загрузить архив...
При выборе пункта главного меню "Архив" появляется сообщение:
Date exceeds maximum of 03.10.2014 [TimerProc finished] Что такое случилось и как с этим бороться? Перезагрузка ПК помогла. Ошибка исчезла. Вопрос снят. Последний раз редактировалось Матвеев; 08.10.2014 в 09:06. |
0 |
15.06.2015, 11:23 | #41 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9157
Закачек: 0
Репутация: 0
|
На гжд запустили очередной не русский скоростной поизд,с русским локомотивом,называется ,,Стриж,,
Этот самый стриж даёт сбой при проходе.., хотелось бы узнать у разработчиков,когда ожидается правка ПО для АРМа ? А то лица снимающие показания уже подвывать начинают от постоянных сбоев. |
0 |
15.06.2015, 11:29 | #42 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
15.06.2015, 11:38 | #43 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9157
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
сейчас стоит 2.0.83 с таблицей 34 ,что то там не получается идентифицировать такой поезд...или же я не знаю как это сделать? может кто подскажет? |
|
0 |
15.06.2015, 15:25 | #44 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8839
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Постараемся помочь. Обращайтесь в Инфотэкс АТ либо по следующим телефонам: 0 (970 22) 46683 (84, 85). Либо по эл. почте к следующим людям: - Кораблёв Павел Александрович (paul@svrw.rzd или paul@infotecs-at.ru); - Митюшев Владимир Сергеевич (mvs@svrw.rzd или mvs@infotecs-at.ru). Но лучше, всё же, сначала ко мне (первый контакт), а я уже соображу, с кем Вас соединить. С уважением, Павел Кораблёв. |
|
0 |
15.06.2015, 17:38 | #45 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9157
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Товарисч paul_korablyov,я тут вопрос не по оббивки своего дома сайдимнгом поднял,что б междусобойчики решать.
ктсм 02 это прибор безопасности и установка ПО или патча к ПО может происходить только официально под телеграмму. а кто там из вас мышей не ловит наши золотопагонники или вы,мне до одного места. это долбанный стриж летает уже больше года и все отлично знают что он сбоит,но пока их было пара ладно ,а сейчас их ходит семь пар. для цпк вы заплатку сделали,в чём проблема сделать на лпк? |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разработка системы контроля узлов АПС | viper | Переездная сигнализация | 11 | 25.04.2013 16:31 |
Проблемы со зрением? | Горячая линия МНТК | Здоровье и медицина | 2 | 22.02.2013 14:40 |
Неразрушающий контроль: проблемы и решения | Admin | xx2 | 1 | 31.08.2012 17:47 |
Проблемы с ИДП | вася вася | Локомотивное хозяйство | 1 | 17.02.2012 20:32 |
[Статья] Основные проблемы неразрушающего контроля рельсов и пути их решения на сети железных дорог (Анализ причин изломов и пути их минимизации) | Admin | Ж/д статьи | 0 | 17.04.2011 17:11 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|