01.06.2012, 21:18 | #17 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
А зачем? При наличии АСКПС - отслеживается динамика нагрева. Больше одного перегона по неправильному пути - часто ли пропускаются поезда?
Пока не будут оборудованы все перегоны по правильному пути - вряд ли можно всерьез говорить об установке дополнительных приборов для неправильного пути. Ну и наконец - ИНФОТЭКС рано или поздно научит КТСМ-02 работать в оба направления. |
0 |
01.06.2012, 21:18 | #18 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Вопрос не в том, надо или нет, а насколько эффективен этот контроль. сейчас уже есть статистика, проанализировав которую и нужно делать выводы. Я насколько знаю, что ИНФОТЭКС свое слово сказал - нет, а уж почему, это вопрос к разработчику.
|
0 |
01.06.2012, 21:26 | #19 (ссылка) | |||
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 6 Загрузки: 51
Закачек: 0
|
Цитата:
если идет полная модернизация участка с переходом на двухсторонню АБТЦ-03 и установкой новых КТСМов, может правильнее еще чуть добавить и установить напольные камеры и по неправильному пути? Цитата:
Sama Y добавил 01.06.2012 в 22:26 Цитата:
Последний раз редактировалось Sama Y; 01.06.2012 в 21:26. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
01.06.2012, 21:57 | #22 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 323
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5678
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
0 |
01.06.2012, 22:02 | #23 (ссылка) |
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 6 Загрузки: 51
Закачек: 0
|
не понимаю про контроль по одному КТСМ в обе стороны
ведь КТСМ устанавливается по расчету, и если в правильном направлении все будет хорошо, то в обратном - совсем не обязательно, что расстояние окажется таким, как нужно. а на другой станции тоже станционная аппаратура должна стоять? |
0 |
01.06.2012, 22:21 | #24 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
А передавать информацию - при наличии АСКПС - вполне достаточно на ту же станцию и по тем же каналам. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Sama Y (02.06.2012)
|
01.06.2012, 22:32 | #25 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 323
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5678
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Sama Y (02.06.2012)
|
04.06.2012, 23:40 | #26 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8815
Закачек: 1
Репутация: 11
|
Цитата:
|
|
0 |
14.06.2012, 14:03 | #27 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 8
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Sama Y (14.06.2012)
|
14.06.2012, 22:55 | #28 (ссылка) | |||
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
И последний вопрос. Эта "модернизация" средств контроля, не приспособленной для этого аппаратурой (читайте тему), ваша рационализация? Или указание "сверху"? |
|||
0 |
17.06.2012, 14:59 | #29 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 8
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
2. Я думаю всем. Если состав завалится хорошо ни кому не будет. 3. Не до конца понял вопрос о предпочтениях по тонкости настройки Тревог. Приказом Начальника дороги у нас определено какой прибор на какую температуру настраивается. Это наверное и есть предпочтение.? 4. Зря Вы так. Во первых методика работы в двух направлениях разработана Инфотэксом. Во вторых, лично я считаю, что аппаратура спокойно с этой задачей справляется, по крайней мере, на наших не высоких скоростях движения. Я не возражаю, если у нас будут стоять и дополнительные камеры, но особой необходимости в этом не вижу. Хотя есть один неоспоримый плюс - людей будет побольше. |
|
0 |
17.06.2012, 22:28 | #30 (ссылка) | ||||
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 73
Сообщений: 644
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 81
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отличия КТСМ-01Д от КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 53 | 13.06.2012 11:34 |
Извещения КТСМ-01Д, КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 0 | 22.06.2011 14:10 |
КТСМ-02 | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 09.05.2011 17:30 |
КТСМ | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 07.05.2011 19:07 |
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д | Андрей13 | КТСМ / ПОНАБ | 1 | 26.07.2010 18:41 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|