|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.03.2013, 14:39 | #1 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Тема: Телеграфные указания по КТСМ
Создание этой ветки обусловлено уже практически нескончаемым потоком разного рода телеграфных распоряжений, протоколов заседаний и оперативных приказов на тему КТСМ. Несомненно среди них есть информативные, содержащие действительно важные указания. Однако, наверное в угоду сформировавшимся в последнее время методам ведения управленческо-контрольной деятельности, совсем не редки особо выдающиеся экземпляры. По большому счёту не нам, как говорится, решать, правильные ли они или не очень. Но, как бы то ни было, предлагаю здесь опубликовывать тексты этих документов для всеобщего обозрения, обсуждения и принятия к сведению. Может быть это хоть немного повлияет на степенение порой бездумного, безграмотного, необоснованного и откровенно формалистичного подхода к их сочинительству.
Вот свеженькая... Велит опять во внеочередной раз проверить все посты КТСМ (уже в третий раз за неполные два месяца!) не очень понятно зачем... Ведь почти все перечисленные параметры неусыпно! мониторятся ШТЦ по сети АСК ПС. И при малейших отклонениях любого из них сразу же ответственными работниками принимаются оперативные меры по устранению несоответствий. Инцидент не будет закрыт пока не будет устранено замечание. Кому это надо..? Непонятно... И ещё, для тех, кто не в теме, очень не просто комиссии из 4-5ти человек из разных организаций в течении девяти рабочих дней обследовать более тридцати установок КТСМ на участке около трёхсот километров. Это надо всю работу бросить, потратить много времени и бензина, чтобы сделать то, что электромеханик делает согласно сроков, определённых утверждёнными графиками ТО и технологией обслуживания. К примеру состояние пути в зоне расположения напольных устройств согласно ЦВ-ЦШ-453 должно проводиться ежеквартально, но никак не три раза за два месяца... Толку от этого "0". Цитата:
Последний раз редактировалось bigpups; 21.03.2013 в 17:18. |
|
0 |
21.03.2013, 21:40 | #2 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Но, суть аналитки ЦРБ - недоверие к температурным настройкам, переходу на температуру сезонов зима-лето, определение настройки температуры в зависимости от расстояний между КТСМами с учетом расположения станций с ПТО, неправильная установка КТСМов с учетом 35 км, и т.д.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
21.03.2013, 23:52 | #3 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
В ЦЕЛЯХ ПОВЫШЕНИЯ ВЫЯВЛЯЕМОСТИ НЕИСПРАВНЫХ БУКСОВЫХ УЗЛОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА РАННИХ СТАДИЯХ РАЗВИТИЯ ДЕФЕКТОВ И ВО ИСПОЛНЕНИЕ ТЕЛЕГРАФНОГО РАСПОРЯЖЕНИЯ ЦРБГ А.Ю.КОШКИНА Каким образом это "повышение" будет происходить? А язык каков: "и во исполнение" не просто "в связи", "по тому что", "для того",... дегенераты, разучились нормально изъясняться... |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.03.2013, 12:31 | #4 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
Эта система работает довольно надёжно! Для чего кататься по просторам необъятной в поисках непонятно чего, если это всё можно проверить практически с любого АРМ ЦПК или по запросу в ШТЦ? Может на других дорогах ещё голубиной почтой пользуются, и для них такие проверки толпой из непрофильных специалистов всё же имеют смысл..? |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.03.2013, 21:58 | #6 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 3
|
Цитата:
1.Пороговые настройки ЛПК легко сверяются дистанционно с ЦПК. 2.Калибровка КТСМ02 (а это уже большинство) вообще без комментариев. 3. Ориентация 02-го без комментариев, а с учетом осмотра низа корпуса буксы... "мёртвая петля"(аналогия-высший пилотаж). 4.Состояния пути для 02-го влияет только на разрушение узлов КТСМ, но никак на контроль букс т.к. КНМ и букса работают в одной системе координат. 5.Электроснабжение- есть УКП-220(М) чего ещё надо... ЗЫ В иерархии РЖД нет специалистов КТСМ начиная выше ШЧУ-ВСЁ-отсюда и ноги. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.03.2013, 22:10 | #7 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 3
|
Цитата:
Настрйки АРМ ЛПК,ЦПК КТСМ согласованны с вагонниками... Периодические "недоверия" выражаются в флуктуации уровня Тревоги 1 туда-сюда на пару градусов (изменяет Инфотэкс по требованию вагонников), а вот Тревогу 2 менять уже мандражует ИНФОТЭКС (тоже хочет спать спокойно). НДожились на Тревогу 1 оставили 4 градуса. т.е есть ТР0 и ТР2. 2.Зима-лето для 2082 в градусах-это где? 3.Расстояние между КТСМ- проблема которая упирается в деньги, которую кроме федеральной программы сама дорога не потянет. |
|
0 |
22.03.2013, 22:15 | #8 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
22.03.2013, 22:27 | #10 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Спим нормально. Плечо маловасто.... Подруги....
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
22.03.2013, 23:00 | #11 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
__________ PS Кстати, эту телеграмму наверняка он насочинял... Последний раз редактировалось elmech; 22.03.2013 в 23:03. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
22.03.2013, 23:03 | #12 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Алексей, журналы доставят к столоначальнику и акты за него напишут и в этих актах сами на себе про пыль и паутину отметят))) Всё как всегда: они делают вид, что руководят, мы делаем вид, что в точности всё выполняем... "...а вот вам и актик, не извольте беспокоится, всё про всё расписано и в срок, осталось только подписать..."
у нас взаправду ездют, исключительно с ревизором от аппарата РБ. Все 22 КТСМа....
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
22.03.2013, 23:13 | #13 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Если есть дороги, подъезд, чего бы не прокатиться. Но этими поездками график ломают механику, старшего не за что мордуют, да к тому же сейчас старшие в большинстве своём за механиков график выполняют, снег по постам чистят, значит и у него будет дыра, хрен когда заткнёшь... Безголовые нами правят)))...
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
22.03.2013, 23:23 | #14 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
|
Цитата:
И, не смотря на всю нелепость существующего положения дел в этом аспекте, это более чем устраивает всех и вся... Потому, что деятельность очевидна, мероприятия намечены, сроки установлены, низы озадачены и запуганы. Чего ещё надо для современной организации и управления...... |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
22.03.2013, 23:50 | #15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
Но это уже у нас традиция. Щирый ростовский корпоративный дух... Последний раз редактировалось beatl; 22.03.2013 в 23:55. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Дорожный приказ= № 426/Н от 5 августа 2011 г. - Об утверждении инструкции по эксплуатации средств контроля КТСМ-01, КТСМ-01Д, КТСМ-02 на Октябрьской железной дороге | Admin | Документы ОктЖД | 0 | 15.03.2013 16:59 |
Отличия КТСМ-01Д от КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 53 | 13.06.2012 11:34 |
Извещения КТСМ-01Д, КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 0 | 22.06.2011 14:10 |
Ищу Указания ЦШЦ-37/27 от 03.91г. и ЦШЦ-16/14 от 21.08.91г. | ВалБер | Поиск документации | 0 | 29.12.2010 12:40 |
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д | Андрей13 | КТСМ / ПОНАБ | 1 | 26.07.2010 18:41 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
КТСМ |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|