СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Вагоны, вагонное хозяйство > КТСМ / ПОНАБ

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.01.2010, 21:24   #31 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1351 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 160
По умолчанию

Еще немного о КТСМ.
Вложения
Тип файла: doc КТСМ.doc (1.74 Мб, 1239 просмотров)
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2010, 20:41   #32 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Вот это вот хорошо выложили! А есть ещё материалы для техучёбы по КТСМ? Например про тракт прохождения тепловых сигналов? Сигналов от ДСО? От РЦ? Более детально?
cherol вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2010, 20:45   #33 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1351 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 160
Arrow

Статьи из АСИ.

Комментарии к сообщению (репутация)
elmech, положительно: Полезно!
Вложения
Тип файла: pdf KTSM-2.pdf (765.9 Кб, 351 просмотров)
Тип файла: pdf KTSM-3.pdf (309.5 Кб, 342 просмотров)
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
elmech (23.01.2010)
Старый 23.01.2010, 12:11   #34 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Статьи из АСИ.
Хорошая идея ориентации, да и аппарат - оригинальный и, похоже, вполне жизнеспособный. Жаль, что среди моих сослуживцев, его никто не возьмётся повторить - нет энтузиазма, как бывало чи))).
Спасибо за статейки, уже лет 5 журнальчик в руках не держал, отлучили нас от НТР, да, и отучили от самостоятельных шагов... времена такие пришли - любая новация имеет право на существование лишь с подачи или милостивого позволения, начальствующего чиновника, мало чего осмысливающего в этом. Если не в труд, может что ещё есть? Заранее благодарю.
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2010, 12:58   #35 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 416
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Кто может подскажет, кто ведет документацию по КТСМ? Документация или старшие механики?
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2010, 19:39   #36 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

По сложившейся практике, в большинстве случаев, вся документация висит на старшем механике. Во-первых, он знает обстановку, во-вторых, знает материал, в третьих, спрашивать всё ровно будут с него. Конечно, если повезёт с начальником участка, то часть бумажной работы тот возьмёт себе, но это исключительные случаи альтруизма. Техдокументация организовывает утверждение новых документов, иногда готовит (очень редко), сверяет старые с исправлениями и хранит контрольный экземпляр.
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.03.2010, 17:58   #37 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Ursaloff


Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Lichaya
Возраст: 28
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для Ursaloff с помощью ICQ
По умолчанию

Подскажите, где можно найти фото аппаратуры КТСМ, скрины АРМ ЛПК
Ursaloff вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.03.2010, 22:11   #38 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Доброго времени суток! Помогите материалом для отчета по вопросам:
- КТСМ-02. Сопряжение КТСМ-02 и КТСМ-01Д на посту конроля локомотивов(ПКП)
- Система КАСАНТ, ее сопряжение с АСКПС.
Буду очень признателен!
Владимир Ростов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2010, 14:51   #39 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Можно ли на перегоне у КТСМ-01Д проверять положение болометра (правильность установки) с помощью калибратора КТСМ-02 (по показаниям сигнала), если на 38 калибруем?
snow-in-green вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2010, 15:30   #40 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snow-in-green Посмотреть сообщение
...проверять положение болометра (правильность установки)...
Это называется ориентацией. Проверить положение болометра, необходимо, относительно датчиков счёта осей! (это для любого КТСМа). Поэтому другого способа ориентации КТСМ-01(Д) не придумали, как только при помощи штатного ориентирного устройства, со строгой его привязкой к месту расположения напольного оборудования! А вот калибратор КТСМ-02, думаю, здесь вовсе не поможет, да и подключать негде.
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2010, 15:37   #41 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 02.01.2010
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

перенастройка ктсм


у меня вопрос, уважаемые пользователи форума. как правильно производить перенастойку на зиму или лето, только лишь ставить галку на лпк или же и на перегонном посту тоже производить калибровку на новую температуру?
Mika вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2010, 20:34   #42 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ScouT-79


Регистрация: 12.03.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 50 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mika Посмотреть сообщение
у меня вопрос, уважаемые пользователи форума. как правильно производить перенастойку на зиму или лето, только лишь ставить галку на лпк или же и на перегонном посту тоже производить калибровку на новую температуру?
Для 02-го изменяем порог только на станции. Для 01-го изменяем на станции и калибруем на перегоне согласно таблицы.
ScouT-79 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2010, 21:03   #43 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mika Посмотреть сообщение
у меня вопрос, уважаемые пользователи форума. как правильно производить перенастойку на зиму или лето, только лишь ставить галку на лпк или же и на перегонном посту тоже производить калибровку на новую температуру?
Считаю, что достаточно внести коррекцию в АРМе, а калибровка в срок, в соответствии графика. Все комплекты, не зависимо от температур настройки и времени года, калибруются на 140 С, при выходном уровне в 38 квн.
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2010, 06:28   #44 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
Это называется ориентацией. Проверить положение болометра, необходимо, относительно датчиков счёта осей! (это для любого КТСМа). Поэтому другого способа ориентации КТСМ-01(Д) не придумали, как только при помощи штатного ориентирного устройства, со строгой его привязкой к месту расположения напольного оборудования! А вот калибратор КТСМ-02, думаю, здесь вовсе не поможет, да и подключать негде.
Нет, тут дело в другом, ориентация и геометрия напольного оборудования - это одно, а вот проверить именно положение болометра, а не самой НК .... вот так можно в полевых условиях (так, для себя, или перед проверкой). А подключать ... ну я просто от своей установки "пляски с бубном" начинаю. Пункт контроля локомотивов. А к калибратору КТСМ-02 поставляется насадка под КТСМ-01Д. Вся разница в "окошках выхода калибраторов" ( - как научно - не знаю) и у КТСМ-02 оно меньше что позволяет настраивать положение болометра ... у ИНФОТЕКСА, кажется даже какая-то телеграмма на этот счет была ....

Последний раз редактировалось snow-in-green; 25.04.2010 в 18:31.
snow-in-green вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2010, 08:42   #45 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

В -02 болометр жёстко связан с рельсом, датчиком П2 и с точкой в пространстве, куда он направлен (даже амортизаторов нет под приёмной капсулой). У -01х такой привязки нет! Грунт (щебень), где находится рама с напольной камерой, может просаживаться, сползать и выдавливаться на сторону, рельс уходит от движения поезда и температурных колебаний, приёмная капсула на амортизаторах (но это уже мелочи). Поэтому на -01х узнать куда смотрит болометр в пространстве можно лишь на момент ориентации. Возможно, с помощью калибратора -02 можно определить направление оси болометра в жёсткой системе координат "камера-калибратор", но, что это даёт, болометр в камере и так неподвижен. Разве что при смене болометра (капсулы), что случается очень редко, но в таких случаях ориентация (классическая) нужна непременно.
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
КТСМ chp Поиск документации 4 04.03.2014 16:53
КТСМ-02 Настя)) Ищу/Предлагаю 3 12.06.2012 14:50
Схемы КТСМ Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 29 03.12.2011 00:07
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 18:41

Ответ

Метки
касант, КТСМ, СЦБ, тональные рельсовые цепи, устройства сцб


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4